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中國芯自主化再進一步 龍芯發布新一代指令系統
龍芯4月15日發布新一代自主指令系統架構——龍芯架構（LoongArch）。龍芯中科技術有限公司董事長、中國科學院計算技術研究所研究員胡偉武介紹，從頂層規劃到各部分的功能定義，再到每條指令的編碼、名稱、含義，龍芯架構都進行了自主重新設計，同時也能兼容多種主流指令系統。指令系統是計算機軟硬件的基礎界面，如果把設計芯片比作寫文章，指令系統就好比漢字或字母。
2021-04-16
你是否已經準備好迎接自主工廠的時代？
一、從自主駕駛說起 特斯拉重新定義了汽車的設計和生產流程。但突破傳統的不僅僅是電動汽車本身，還有整個自主駕駛的生態系統。 特斯拉CEO馬斯克曾經說過：“很顯然，未來的汽車都應該具備自主駕駛。將來，開一輛沒有自主駕駛能力的汽車，就如同現在騎馬出門一樣可笑。”可以想見，只有及時加入這場自主駕駛革命的廠商，生產的汽車才能在未來具備足夠的競爭力。 相比當前如火如荼的自主駕駛，在另一個更加重要的萬億美元級賽道——制造業，智能化卻沒有得到同等程度的關注。動力不足、缺乏經驗導致進程緩慢，落地的應用寥..
2021-03-04
廣西自主研發新型CHF土壤固化劑獲得國家專利
8月18日從“21世紀國內首家土工建筑新材料CHF土壤固化劑新聞發布會”上獲悉，一項在廣西自主研發生產新型CHF土壤固化劑已獲得國家知識產權局授權的一項發明專利和一項實用新型專利，該專利填補了國內在高分子復合離子型土壤固化劑方面的空白，實現了把一般的土壤變成具有更高的實用價值的建筑新材料。 據悉，土壤固化劑作為一種新型土壤加固材料，在一些發達國家已得到廣泛應用，美國《工程新聞》稱之為20世紀最偉大的發明創造之一。日本有關媒體稱為21世紀的土工新材料，是土工建筑材料的一次革命。新型CHF土壤固化劑是一種由強氧化劑、離子型高分子活化..
2016-08-20
中國首款650公斤擁有自主知識產權的推力渦扇發動機問世
資料圖：CTF-3渦扇發動機 28日從中國航天科工三院31所獲悉，我國首款650公斤推力量級、擁有自主知識產權的渦扇發動機近期問世。該發動機適用于長航時、寬范圍民用小型飛行器，可為民用無人機和小型公務機提供可靠動力。 據悉，這款雙轉子渦輪風扇發動機由31所團隊自主研制，采用了高效前掠風扇、軸流+斜流組合壓氣機、大擴張通道高低壓渦輪一體化設計，電動燃滑油泵、起發電機內置等多項關鍵技術，以及先進的電氣、控制系統及健康管理系統。其具有性能高、結構緊湊等特點，達到了國內小型發動機領先水平。研制團隊歷時十年，先后完成了發動機的設計、..
2016-06-30
國產大飛機完全自主 發動機需要進口
經過億萬人漫長的期待下，中國大飛機首次揭開面紗。11月2日上午10點，中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架全新的商用大飛機C919呈直線慢慢開出廠房，其中又有哪些新技術？對我國今后的大飛機發展有何影響？ 我國自主研制的C919大型客機正式下線，標志著我國大型客機首飛進入“倒計時”，中國人乘坐國產大飛機的夢想已經越來越近。有些人說C919算不上國產大飛機，在專業人士看來，這是外行在說外行話！ 哪些牛技術值得期待？ 中國科學院院士、北京航空材料研究院研究員曹春曉是參與我國大飛機方..
