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我國智能汽車產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段 專家稱未來傳統(tǒng)車企營銷需去中間化
智能汽車出現(xiàn)，已經(jīng)讓車企可無限接近用戶，而現(xiàn)行的汽車流通體系和運(yùn)營模式，已經(jīng)出現(xiàn)了諸多不適應(yīng)產(chǎn)品發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和時(shí)代發(fā)展的弊病。落后的供應(yīng)鏈管理，冗長的流通鏈條，低效的資金周轉(zhuǎn)效率早已是沉疴痼疾。 工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民 在4月9日由工信部工業(yè)文化發(fā)展中心汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院(以下稱“ICDC汽研院”)舉辦的車企新能力智庫共創(chuàng)會上，工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民在致辭時(shí)指出，我國北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)也全面建成，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施總量大幅增長，汽車智能產(chǎn)業(yè)前景廣闊。但我國智能汽車產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，核心..
2021-04-11
商務(wù)部專家組赴廣西開展繭絲綢產(chǎn)業(yè)情況調(diào)研
為全面了解全國繭絲綢全產(chǎn)業(yè)鏈情況，受商務(wù)部國家繭絲綢協(xié)調(diào)辦公室委托，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院蠶業(yè)研究所組織有關(guān)專家于3月中旬赴我區(qū)開展商務(wù)部2018年規(guī)模化集約化蠶?；亟ㄔO(shè)項(xiàng)目進(jìn)展情況調(diào)研工作。 這次調(diào)研，專家組將赴橫縣、平果縣、靖西縣、象州縣就規(guī)?；s化蠶?；亟ㄔO(shè)情況進(jìn)行實(shí)地考察調(diào)研，并對項(xiàng)目組織實(shí)施過程中存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 目前，我區(qū)桑蠶繭、絲產(chǎn)量分別占全國總產(chǎn)量的50%和35%，連續(xù)多年保持全國第一，是我國乃至世界最大的繭絲生產(chǎn)基地，已成為國內(nèi)繭絲綢業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。專家組到廣西調(diào)研，將對我區(qū)繭絲綢業(yè)的發(fā)展起到很好的促進(jìn)..
2019-04-01
業(yè)界專家建：制造業(yè)要打通供需“最后一公里”
傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代，制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)都是做大做強(qiáng)，想成為世界500強(qiáng)。“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，規(guī)模經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，才是未來的發(fā)展方向。”日前，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏在出席“2016國家制造強(qiáng)國建設(shè)專家論壇”時(shí)認(rèn)為。 “從這些年我國制造業(yè)發(fā)展的實(shí)際看，本輪產(chǎn)業(yè)變革的重心就在供給端，實(shí)質(zhì)是通過制造模式和發(fā)展方式的深刻轉(zhuǎn)變，提高供給對需求的適應(yīng)性和靈活性，形成新的增長動力。”工業(yè)和信息化部部長、國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長苗圩表示。 對此，張瑞敏的看法更加直接。他認(rèn)為，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改..
2016-09-18
機(jī)器人專家：無人駕駛汽車尚未做好普及準(zhǔn)備
雖然無人駕駛汽車成為如今汽車行業(yè)最熱門的話題，但至少有一位機(jī)器人專家認(rèn)為應(yīng)該放慢進(jìn)度，這種技術(shù)還沒有到廣泛部署的階段。 美國杜克大學(xué)工程教授密西·康明斯(Missy Cummings)擁有十多年的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)，她目前領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)專門對行人與無人駕駛汽車的互動展開研究。她最近接受《Automotive News》采訪時(shí)表示，無人駕駛汽車有朝一日無疑會成為現(xiàn)實(shí)，問題在于，應(yīng)該通過何種方式?保持多快的進(jìn)度? 無人駕駛汽車技術(shù)十分復(fù)雜，如果能夠真正實(shí)現(xiàn)，會成為一次巨大的跨越。但如果企業(yè)想要銷售自己的產(chǎn)品，那就很容易被他們的營銷攻勢誤導(dǎo)，讓人誤..
2016-03-28
專家解讀植物工廠推廣可行性：前景光明
1月19日，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院教授劉厚誠在第二屆農(nóng)業(yè)照明發(fā)展論壇中作了《植物工廠發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的演講報(bào)告。從4個(gè)方面對植物工廠發(fā)展進(jìn)行了分析，同時(shí)，還特別針對臺灣明道大學(xué)陳世雄校長“反對植物工廠在臺灣推廣”的言論進(jìn)行了解釋。 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院教授劉厚誠 以下是演講實(shí)錄： 很高興借助這個(gè)機(jī)會與大家分享我對植物工廠的理解。今天我主要講講植物工廠發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 植物工廠的發(fā)展機(jī)遇 植物工廠的發(fā)展機(jī)遇，從食物安全和功能食物兩方面入手。根據(jù)目前我..
