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工業4.0思維!德國人領先全球的BIM項目管理模式
從“工業4.0”的思想出發,結合當下較火熱的技術,德國人領先全球完善了BIM項目管理模式,推進了數字化項目管理時代的到來!本期,特將相關內容與大家分享交流。 工業4.0 工業4.0是由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。該項目由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助,投資預計達2億歐元。旨在提升制造業的智能化水平,建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠,在商業流程及價值流程中整合客戶及商業伙伴。其技術基礎是網絡實體系統及物聯網。 簡單來說&..
2017-03-01
改變人類思維的人工智能技術
近些年來,圍繞人工智能,不管是做社交的Facebook還是技術驅動的Google還是老牌IT廠商IBM,科技行業的巨頭都在人工智能產業花了不少心思。自2011年以來,與人工智能有關的公司已獲得超過總計20億美元的風險投資,而科技巨頭更是投資數十億美元收購那些人工智能初創企業。 與這波熱潮格格不入的是,普通大眾對人工智能的印象還停留在科幻電影中,似乎并沒有感受到它對生活帶來的便利。看看現實中還只會賣萌的機器人,人們不禁對此產生了疑問:看起來如此可望而不可及的技術,對現在的我們究竟有什么用? 事實上,人工智能并不只有機器人一種形態,從領域來..
2015-07-21
中國制造2025:危機無法掩飾 思維突破最難
規劃中的“中國制造2025”越來越熱。從總理在“政府工作報告”中提出部署,到工信部近日的規劃預熱,再到媒體上的高頻出現,以及資本市場的熱捧,人們對中國制造的關注日益升溫。 “以信息化與工業化深度融合為主線,重點發展新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械、農業機械裝備10大領域,強化工業基礎能力,提高工藝水平和產品質量,推進智能制造、綠色制造”。以上國務院常務會議的表述,加上“三..
2015-04-30
“互聯網+” 的核心是“+”
毫不意外,最近的博鰲亞洲論壇,“互聯網+”又是一個熱議話題,“互聯網+產業未來之夢”甚至成為企業家跨界對話一個論壇主題。VIVA暢讀新媒體公司創始人兼CEO韓穎認為,現在是第三次互聯網浪潮到來的時候,和之前相比,互聯網已經變成了“基礎設施”,好像水和空氣滲透到了各個領域,也更加深入地在促進創新和創業。對“互聯網+工業”深有感受的華為消費者業務CEO余承東表示,“互聯網+”時代,最需要關注的有4點:創新、極致、專注和誠信品牌。 “互聯網+兩會”、“互聯網+博鰲”之后,各行..
2015-04-10
互聯網思維下制造業要跟進科技建設步伐
工業和信息化部副部長楊學山14日在第十一屆中國制造業管理國際論壇上表示,在互聯網思維下,生產模式、商業模式,乃至創新方式都在發生變化,制造業企業不變就要落后挨打。 楊學山表示,中國制造業發展的大方向和大趨勢就是要從制造大國走向制造強國,構建成具有國際競爭力的現代產業體系。為了實現這個目標,一定要充分利用中國的比較優勢、制度優勢,走符合中國國情的新型工業化發展道路。 他認為,這個過程面臨著一系列需要面對困難和機遇。第一,以勞動力成本上升為主的制造業成本上升是不可逆轉的。這是社會發展的必然趨勢和必然要求。第二,制造業的..
2015-01-30
做汽車中的“小米”——中國品牌的互聯網思維
“在汽車已經與IT充分融合發展的今天,中國車企如果還固守著傳統汽車的舊有模式來發展自主品牌,可能迎來的還將是一個相當漫長的追趕過程。但如果換一種思維,用迎合當下年輕人思維的模式,另辟蹊徑地去創造一些新的需求,那么中國自主品牌車企打開的可能就將是那扇通往幸福彼岸的大門。 不論是中國品牌車企的“十一連降”,還是外資品牌的“下沉式”營銷策略,在中國品牌與外國品牌的較量中,似乎處于下風的總是前者。但讓人們欣喜的是:在汽車智能化與互聯化的發展競爭中,中國品牌車企仍然能不時亮出閃耀的星光。 神奇離我們并不..
2014-09-05
事生于慮,成于做--談創新思維方法(轉載)
世紀之交,從電視、廣播、報紙等傳統媒體,到網絡這一新興媒體;從各國政要、專家學者,到平民百姓、莘莘學子,都在高頻率地使用著一個詞匯--“創新”。人們從科學技術日益迅猛的發展進步中,從世界各國日益激烈的國力競爭中,從自我價值的體現和發揮中,越來越深切地感受和認識到了創新的重要和可貴。有識之士已經響亮地提出“創新是21世紀的通行證”。 創新能力是人的能力中最重要、最寶貴,層次最高的一種能力。它包含著多方面的因素,其核心因素是創新思維能力。正如愛因斯坦所說;“人是靠大腦解決一切問題的。”人頭腦中的創新思維活動..
2014-05-28
哲學思維與自主創新
長期以來,人們對哲學與創新關系的認識存在片面性和狹隘性。主要表現為:一是在觀念上誤認為,哲學過于空洞抽象,而創新重在實效具體,創新者去搬弄思辨概念,是迷途的羔羊;二是在價值偏好上,受當代西方創造學理論研究重技法、重應用的影響,誤認為創新者應是“工程師’而不是“思想家”:三是在方法論方面,過多的學者把創新方法論的作用看作是把創新者的實踐經驗的系統化,誤認為訓練創新型人才,哲學思維方法沒什么用。這就導致了創造學界甚少關注哲學思維在創新中的作用;另一方面,哲學界對創造的研究重視也不夠。現在這種狀況有所改善。近年來在國內..
2013-11-05
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