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離開谷歌，他做了谷歌在中國想做而不能做的事情

摘要：以語音交互為核心技術，出門問問經歷了軟硬件結合的坎坷之路?？纱┐鳌⑵?、家居三大場景中，出門問問可能扮演什么樣的角色？　　文｜《中國企業家》記者楊倩編輯｜馬吉英　　“AI（人工智能）可以打敗世界上最聰明的一類人如圍棋手，卻學不會連五歲小孩都會的自然語言對話，為什么呢？”在朋友圈拋出了這個AI之迷思，李志飛卻并沒有給出答案。　　作為出門問問（Mobvoi）的創始人、CEO，李志飛是國內最早進入人工智能語音交互行業的創業者之一。在他看來，人工智能技術層面最大的瓶頸仍然是自然語言理解，即便是谷歌也沒有解決。　　憑借著技術積累..

2017-08-31

對手有微軟、谷歌、BAT，但他只用5年，就做了一個估值超10億美元的公司

摘要：青云兩個字背后是黃允松的不服與抱負。　　文｜《中國企業家》記者郭朝飛編輯｜馬吉英攝影｜鄧攀　　BAT打得不可開交的地方，創業者還有沒有機會？　　黃允松的答案是有，秘訣是兩個字——中立。黃允松是企業級云服務商青云QingCloud（以下簡稱青云）的創始人、CEO。　　他身材瘦小，語速很快。他父親評價他像個機器人。因為看起來，他的生活實在無趣，吃飯、穿衣不講究，不抽煙、不喝酒，買什么票都撿最便宜的。　　機器人還有一個特點——一根筋，很大程度上黃允松也是如此。他在IBM工作近10年，有一大半時間都在做跟云計算有關的東西，2012..

2017-08-18

蘋果、谷歌、亞馬遜紛紛跨界能源管理

最近，蘋果公司成立的一個名為“蘋果能源”(AppleEnergy)子公司的新聞上了頭條。蘋果正在申請授權其子公司在全美范圍內銷售可再生能源電力，并提供能源和輔助服務。　　雖然，蘋果目前只在加利福尼亞和內達華州有可再生能源項目，以及亞利桑那州的在建項目。但是作為一個科技公司正在向能源轉型已成為不爭的事實，這也反映了大公司正在采取積極的方式來進行能源管理。蘋果、谷歌、亞馬遜等公司正在尋找能源管理的新機遇，其戰略目標包括：成本管理、可持續發展、可預見的成本和彈性。　　戰略目標1：成本管理　　作為高科技公司的蘋果..

2016-07-25

谷歌要幫盲人開發定位應用：以解決手機GPS定位問題

在美國，波士頓居民喬安·貝克在用手機去查找最近的公交車站時，手機內置GPS模塊定位的精度通常不到10米。與大部分人不同，貝克無法準確看到公交車?？康奈恢?，因為她是盲人。　　她的雇主佩金斯盲人學校目前正在開發一款眾包的位置信息應用。這款應用從本地公交車站起步，開發者認為，這將幫助全球的盲人解決“最后10米”的問題。而谷歌公式將向該項目資助75萬美元，并帶來關于眾包地圖開發的專業性。　　當貝克談到關于公交車站的困擾之后，佩金斯盲人學校獲得了靈感。貝克表示說，公交車可能會超過我，停在該停的位置。10米將帶來很大的..

2016-04-14

盤點谷歌手里掌控的9家機器人公司

Google這家公司對于機器人以及人工智能的癡迷，還是一如從前，一往情深。在過去的幾年時間里面，谷歌頻頻收購機器人相關公司，而這些被收購的公司大部分都是在每個細分領域做得相當不錯，雖然目前尚不清楚谷歌收購這些企業的真正意圖，但至少能夠通過這些被收購的公司特點能夠拼湊出該谷歌所擁有的機器人研發實力。　　Schaft：致力于災害現場緊急救援的機器人公司　　　　Schaft：通行能力、應急救援能力　　Schaft是由東京大學(Tokyo University)剝離出來的機器人公司，主要業務領域是災害現場以及緊急救援機器人。　　..

2015-11-20

為什么谷歌紙板眼鏡才是虛擬現實的未來?

