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工信部公開征求乘用車燃料消耗限值強制性國家標準意見
日前,為積極應對能源短缺、環境保護等壓力,有效控制并不斷降低汽車燃料消耗量,加快培育和發展節能與新能源汽車,工業和信息化部裝備工業司組織行業機構、重點企業等單位研究開展了強制性國家標準《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》的制定工作,公開征求社會各界意見。 當前,隨著國民經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進,我國汽車行業得到了快速發展,預計在今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭,同時由此帶來的能源緊張和環境污染問題也愈加突出,進口石油數量逐年增加,中國對進口石油依存度連年提高。2016年我國石油表觀消費量分..
2019-02-19
柴油乘用車納入工業4.0戰略 啟動待提速
隨著乘用車市場需求的多元化,柴油乘用車這個一直徘徊于乘用車主流之外的市場,正逐步引起業界的重視。 近日,在被稱為中國版“工業4.0”計劃的工信部《中國制造2025》詳解版中,明確提出“推動柴油發動機在乘用車上的應用”。據市場人士介紹,中國目前柴油乘用車銷量僅占到乘用車銷量的0.3%左右,而在歐洲這一比例高達50%以上。“柴油乘用車在中國銷量低的原因是多方面的。”博世汽車柴油系統有限公司銷售總監茅淳淵向《每日經濟新聞》記者介紹,“以前柴油供應不足,油品質量比較差,不適宜乘用車使用;再加上市場上可供選擇的..
2015-07-22
前8個月乘用車銷量增幅趨緩
中國汽車工業協會統計公布 8月,乘用車銷售情況略好于上月,當月環比和同比均呈一定增長,中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升。1~8月,乘用車銷量增幅較前7月繼續趨緩,其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)繼續保持較快增長。 8月,乘用車共銷售146.82萬輛,環比增長8.12%,同比增長8.50%。在乘用車細分品種中,與7月相比,四大類品種銷量均呈不同程度增長,其中多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車增速更快;與上年同期相比,交叉型乘用車銷量有所下降,其他三大類品種繼續保持增長,其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)增速..
2014-09-19
2014年8月全國乘用車銷售情況綜述 ——乘用車銷量較上月有所增長
8月,乘用車銷售情況略好于上月,當月環比和同比均呈一定增長,中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升。1-8月,乘用車銷量增幅較前7月繼續趨緩,其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)繼續保持較快增長。 8月,乘用車共銷售146.82萬輛,環比增長8.12%,同比增長8.50%。在乘用車細分品種中,與上月相比,四大類品種銷量均呈不同程度增長,其中多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車增速更快;與上年同期相比,交叉型乘用車銷量有所下降,其他三大類品種繼續保持增長,其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)增速更為明顯。8月,基本型乘用車(..
2014-09-12
中國品牌乘用車的突圍之路急不得
在產銷量、市場占有率不斷下滑的數字面前,中國品牌乘用車的整體困境不言而喻,叫衰的聲音也時時冒出。 然而在最近的幾次采訪中,筆者發現,身處其中的中國品牌汽車人并非想象中那么悲觀;相反,他們多數去了汽車市場井噴期時的浮躁心理,能從汽車產業發展的內在規律出發,理性而謹慎地看待中國品牌乘用車如今的處境。 奇瑞汽車營銷公司總經理黃華瓊的觀點最具有代表性,他認為,中國品牌汽車企業這幾年都在結構調整中自我變革,由追求數量向追求質量轉變。 “從現狀來看,各個中國品牌企業現在產品的質量、水平都已經不低了,與合資品牌的差距在縮小。一些..
2014-09-12
7月中國品牌乘用車市場份額依然延續下降趨勢
據中國汽車工業協會提供,7月,中國品牌乘用車共銷售46.91萬輛,環比下降17.21%,同比增長7.72%,占乘用車銷售總量的34.55%,市場占有率環比下降1.68個百分點,同比下降0.64個百分點。其中中國品牌轎車表現低迷,市場占有率跌破20%,共銷售15.14萬輛,環比下降27.18%,同比下降22.66%,占轎車銷售總量的17.65%,市場占有率環比下降3.26個百分點,同比下降5.64個百分點。 1-7月,中國品牌乘用車共銷售409.94萬輛,同比增長2.43%,占乘用車銷售總量的37.30%,市場占有率同比下降3.12個百分點。其中中國品牌轎車共銷售151.96萬輛,同比下降16.10%,占轎車銷售總量的21.68%,市..
2014-08-12
五菱斥資自建研發中心 將主導乘用車研發
五菱宏光已經成為了上汽通用五菱品牌銷量最大產品,并且在國內同級別中占有足夠的優勢,但這并沒有讓五菱汽車收緊擴充的步伐。近日,網通社從上海通用五菱官方了解到,上海通用五菱在寶駿基地開建新的研發中心,將支撐五菱自主產品的開發。同時通用中國總裁錢惠康表示:上海通用五菱加速建設自己的技術研發中心,行成開發能力,而泛亞技術中心將撤離,將集中研發上海通用產品的開發以及導入。 據了解,上海通用五菱新建的研發中心將于2018年12月竣工,該項目將是一個功能全面的研發中心,同樣也是上海通用五菱對自主研發能力的一次肯定,并斥巨資進行擴建,該研發中..
2014-08-06
《乘用車內空氣質量評價指南》將成強制性標準
中國工程院院士侯立安24日在北京透露,中國國家環保部和國家標準委下達2014年標準修訂計劃,決定將2012年3月1日實施的推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》修訂為強制性標準。 侯立安在當日舉行的“2014車內空氣質量控制技術峰會”上說,隨著中國經濟社會的發展和城鎮化進程的加快,汽車保有量已呈快速增長的趨勢。越來越多的汽車進入尋常百姓家,隨之帶來的車內空氣污染問題也越來越受到人們的關注。車內空氣污染問題成為繼中國裝飾裝修和家具污染、室內環境中的PM2.5污染之后第三大危害人體健康的室內環境污染問題。 中國室內環境監測中心對車內空..
2014-05-14
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