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工業(yè)和信息化部支持重慶（兩江新區(qū)）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
近日，工業(yè)和信息化部復(fù)函（工信部科函〔2020〕369號）重慶市人民政府，支持重慶（兩江新區(qū)）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。 工業(yè)和信息化部明確，該先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)是：在重點高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，做好與5G和智慧城市發(fā)展的統(tǒng)籌銜接，完成重點區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動全路網(wǎng)規(guī)模部署。結(jié)合產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和復(fù)雜道路交通特征，加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建豐富實用的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，有效發(fā)展車載終端用戶，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。深化政策和制度創(chuàng)新，建立健康可持續(xù)的建設(shè)和運營模式，打造信息開放、互聯(lián)互通的..
2021-01-08
工業(yè)和信息化部支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
近日，工業(yè)和信息化部復(fù)函湖南省人民政府，支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。 工業(yè)和信息化部明確，該先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)是：在重點高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合5G和智慧城市建設(shè)，完成重點區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動全路網(wǎng)規(guī)模部署。構(gòu)建豐富的場景創(chuàng)新環(huán)境，有效發(fā)展車載終端用戶，推動公交、出租等公共服務(wù)車輛率先安裝使用，促進創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用。深化政策和制度創(chuàng)新，探索新型業(yè)務(wù)運營模式，完善安全管理、認(rèn)證鑒權(quán)體系，建設(shè)信息開放、互聯(lián)互通的云端服務(wù)平臺，構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生..
2020-10-13
國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會第二次全體會議在雄安新區(qū)召開
2018年11月17日，國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會（下稱“專委會”）第二次全體會議在河北雄安新區(qū)召開。會議由工業(yè)和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，工業(yè)和信息化部副部長羅文，公安部副部長杜航偉，交通運輸部總工程師周偉，河北省委常委、副省長、雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任陳剛，河北省副省長李謙等領(lǐng)導(dǎo)同志出席會議。 苗圩指出，習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展，多次做出重要批示。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是培育新的經(jīng)濟增長點、加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換、落實高質(zhì)量發(fā)展要求的重要載體，專委會成立以來，有關(guān)部門通力合作..
2018-12-24
創(chuàng)維強勢進軍汽車電子藍海 拓展大數(shù)據(jù)運營增長點
7月21日，創(chuàng)維數(shù)字公告收購動態(tài)及戰(zhàn)略新布局，完成雙向收購。一方面創(chuàng)維數(shù)字宣布收購歐洲著名機頂盒品牌企業(yè)Strong集團，另一方面，收購創(chuàng)維集團旗下汽車電子業(yè)務(wù)，收購?fù)瓿珊螅钲趧?chuàng)維數(shù)字持有創(chuàng)維汽車電子100%股權(quán)。而對于此番收購汽車電子的目的，創(chuàng)維數(shù)字稱，這是公司在“移動客廳”智能終端、車載移動入口及車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的運營上實施布局。 布局汽車“移動客廳”入口 打造“智慧互聯(lián)+生活” 創(chuàng)維數(shù)字公告稱，公司全資子公司深圳創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有限公司收購關(guān)聯(lián)方創(chuàng)維汽車電子100%股權(quán)，本次交易構(gòu)成同一控制關(guān)系..
2015-08-17
車聯(lián)網(wǎng)到底有什么用？先給找個車位再說
車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛并列為今年世界汽車行業(yè)的兩大趨勢。對于自動駕駛，很好理解，它可以把我們從駕駛中解放出來，從而拓展我們的時間。但是車聯(lián)網(wǎng)就相對模糊了，它實在是一個非常高大上的概念，以至于我們對它沒有一個完整的認(rèn)知。 APP只是車聯(lián)網(wǎng)的表象 車聯(lián)網(wǎng)能做些什么，我們的生活將會有哪些改變呢?在車載系統(tǒng)上安裝各種APP?不好意思，邊開車邊發(fā)微信、逛淘寶實在是很危險啊。其實，中控屏幕上的東西只是車聯(lián)網(wǎng)的表象，其核心是利用網(wǎng)絡(luò)共享車輛和路況信息，完成車輛與外界的交互，以實現(xiàn)出行的智能化，比如說，在開進停車場之前就為你在茫..
