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日政企界擬攜手推進量子技術研究

據《日經亞洲評論》網站近日報道，日本政府計劃與約50家日本企業攜手成立一個量子研究團體，以推動具有重大安全意義的量子技術的發展。這一研究團體將囊括豐田、東芝、日本電氣公司（NEC）、富士通、日立以及日本電信電話公司（NTT）等日本企業，研究團體最快將于本月建成。此外，日本政府還計劃在2022年底前成立一家法人公司，并設立一個基金負責相關技術的投資。而且，該研究團體還將設立多個專門小組委員會，通過融合各個領域的基礎研究來推動研發工作。量子技術是以量子力學為基礎進行高速計算和通信的技術，可以大大提高計算機的處理能力，也有望通過加密、情報收..

2021-05-07

2017年日本工業現狀與中國沖擊的對照

2016年財富雜志發布的世界五百強，我曾經把五百強里面的日本企業單獨篩選出來看了下，發現一個有趣的事實，去掉金融，保險，能源類的公司，只把工業企業篩選出來，世界五百強里面的日本工業企業，一半的利潤來自汽車行業。覺得汽車怎么已經成了日本工業的唯一頂梁柱了。　　當時本來想寫篇文章說下這個分析結果，不過想到世界五百強這個樣本還是比較小，只能包括大企業，卻看不到中小企業的情況，比如說日本的六大電子零部件公司，從營業收入來說都進不了世界五百強，但是不妨礙他們在蘋果，三星，華為的手機里面占據大量份額。　　2017年5月，福布斯雜志發布了全球上市..

2017-08-25

日本MAZAK | 大口鈑金工廠生產改造實例！

MAZAK作為世界知名機床生產廠家，一貫秉承自動化、柔性化、智能化的生產理念，為客戶提供先進設備的同時，也在不斷探索最先進的生產理念及最優化的生產方式。　　為了實現智能化生產，MAZAK公司于2015年年初開始對大口總部工廠進行了新一輪生產體系智能化改造。　　日本MAZAK大口總部是臥式加工中心的主要生產基地，本次生產改造是自1998年第一次智能升級改造以來的第二次大規模生產改造。在此次升級改造中，除了對機加工系統進行了智能化升級之外，同時也對鈑金制造系統進行了智能化改造升級，還引進了自動分揀裝置以及智能生產控制系統。接下來本文將對MAZAK大口鈑金..

2017-07-21

為什么說機器人治不了日本“用工荒”

占日本快遞市場半壁江山的雅瑪多運輸日前突然宣布，將全面上調基本運費5%—20%。上調原因是人手嚴重短缺。　　受到人手短缺困擾的不止快遞業。數據顯示，七成中小企業深感“人手不足”，不少超市、餐廳不得不縮短營業時間甚至閉店，一場用工荒正席卷日本。政府的數據也印證了這個問題的嚴重性：4月日本有效求職倍率攀升至1.48倍，創下1972年2月以來的最高值。　　克服日趨嚴重的少子老齡化趨勢，是日本歷屆政府的重要課題。本屆政府推出的《機器人新戰略》《2017年經濟增長戰略》草案等，均提出以“機器人替代”解決勞動力短缺問題。日本首相..

2017-06-19

除了工業機器人日本還在研究哪些技術？

日本筑波市旺客商場里內，“機器人西裝”聽從使用者的腦電波指令，輕輕扭動，帶動著病人正在康復中的肌體;橫濱日產自動車工廠博物館里的機器人“拿起畫筆”，輕松完成了一張Hello Kitty的畫像。這臺六軸機器人已有20多歲了，是位從生產線退休的“老人家”;日本大學內，景山一郎教授率領的無人駕駛汽車研究團隊正在嘗試讓汽車學習人類的駕駛功能，“日本計劃2020年東京奧運會時在高速公路上實現大巴無人駕駛”……“機器人新戰略政策不僅針對制造行業的機器人，也囊括了養老行業、服務行業。”日本參議院議員、經濟..

