近年來(lái)，由于需求不振、成本上升，很多原本依賴廉價(jià)勞動(dòng)力的低端制造業(yè)企業(yè)在苦苦掙扎。向智能制造邁進(jìn)，向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀登成了企業(yè)做大做強(qiáng)的必由選擇。
除了生產(chǎn)自動(dòng)化，“互聯(lián)網(wǎng)＋”風(fēng)口下的中國(guó)制造業(yè)，也迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)重塑生產(chǎn)價(jià)值鏈的機(jī)遇。
3月25日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)。會(huì)議提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造。
將于近期正式印發(fā)的《中國(guó)制造2025》是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略性規(guī)劃是著眼于整個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì)所制定，被譽(yù)為中國(guó)版的“工業(yè)4．0”規(guī)劃。
工信部部長(zhǎng)苗圩此前表示，完成從制造業(yè)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向。工信部調(diào)查顯示，智能制造使目前很多工業(yè)企業(yè)縮短了研發(fā)周期，提高了設(shè)計(jì)效率，降低了研發(fā)成本。在規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)中，生產(chǎn)線上數(shù)控裝備比重達(dá)30％，近五年年均增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。
阿里巴巴天貓大家電負(fù)責(zé)人印井認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的大背景下，電商平臺(tái)的大數(shù)據(jù)可以起到連接商家與消費(fèi)者的作用。消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、喜好，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析，將推動(dòng)生產(chǎn)出更能滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的產(chǎn)品，這就是“C2B”模式。
印井介紹說(shuō)，天貓大家電本月將推出幾款消費(fèi)者定制家電。他認(rèn)為，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，企業(yè)不能精準(zhǔn)了解用戶需求，容易導(dǎo)致產(chǎn)品積壓。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商平臺(tái)的大數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)反饋給商家的。所以，“C2B”模式，是按需生產(chǎn)，有助于縮短供應(yīng)鏈周期。
IDG資本副總裁樓軍認(rèn)為，“C2B”大數(shù)據(jù)定制模式是大趨勢(shì)，將深刻改變中國(guó)制造業(yè)。“傳統(tǒng)模式下，生產(chǎn)商通常采用全渠道大面積鋪貨戰(zhàn)略，這會(huì)帶來(lái)庫(kù)存壓力以及上游產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)收賬期的問(wèn)題。‘C2B’定制模式，可以大幅壓縮庫(kù)存。”樓軍說(shuō)。
樓軍表示，目前一些個(gè)性化的定制生產(chǎn)服務(wù)，比如3D打印，大眾市場(chǎng)還沒(méi)有完全接受。“但定制模式是發(fā)展趨勢(shì)，有著光明的市場(chǎng)前景。”他說(shuō)。
近來(lái)，家電巨頭格力電器也把智能制造作為戰(zhàn)略發(fā)展方向。隨著自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用，公司員工總數(shù)已從2012年的9萬(wàn)人減少到目前的7萬(wàn)人，大大提高了效率，降低了人工成本。同時(shí)，與海爾、美的等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，格力也已宣布進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域。
格力電器副總裁望靖東介紹說(shuō)，格力中央空調(diào)將利用互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供節(jié)能報(bào)告，相關(guān)參數(shù)傳輸回來(lái)進(jìn)行在線體檢，從而及時(shí)為用戶提供保養(yǎng)和維修方案。
同時(shí)，望靖東還表示，在生產(chǎn)層面，用戶使用情況的大數(shù)據(jù)會(huì)反饋到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，有助于更好的了解、發(fā)掘消費(fèi)者個(gè)性化的需求。
對(duì)于中國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，望靖東坦承整個(gè)行業(yè)面臨創(chuàng)新不足以及創(chuàng)新保護(hù)不力的問(wèn)題。他說(shuō)：“中國(guó)制造業(yè)的整體創(chuàng)新能力不夠。同時(shí)，國(guó)家要大力保護(hù)創(chuàng)新，建立公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這樣才能從根本上提高制造業(yè)的水平。”
中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理余建江也有類似擔(dān)憂。他認(rèn)為，未來(lái)十年，行業(yè)自動(dòng)化、信息化程度會(huì)越來(lái)越高，“但在汽車領(lǐng)域，跟國(guó)外相比，我們的技術(shù)創(chuàng)新還有很大的差距，很多核心技術(shù)還沒(méi)有掌握。”
工信部原副部長(zhǎng)蘇波表示，不掌握關(guān)鍵核心技術(shù)是中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的突出問(wèn)題之一，推動(dòng)“中國(guó)制造2025”核心就是創(chuàng)新、再創(chuàng)新。他介紹說(shuō)，國(guó)家將加快完善制造業(yè)創(chuàng)新體系和創(chuàng)新鏈建設(shè)，推動(dòng)跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，形成一個(gè)讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能夠活力迸發(fā)的社會(huì)環(huán)境。