2015-10-29
創世界紀錄！美科研團隊實現單人操控50架無人機
據英國《每日郵報》9月16日報道，一個美國科研團隊近日創下了一項新的世界紀錄——實現一人獨自操控50架無人機。無人機通過可通過無線電排成整齊的隊列進行飛行。研究者的最終目標是實現無人機完全自主的飛行，該技術可以減少戰場上不必要的人力物力浪費。 《新科學家》科學雜志(New Scientist)的報告顯示，這種“微風”無人機(Zephyr)每架的成本約為2000美元，通過鏈傳動彈射器進行發射。該系統每隔30秒可以進行一架無人機的發射，但研究人員表示在不久的將來他們便可以將間隔時間降至10秒。 無人..
2015-09-22
我國完成全球首座自升式天然氣壓縮平臺自主設計
中墨合作雙方近日在上海宣布，由中國企業制造的全球首座自升式天然氣壓縮平臺即將運往墨西哥灣。 據介紹，這座自升式天然氣壓縮平臺總投資2.3億美元，每年可壓縮天然氣超過兩億立方英尺，集成了當今世界海洋工程領域的一系列尖端技術和設備，可有效幫助墨西哥灣的坎塔雷爾油田天然氣的開采和回收，減輕環境影響。 煙臺中集來福士造船有限公司負責全球首座自升式天然氣壓縮平臺的自主設計和總包建設，歷時兩年完成。公司副總裁劉燕嘉向新華社記者表示，此類高端海上平臺走出國門，說明中國海洋工程企業的能力已被世界主流客戶接受。 按照計..
2015-09-06
研制5萬噸級半潛船用自主電驅動系統
近日，一艘被譽為“海上叉車大力神”的5萬噸半潛船在渤海完成一系列高難度考核，成功通過ABS美國船級社的認證和船東船廠的驗收。船上裝載的船舶電力推進變頻驅動系統由中國南車株洲所研制，系我國自主品牌在大噸位級海洋工程船舶上的首次應用，打破了國外公司對該領域的長期壟斷。 據了解，半潛船是專門從事運輸大型海上石油鉆井平臺、大型艦船、潛艇等超長超重但又無法分割調運的超大型設備的特種海運船舶。目前，5萬噸級以上的半潛船在全球僅有10余條。此前我國雖已有企業建造過5萬噸級半潛船，但船舶電力推進驅動系統等核心技術均是從國外引進。 在此次試航..
2015-04-24
我國自主研發海空重力儀突圍技術封鎖
中國航天科工集團三院33所近日在中國地球物理學會地球物理技術委員會2015年學術會議——深部探測方法及抗干擾地球物理儀器研發與應用研討會上，首次對外發布自主研制的海空重力儀產品。這是我國自主研發的首款可在飛機、艦船等不穩定的環境中精確測量重力加速度的儀器，可在基礎重力圖測量、油氣礦產勘探、地球物理研究等領域發揮作用。 重力測量是現代國防，石油、天然氣、礦產、地下水等資源勘探，空間科學、海洋科學、大地測量學、地球物理學、地球動力學等研究的重要手段，是關系國計民生的軍民兩用前沿技術。由于海空重力儀是尖端和戰略技術，國外對我..
2015-04-17
我國二維碼技術獲重大突破 龍貝碼擁有自主知識產權
我國二維碼技術獲得重大突破。經過十多年艱苦探索，北京龍貝公司首創采用全新的數學方法和信息技術編碼，成功研制了我國第一個具有完全自主知識產權的全新矩陣龍貝二維碼技術，形成從根本上有別于且性能高于國外其他碼制的龍貝碼，位列世界領先水平。 我國二維碼開發和市場應用比較晚，目前普遍使用源于國外的碼制，也有一些企業和科研機構在國外碼制基礎上研究和衍生出自己的產品，但由于底層核心技術缺失，存在較大的知識產權風險和信息安全隱患。記者了解到，龍貝碼的先進性和最大的優勢表現為它的高安全性。它的破解率極低，表現為統計學上的“零概率事件&r..
2015-02-04
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