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中國高鐵為啥“穩穩的高速”？終極核心部件曝光！

中國高鐵的起步比部分發達國家要晚，以前高鐵全部都是德標或日標，但我國自主研發的動車組列車“復興號”大量采用了中國國家標準和中國鐵路總公司企業標準等技術標準，在動車組的254項重要標準中，中國標準占了84％，是真正的“中國造”動車。如今，“復興號”采用的多項技術已領跑世界舞臺！　　僅用10年攻克高鐵世界難題時間至少縮短一半　　“齒輪箱”這樣的核心部件誕生在江蘇常州的一家工廠里。齒輪事業部的范帥每天進入車間內，首先要清理鞋底的污垢，達到降塵量的要求。　　工人們把這個特殊的車間稱之為“..

2018-03-09

粵桂黔高鐵經濟帶合作成果喜人 19項目金額超百億

10月10日，為期兩天的第二屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議暨廣西園建設工作現場會在柳州閉幕。粵桂黔高鐵經濟帶沿線13個合作市(州)代表團成員以及500多名各界嘉賓共同見證了粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(柳州)廣西園的建設，謀劃粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區的美好未來。　　自本屆會議籌備以來，通過各方努力，截至目前，共達成粵桂黔高鐵經濟帶合作項目80個，總投資額超過1523億元。會議安排簽約的項目共19個，涵蓋工業與高新技術、金融合作、基礎設施建設、房地產、旅游文化、農業開發及商貿流通領域，總金額達104.5億元。聯席會上，13市(州)簽署了《高鐵經濟帶沿線城..

2016-10-13

美國為什么放棄中國高鐵？

前不久，美國鐵路公司西部快線，單方面終止了與中鐵國際合作的高鐵項目，理由是，美國州政府要求在美國境內使用的高鐵，必須是在美國境內生產的，而且抱怨中鐵國際在推進項目進展的過程中，表現出的駕馭能力相對不足。　　針對該言論，中鐵國際深表遺憾，并已進行了嚴正交涉，措辭之強烈前所未有，斥責美方的行為是:錯誤和不負責任的。隔著屏幕，只消看一眼這兩個詞語，就感覺到中鐵國際無比憤怒，好像一掛點燃的鞭炮，要把周邊世界炸得煙火一片。其實，中鐵國際在處理這件事情時，遠沒有情緒失控，只是我等小人物肆意渲染罷了，我們無非是希望中國高鐵能盡快走出國門..

2016-08-17

確認！德鐵計劃大量采購中國高鐵裝備

德國鐵路公司首席采購官吳維·君特16日在柏林舉行的記者會上表示，德鐵有意擴大國際供貨商網絡。　　更引人注意的是，君特公開為中國高鐵裝備“點贊”。　　君特說，他和公司高層考察中國市場后認為，中國供貨商有與歐洲同行競爭的實力，能夠為德鐵提供高質量的產品。　　他說，采購中國高鐵整車或機車是德鐵幾年后的“可能選項”。不過，在此之前，中國高鐵裝備需要通過歐洲和德國相關機構的審批。　　　　德國的鐵路市場不小。君特說，德鐵今后5年平均每年的采購開支約為100億歐元。不過，目..

2015-11-17

5小時交通經濟圈粵桂黔高鐵經濟“帶”向新征程

2014年12月26日，橫貫廣東、廣西、貴州三省區的貴廣、南廣高鐵同步全線開通，由此開啟繼水運、高速公路、鐵路與航空時代之后的“第四次大提速”。三省區共同簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議。“5小時交通經濟圈”由此確立，一個全新的經濟板塊——粵桂黔高鐵經濟帶由此開啟建設大幕。　　2015年9月22日，廣東、廣西、貴州三省區進一步達成共識，提出爭取把粵桂黔高鐵經濟帶納入國家“十三五”規劃，謀劃一批重大工程、重大政策和重大事項;南廣、貴廣高鐵沿線13市(州)共同審議并表決通過了《共同建設粵桂黔高鐵經濟..