騰訊數碼訊(Kevin) “用紙板眼鏡體驗虛擬現實，這是一個笑話，對吧?”也許你在第一次看到谷歌的紙板眼鏡時，心里會冒出這樣的想法。但事實上，截止今年7月，谷歌紙板眼鏡已經售出110萬只，是目前最受歡迎的虛擬現實設備;同時，基于該標準的第三方廠商，也紛紛推出類似機型，支持谷歌虛擬現實應用，獲得了不俗的成績。從某種角度來看，谷歌的紙板眼鏡可以代表虛擬現實的第一次熱潮。　　紙板熱潮：廉價、易用、廣泛兼容性　　　　當谷歌在I/O開發者大會上帶來紙板眼鏡，很多人都認為是一個處于原型階段的半成品項目，此后的成功是人們始..

2015-10-22

谷歌否認自主造車仍傾向于牽手車企

據《美國汽車新聞》報道，谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)日前向媒體透露稱，該公司希望與頂級整車廠商(top-tier OEM)合作打造自動駕駛汽車。　　新近在谷歌總部舉行的新聞發布會上，謝爾蓋·布林告訴媒體，該公司前期打算將重心放在汽車共享領域(如自動駕駛出租車)，時機成熟后再尋求在私家車上普及其自動駕駛技術的可行性。“對于如何推廣自動駕駛技術，我們持開放態度。近期而言，我們會讓人們嘗試使用汽車共享服務。” 　　除了谷歌外，奧迪、寶馬、奔馳等豪華車企目前均正在大力開發自動駕駛技術。而谷歌早前業已同通..

2015-10-08

谷歌領投全新液態3D打印技術打印埃菲爾鐵塔只要6分鐘

硅谷初創公司：成立兩年已獲1.4億美元融資　　近日，美國硅谷初創公司“碳3D(Carbon3D Inc)”完成了由谷歌風投領投的1億美元C輪融資，此輪融資的其他投資方還包括尤里·米爾納以及此前投資方紅杉資本、銀湖Kraftwerk和Northgate Capital(領英資本)。Carbon3D創立于2013年，目標是幫助商業公司突破原型產品制作，將3D打印技術應用至實際的制造業。公司希望變革產品制造方式，降低制造成本，瞄準的行業包括航空、汽車、消費電子、運動裝備、醫療，以及工業等。到目前為止，Carbond3D已融資超過1.4億美元，公司計劃利用此次一億美元融資繼續技術開發，以..

2015-08-24

百度涉足無人駕駛汽車行業谷歌將不再是“領頭羊”

6月19日消息，據國外媒體報道，考慮商業化生產無人駕駛汽車的互聯網巨頭不止谷歌一家。隨著百度將于今年晚些時候開始測試一款無人駕駛汽車，谷歌可能不再是無人駕駛汽車大戰中的領頭羊。　　根據計劃，百度可能在未來數月推出其首款無人駕駛汽車。有關百度推無人駕駛汽車的消息已經傳遍互聯網，有媒體報道稱百度可能與寶馬合作。　　但一個重要的問題是，百度首款無人駕駛汽車的自動化程度會有多高。　　谷歌正在對其無人駕駛汽車原型產品進行測試，堅稱其技術將于2020年普及;有媒體報道稱蘋果將在2020年完成無人駕駛汽車開發工作;電動..

2015-06-19

谷歌眼鏡停產：可穿戴設備有沒有春天

2015年剛剛開始，谷歌眼鏡停產的消息便給業界投下了一枚重磅炸彈。作為可穿戴行業的頭號明星產品，谷歌眼鏡的誕生曾被視為前所未有的突破，被寄予了點燃可穿戴設備市場的厚重期望。兩年多以來，可穿戴設備幾乎成了智能硬件和互聯網領域最火熱的關鍵詞之一，眾多可穿戴設備廠商推出的智能手環、智能手表、智能眼鏡等產品琳瑯滿目，但沒有一款產品真正撬動大眾消費市場。如今，谷歌眼鏡從高高的神壇跌落，對于喧囂的可穿戴市場來說不能不說是一個警示：可穿戴設備市場到底有沒有春天? 　　　　谷歌眼鏡的停產源于多方面原因。按照谷歌公司的說法，是因為谷歌眼鏡研發團隊技術不夠..

2015-01-27

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