6月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，考慮商業(yè)化生產(chǎn)無人駕駛汽車的互聯(lián)網(wǎng)巨頭不止谷歌一家。隨著百度將于今年晚些時(shí)候開始測試一款無人駕駛汽車，谷歌可能不再是無人駕駛汽車大戰(zhàn)中的領(lǐng)頭羊。
根據(jù)計(jì)劃，百度可能在未來數(shù)月推出其首款無人駕駛汽車。有關(guān)百度推無人駕駛汽車的消息已經(jīng)傳遍互聯(lián)網(wǎng)，有媒體報(bào)道稱百度可能與寶馬合作。
但一個(gè)重要的問題是，百度首款無人駕駛汽車的自動(dòng)化程度會(huì)有多高。
谷歌正在對其無人駕駛汽車原型產(chǎn)品進(jìn)行測試，堅(jiān)稱其技術(shù)將于2020年普及;有媒體報(bào)道稱蘋果將在2020年完成無人駕駛汽車開發(fā)工作;電動(dòng)汽車廠商特斯拉曾表示，它需要3年時(shí)間開發(fā)無人駕駛汽車。
成功的商業(yè)化之間的區(qū)別既體現(xiàn)在生產(chǎn)能力(中國尤其擅長快速大規(guī)模制造產(chǎn)品)和無人駕駛汽車技術(shù)的先進(jìn)性。百度曾表示，它的目標(biāo)是半自動(dòng)化的無人駕駛汽車，偶爾需要司機(jī)的干預(yù);谷歌則傾向于全自動(dòng)化的無人駕駛汽車。
奔馳希望明年生產(chǎn)無人駕駛汽車，它預(yù)計(jì)早期的技術(shù)更適合公路而非街頭巷尾，街頭巷尾的小路上更容易出現(xiàn)讓人意想不到的狀況。
市場研究公司Gartner副總裁希洛·科斯洛斯基(Thilo Koslowski)表示，首款“自主駕駛”汽車“的自動(dòng)化程度高于真正的自治汽車，在可預(yù)期的未來它不會(huì)是無人駕駛的汽車”。他預(yù)計(jì)首家科技公司的半自動(dòng)化汽車系統(tǒng)將于明年面世。
盡管要斷言哪家公司能首家推出半自動(dòng)的無人駕駛汽車化汽車還為時(shí)過早，科斯洛斯基表示，百度有贏得這場大戰(zhàn)的“強(qiáng)烈愿望。百度被鼓勵(lì)在在無人駕駛汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的主要原因是，我們進(jìn)入了IT和軟件定義的汽車時(shí)代，這兩個(gè)領(lǐng)域是百度的強(qiáng)項(xiàng)”。
IT行業(yè)組織美國計(jì)算機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)總裁托德·西伯德克斯(Todd Thibodeaux)認(rèn)為，“包括百度、谷歌、奔馳、特斯拉在內(nèi)的任何一家公司，都沒有先天的先發(fā)優(yōu)勢”。他預(yù)計(jì)，銷售可能會(huì)受到把汽車認(rèn)為“是服務(wù)而非產(chǎn)品”的人的影響。
完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車的現(xiàn)實(shí)時(shí)間框架
據(jù)Roland Berger戰(zhàn)略咨詢公司的汽車專家和合伙人沃爾夫?qū)?middot;伯恩哈特(Wolfgang Bernhart)稱，完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車的面世時(shí)間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今年底，“今年世界上不會(huì)有完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車銷售，至少要到本年代底才會(huì)有完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車銷售，它們能自始至終地在公路上行駛，無需司機(jī)的干預(yù)”。
盡管谷歌瞄準(zhǔn)了完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車，但許多汽車廠商希望逐步推出完全自動(dòng)化的無人駕駛汽車。部分原因是，“使客戶和其他交通參與者在特定狀況下習(xí)慣無人駕駛汽車”。
一個(gè)關(guān)鍵問題將是如何大批量生產(chǎn)無人駕駛汽車。科斯洛斯基說，“對于在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)層面上實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的真正收益方面，規(guī)模是一個(gè)決定性因素。”