2016-01-22
專家解密：全面分析德國智慧工廠計(jì)劃(圖)
德國政府2014年重新發(fā)布“德國創(chuàng)新—高技術(shù)新戰(zhàn)略”，提出了六大任務(wù)：數(shù)字經(jīng)濟(jì)與社會，可持續(xù)商業(yè)與能源，雇傭創(chuàng)新世界，健康生活，智能移動性，民用安全。其中，由德國科學(xué)研究聯(lián)盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)與社會促進(jìn)組發(fā)起的“工業(yè)4.0”計(jì)劃，即是屬于“數(shù)字經(jīng)濟(jì)與社會”任務(wù)下的一項(xiàng)國家計(jì)劃，由政府牽頭，聚集了德國乃至世界最頂尖的工業(yè)企業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)，描繪了制造業(yè)的未來愿景。“智慧工廠”計(jì)劃作為德國已經(jīng)運(yùn)行10年的制造演示驗(yàn)證與研究平臺，率先參與了“工業(yè)4.0”的演示與研究，為其發(fā)展提供了重要支撐。 ..
2015-12-27
專家解密：德國“智慧工廠”計(jì)劃的驗(yàn)證項(xiàng)目（圖）
2005年，德國人工智能研究中心啟動了公私合作的“智慧工廠KL”技術(shù)計(jì)劃，這是歐洲首個(gè)專門面向信息與通信技術(shù)工業(yè)應(yīng)用的演示驗(yàn)證工廠。目的是支持創(chuàng)新自動化技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用與傳播，并為科學(xué)與工業(yè)利用提供基地。“工業(yè)4.0”計(jì)劃提出后，“智慧工廠”計(jì)劃便作為“工業(yè)4.0”關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化實(shí)踐的一個(gè)先鋒，通過幾個(gè)模塊化的試驗(yàn)工廠，相關(guān)的成熟技術(shù)和前沿研究結(jié)果能夠得以實(shí)施和評估。“智慧工廠”計(jì)劃的驗(yàn)證項(xiàng)目包括工廠尺度的集成類項(xiàng)目，代表了完整的生產(chǎn)過程;以及各種軟硬件開發(fā)類項(xiàng)目，如:定位系統(tǒng);移動操作單元;產(chǎn)品記憶..
2015-12-27
專家解密：德國“工業(yè)4.0”從愿景到現(xiàn)實(shí)（圖）
德國政府對“工業(yè)4.0”的支持不遺余力，即使從宣傳角度也已經(jīng)做到了極致。德國教育與研究部、德國經(jīng)濟(jì)與技術(shù)部、德國國家科學(xué)與工程院、德國科學(xué)研究聯(lián)盟是核心，它們提出并支持了絕大部分的智能制造相關(guān)計(jì)劃和項(xiàng)目;德國人工智能研究中心和弗勞恩霍夫研究所利用其自身優(yōu)勢和設(shè)施為智能制造發(fā)展提供關(guān)鍵的知識儲備、試驗(yàn)環(huán)境和合作平臺;“工業(yè)4.0”平臺、“東威斯特法倫-利普”智能技術(shù)系統(tǒng)尖端研究組等區(qū)域組織和行業(yè)協(xié)會是智能制造概念探索和技術(shù)聯(lián)合的有力推動者;以西門子為代表的企業(yè)則將“工業(yè)4.0”帶到了現(xiàn)實(shí)，推向了世界。 ..
2015-12-27
國家電網(wǎng)專家：未來電價(jià)波動將成為新常態(tài)
近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)輸配電價(jià)改革的實(shí)施意見》、《關(guān)于推進(jìn)電力市場建設(shè)的實(shí)施意見》、《關(guān)于電力交易機(jī)構(gòu)組建和規(guī)范運(yùn)行的實(shí)施意見》、《關(guān)于推進(jìn)售電側(cè)改革的實(shí)施意見》、《關(guān)于有序放開發(fā)用電計(jì)劃的實(shí)施意見》、《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范燃煤自備電廠監(jiān)督管理的指導(dǎo)意見》等一系列電力體制改革配套文件，標(biāo)志著我國電力改革進(jìn)入實(shí)施階段。電力涉及千家萬戶，改革牽一發(fā)而動全身，如何穩(wěn)妥、順利地推進(jìn)電力體制改革，確保廣大用戶切實(shí)享受到改革的成效，筆者認(rèn)為需要把握好以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。 一、發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用 ..
2015-12-21
專家：我國4年前已路測無人車 完全不落后
雖然國外起步較早，但中國無人駕駛技術(shù)與其相比差距并不算大 。”國防科技大學(xué)教授賀漢根目前表示，早在1987年，國防科技大學(xué)就制造出了無人駕駛小車 。 隨后與中國一汽合作，紅旗CA7460、紅旗HQ3等型號的無人駕駛汽車先后研制成功。在2011年，由國防科技大學(xué)自主研發(fā)的紅旗HQ3無人車還完成了從長沙到武漢的高速公路全程無人駕駛實(shí)驗(yàn) (原文報(bào)道)。 “實(shí)驗(yàn)車實(shí)現(xiàn)了67次自主超車 ，在霧、雨的復(fù)雜天氣表現(xiàn)良好。”賀漢根說，利用環(huán)境傳感器識別道路標(biāo)線，激光傳感器可隨時(shí)監(jiān)測前方的交通狀況。 在業(yè)內(nèi)人士看來，未來的交..
2015-08-20
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