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小米模式對工業4.0的啟示
搜索什么是工業4.0?網上的解釋一大堆,看得云里霧里,什么德國人提出的,和美國通用電氣倡導的“工業互聯網”一樣,什么互聯網和物聯網結合,什么智能工廠,高度自動化,什么由集中式控制向分散式增強型控制…… 工業4.0是利用軟件和互聯網技術,制造工廠實現按需生產和按需銷售,實行從消費需求---工廠制造---銷售服務經營的一體化。 工業4.0是互聯網發展到3.0階段的產物,第一代互聯網網站編輯發信息,網民看信息,第二代互聯網由網民主導發布信息,第三代互聯網是線上線下的合作。 互聯網發展到O2O線上線下的合作..
2015-04-27
小米“不敢動”美國市場不只是受困于“零專利”
3月31日消息,美國《國際財經時報》日前就小米對美國市場按兵不動發表了評論文章。文章從小米的短板入手——接近零的授予專利,探討了小米對美國市場持觀望態度的原因,以及當下小米拓展美國市場的出路。 小米創始人兼CEO雷軍在去年曾表示,小米在美國只有兩項授予專利,如果公司要進入美國市場,就必須先建立一個完善的專利體系。 小米面臨的專利困局 作為一家頂級中國手機制造商,小米在全球也是最吸睛的手機制造公司之一。美國作為小米全球擴張計劃的一個要地,是小米公司無法輕視的。然而每當小米想要將小米手機4或是小米Not..
2015-03-31
小米違反印度銷售禁令 與愛立信官司明日再開庭
“印度地圖門”事件的負面影響還未散去,小米又將迎來新的麻煩。本周四(2月5日)小米手機侵權愛立信專利一案將在印度再次開庭,雙方較量再起。愛立信內部渠道人士向騰訊科技透露,小米在印度市場違反法院的銷售禁令,在市場繼續銷售基于MTK(聯發科)芯片的手機,愛立信或將采取一定措施維護自身權益。 小米違反印度銷售禁令 與愛立信官司明日再開庭 來自印度德里高院的文件顯示,愛立信于去年12月5日提起訴訟,起訴小米侵權;12月8日,德里高院判決小米侵犯愛立信8項標準必要專利,并下發售前禁令。不過,隨后小米在德里高院獲得了短暫的喘息,法院允許..
2015-02-05
做汽車中的“小米”——中國品牌的互聯網思維
“在汽車已經與IT充分融合發展的今天,中國車企如果還固守著傳統汽車的舊有模式來發展自主品牌,可能迎來的還將是一個相當漫長的追趕過程。但如果換一種思維,用迎合當下年輕人思維的模式,另辟蹊徑地去創造一些新的需求,那么中國自主品牌車企打開的可能就將是那扇通往幸福彼岸的大門。 不論是中國品牌車企的“十一連降”,還是外資品牌的“下沉式”營銷策略,在中國品牌與外國品牌的較量中,似乎處于下風的總是前者。但讓人們欣喜的是:在汽車智能化與互聯化的發展競爭中,中國品牌車企仍然能不時亮出閃耀的星光。 神奇離我們并不..
2014-09-05
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