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新能源汽車比拼技術才是產業核心

對于新能源汽車來說，國內市場重視的程度可謂越來越高。這種重視，不僅有來自政府的越來越多的推動、也來自企業不斷地投入、更有消費者的廣泛關注，雖然說，這些關注程度各有各的盤算，但對于新能源汽車形成大發展趨勢，確實是意義非凡的。就拿國內汽車市場而言，新能源汽車已經出現了全面重視的新局面，這就使新車型的推出以及新技術的競爭越趨復雜。為此，無論是政策的變化以及開放的市場，都對車企所要比拼的技術形成了不小的考驗。通過從傳統制造到新能源汽車制造技術的轉換，也都很明顯的將品牌價值保留下來，這就進一步提醒國內汽車制造企業，搞新能源絕不是從打鼓令開張這..

2015-06-30

比拼職業技能逾兩千機手爭奪“中國機王”

拖拉機誰駕駛得最有“技術”？　　8月18日舉辦的2014中國農機手大賽首場比賽給出了答案。來自山東臨沂、青島等12個地市的100多名農機手展開了激烈地比拼，角逐山東東部賽區的“機王”。　　據主辦方有關負責人介紹，總決賽擬于11月6~9日在北京舉行，決賽總冠軍將獲得10萬元現金獎勵和高端拖拉機一輛。截至記者發稿時，中國農機手大賽全國各地的海選和比賽已陸續啟動。　　“沒想到能參加農機比賽” 　　“我知道有很多汽車比賽，比如F1、越野拉力賽，但沒想到還能參加拖拉機駕駛比賽。”資深農機手鄒紅軍興奮地告訴中國工..

2014-08-26

節能減排政策實施在即車企技術比拼空前嚴峻

今年1月份，《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法和指標》征求意見稿正式發布，對車型燃料消耗量限值及企業平均燃料消耗量目標值提出更加苛刻的標準，要求2020年乘用車新車平均燃料消耗量達到5.0 L/100km，對應CO2排量約為120g/km，希望在2020年將燃油效率提升40%。 4月23日，工信部產業政策司發布《中華人民共和國工業和信息化部第27號公告》表示，定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準（下稱“國三”）柴油車產品《公告》，2015年1月1日起全面執行國四排放標準。而此前，李克強總理在政府工作報告明確指出2014年將在全國供..

2014-05-14

電動汽車再度大熱電池商技術比拼競爭激烈

電動汽車的時代真的來了？最近，美國電動汽車制造商特斯拉CEO埃龍·馬斯克在中國進行了“首秀”，電動汽車再次引人注目。中國是全球最大的汽車市場，無疑在電動汽車市場上的增長潛力也不容忽視。2014年，特斯拉的銷量目標是3萬輛，在中國市場的目標是5000輛，馬斯克信心滿滿。對于電動汽車來說，電池至關重要。目前，在全球汽車電池市場上，中國市場的比重約為4％，據預測，到2020年這一數據將提升至20％。大好形勢之下，國內國際相關電池生產企業紛紛布局，一場爭奪戰已經打響。快速發展的春天近年來，隨著動力電池產業技術的不斷..

2014-05-14

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