2015-10-20

中國高鐵用上世界最先進牽引技術研發歷時11年耗資1億元【圖】

裝載株洲所核心部件的CRH380A動車組示意圖　　“誰擁有永磁牽引系統，誰就擁有高鐵的話語權” 　　【發現中國原創技術】中國高鐵用上了世界最先進的牽引技術　　歷時11年，累計1000萬次試驗，積累150G數據，耗資1億元，中國中車旗下株洲電力機車研究所有限公司(下稱“株洲所”)攻克了第三代軌道交通牽引技術，即永磁同步電機牽引系統(下稱“永磁牽引系統”)，掌握完全自主知識產權，成為中國高鐵制勝市場的一大戰略利器。　　2015年5月16日，長沙地鐵1號線使用的永磁同步電機成功交付。這是國內首次將..

2015-06-26

焊接高鐵的“工人院士”：技能報國，最樸素的“中國夢”

2014年12月29日，第十二屆高技能人才表彰大會在北京舉行，國家人力資源與社會保障部對榮獲中華技能大獎的獲獎者進行表彰。“中國第一代高鐵工人”標桿、中國北車長客股份公司首席操作師謝元立位列其中，成為具有“工人院士”之稱的“中華技能大獎”的獲得者。謝元立代表30位“中華技能大獎”獲獎者在表彰大會上發言。隨后，他又來到中南海代表獲獎者向國務院領導匯報工作情況。 ? ? ? 4月21日，記者在長客采訪謝元立，感受他不平常的故事—— 技能報國，最樸素的“中國夢” ? ? ? 作為一名普通工人，謝元立有著自己最樸素的職業理想——技能報國。 ? ? ? ..

2015-04-28

我國高鐵投資拉動基礎制造業逾10億

截至2014年底，我國高鐵營業里程突破1.6萬公里。高速鐵路的快速發展，對增強鐵路基礎保障能力，加速產業轉型升級，降低社會物流成本，優化產業結構調整具有重要作用，為促進國家經濟社會發展提供了有力支撐。　　帶動基礎制造業發展。高鐵投資規模大，產業鏈長，可以增加鋼材、水泥等其他建材的有效需求，對擴大就業，提高中低收入者的收入水平，促進消費增長具有重要作用。據經濟規劃部門統計，高鐵每億元的投資，平均消耗0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭以及0.085億元設備，人工方面則消耗22.86萬工時。按照鐵路投資與相關產業1：10比例計算，其..

2015-02-02

高鐵衛士，輪軌丹心

多年來，沈志云在機車車輛動力學的研究方面碩果累累，為中國鐵路高速、重載運輸、高新技術發展和鐵路高等教育作出重大貢獻，其“沈氏理論”享譽世界。 ??? 如今，高速鐵路已成為中國最響亮的名片，改變人們的生活方式。而沈志云近二十年為中國高鐵發展奔走呼吁，其高鐵戰士、高鐵衛士的形象在中國高鐵發展史上躍然紙上。基本功的練就 ??? 1929年，沈志云出生于湖南長沙。其父小學教師，其母家庭婦女。沈家并不富裕，兄長沈立蕓是沈志云人生領路人。自幼父兄教育他，只有好好讀書才能有出息。抱著這樣的信念，沈志云讀書非常用功。小學尚未畢業，日本侵略的戰火已燒至長..

2015-01-22

高鐵出海關鍵時刻,中國鐵建重組中土集團

成立35年之久，一直身居中國鐵路出海 “排頭兵”的中國鐵建(601186，SH)子公司中國土木工程集團有限公司(以下簡稱中土集團)，正面臨著一場突然而至的拆分重組。　　記者多方證實，中國鐵建在近日的一次內部干部會議上公布了關于中土集團的重組方案，涉及到數億資產的重新分配，要求在一個月之內盡快完成，在此期間的一切資金、人事、財務均已凍結。　　據消息人士對記者透露，鑒于中土集團近年海外市場開拓的不菲業績，在國家“高鐵出海”大戰略的號召下，中鐵總公司希望將原本已于2000年完成與當時鐵道部脫鉤的中土集團，重新收歸麾下，以集中力量更..

2014-09-04

共2頁總數：26條

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