2016-08-11

德國強調“硬制造”，美國側重“軟服務”，日本突出人工智能中國如何搶占工業4.0先機

在世界經濟增長前景持續暗淡的背景下，全球工業4.0革命已在漸進式發生。這次革命并非單一技術引領，而是顯示出不同技術、要素融合的特征。　　相比發達國家，中國的工業4.0革命差距依然較大，只有在打破認識誤區、全體系轉型升級、實施路徑、主導力量等方面努力，才能搶占新一輪工業革命先機。　　以制造與服務的融合為特征　　在當前金融市場動蕩加劇、世界經濟增長前景黯淡的同時，傳感器、機器人、3D打印、物聯網等新技術卻層出不窮，推動智能制造和工業創新不斷發展，又給世界經濟帶來新的希望。在增長乏力與技術革新交織的背景下，業界認為..

2016-08-08

詳細解析機器人等日本工業4大支柱（全）

汽車、機床、機器人和電子電器一直以來為被稱為日本工業的“四大支柱”。　　(一)汽車　　日本汽車產業正在向全球化方向發展。2014年，12家汽車生產廠商共計生產2725萬臺汽車。其中，境外生產基地生產1748萬臺，超過總產量的60%。2004年以來，日本國內生產比例一直占50%，最近幾年已經降至40%左右。現在，汽車產業基本是在靠近消費地區進行“地產地消”，而日本國內市場到了飽和期，總需求維持在500萬臺左右。　　因此，為了滿足境外市場需求，日本汽車生產廠商正在不斷地擴大境外基地產量。在這種現狀之下，出口比例(國內..

2016-05-24

日本、德國、美國數控機床對比

日本——出口量一直居世界首位　　自1958年研制出第一臺數控機床以來，日本政府長期通過規劃和法規鼓勵科研機構和企業大力發展數控機床，并提供充足的研發經費。通過在機床部件配套方面學習德國，在數控技術和數控系統的開發研究方面學習美國，日本取得很大成效。1978年至今，日本數控機床的產量、出口量一直居世界首位。　　2008年金融危機后日本數控機床各類指標開始大幅走低;2010年以來各項指標持續升高;2012年數控機床訂單在機床訂單總額中的占比達到97.5%，為歷年最高水平;2013年，由于中國進口需求減少和日本在華本地化生產增多，日本機床..

2016-05-23

日本用產官學一體化應對工業物聯網沖擊

筆者從2014年開始與國內研究工業4.0的同行交流研究成果，確實感覺國內同行對德國和美國在智能制造和工業物聯網方面的信息比較多，而對制造業大國之一的日本如何應對工業4.0/工業物聯網的沖擊了解有限。二、三年之前日本也與中國近年來的狀況類似，媒體和產業界興起了一股智能制造和工業互聯網熱，IoT(物聯網)、AI(人工智能)、BD(大數據)、云服務成為了幾大熱門話題。德國有關工業4.0的研究機構及企業、如西門子、SAP、博世、弗勞恩霍夫協會等對來自日本的訪問團組應接不暇。盡管了解到的結果與想像中的進展還有很大差距，但對德國與美國在下一代制造技術系統的戰略推進仍感到壓力..

2016-05-06

日本科技制造企業為何沉淪？

關于日本科技企業最新的不利消息來源于東芝。這家日本最大的半導體制造商，第二大綜合電機制造商日前表示，作為一種選項，正在探討與夏普合并洗衣機等白色家電業務的方案。雖然目前還沒有正式作出決定，但東芝方面對此表現的頗為熱切，其社長室町正志稱“希望年內設法宣布有所進展的內容”。　　東芝只是日本科技企業集體衰退的一個縮影，實際上索尼、夏普、松下等早已成了東芝的難兄難弟，甚至三洋已經退出了歷史舞臺。而活下來的索尼、夏普也好不到哪里去，連年虧損，不斷進行業務重組，以其能扭虧為盈。　　連年不景氣的結果就是，現在很多消..

2016-04-18

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