2015-06-17
東風(fēng)、華為跨界合作 三步布局車聯(lián)網(wǎng)
當(dāng)前，國內(nèi)外車企巨頭與IT、通訊巨頭紛紛攜手，探索未來汽車的發(fā)展路徑。17日，又有一對“新人”步入“婚姻殿堂”。17日，東風(fēng)汽車公司(下稱“東風(fēng)”)與華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”)在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域，協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合 作。東風(fēng)汽車公司側(cè)重于產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為技術(shù)有限公司側(cè)重于產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。 華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東今日談到，面對信息化、大數(shù)據(jù)以及云服務(wù)時代到來，兩家企業(yè)跨界走到一起，共同在開發(fā)汽車信息化等方面的產(chǎn)品，加快推進汽 車的智..
2014-11-17
觸網(wǎng)之后，他們活得還好嗎？
縱觀所有消費市場，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲铋L的，從前向零售市場延伸到了后向服務(wù)市場。這是由產(chǎn)品特性決定的，其他3C、家電、家具、家居、服裝、圖書、美妝、食品、珠寶、鞋帽、箱包、母嬰等零售市場產(chǎn)業(yè)鏈和餐飲、娛樂、休閑、旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的長度都不能與汽車相比。 在前向零售市場，新車銷售占據(jù)主要市場地位，而在后向服務(wù)市場，汽車產(chǎn)業(yè)鏈就更廣闊了，打車、租車、拼車、二手車、汽車用品、修車、洗車、停車、美容、保養(yǎng)、代駕、事故、保險、金融等非常豐富。別看汽車產(chǎn)業(yè)鏈如此之長，整個產(chǎn)業(yè)鏈基本已經(jīng)全部觸網(wǎng)，紛紛開始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域淘金，而且甚至已經(jīng)蔓延到產(chǎn)業(yè)鏈更為上..
2014-11-17
NVIDIA張建中：特斯拉顛覆傳統(tǒng) 汽車智能化成潮流
特斯拉(Tesla)的橫空出世被許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是對汽車行業(yè)商業(yè)模式的顛覆，它承載了互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù)概念，改變了大眾的汽車觀念。然而許多人不知道，如果沒有NVIDIA這個幕后英雄的技術(shù)支持，現(xiàn)在的一切都只是空談。那么在NVIDIA的眼里，未來汽車發(fā)展的趨勢是怎樣的?特斯拉的智能體現(xiàn)在哪些地方?中國車聯(lián)網(wǎng)的機會又在哪里?本刊記者日前在深圳舉辦的“中國智能硬件開發(fā)者大會”上采訪了NVIDIA全球副總裁張建中先生，以下是采訪的主要內(nèi)容： 記者：張總，很榮幸采訪您。現(xiàn)在Tesla擁有極高的關(guān)注度，許多人說Tesla掀起了智能汽車革命浪潮，但我們知道這其實與它的芯片提供商..
2014-09-24
自動駕駛汽車路線圖：谷歌向左，車企向右
谷歌曾在2012年與全球多家頂級汽車制造商就合作生產(chǎn)自動駕駛汽車展開過談判。但因雙方分歧嚴(yán)重，談判最終破裂，并促成谷歌拿出了今天的無方向盤設(shè)計原型。 早在2012年，一支由少數(shù)工程師和業(yè)務(wù)人員組成的谷歌團隊，先后與全球最大的幾家汽車制造商就合作生產(chǎn)自動駕駛汽車展開了一系列談判。 在其中的一次會議上，雖然談判的雙方都對這項極具未來色彩的技術(shù)表示出十足信心，但雙方卻也很快意識到，要實現(xiàn)全面的合作似乎是完全沒有可能的。谷歌與汽車制造商之間的分歧幾乎涉及到每一個合作環(huán)節(jié)，從汽車性能，到推向市場的時間，再到合作的程度等等。 傳統(tǒng)..
2014-09-12
神奇的車聯(lián)網(wǎng)時代：LED燈實現(xiàn)車輛間的溝通
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案：激光、雷達、超聲波、點對點WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜，而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單，只要再車上加裝LED燈就好了。 Intel的研究者RichardRoberts認(rèn)為，通過LED發(fā)出的可見光可以打造一個廉價的車聯(lián)網(wǎng)，汽車本來就具有頭燈、尾燈，所以只要把這個機制引入新的系統(tǒng)，就可以形成車輛間溝通。 該系統(tǒng)被稱為可見光通訊（VLC），Intel從2008年開始研究這個項目，但它一直處于次要地位，Roberts希望可以將這個技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)的概念里。VLC系統(tǒng)可以讓車燈閃..
2014-08-29
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