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微車液壓離合操縱機構總成研究開發
液壓
所屬行業:
汽車、機械
鑒定時間:
2015年
產品價格:
面議
產品簡介:
本產品采用杠桿傳動機構、總泵總成、進出油管總成、分泵總成等系統推動分離叉達到離合器分離目的。采用液壓傳動原理、離合器相關參數、人機學原理等技術,將傳統的機械拉索式操縱轉變為具有高技術含量和高附加值的液壓式操縱系統。操作起來具有更輕便舒適,摩擦阻力小,產品負載效率高等優點,使其達..
汽車加速器分總成模塊化
汽車加速器
所屬行業:
汽車、先進裝備制造
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
本產品采用模塊化設計開發汽車加速器分總成,使產品由原來的三個單元組成整合成兩單元,單元之間過渡接頭少,提高了加速器分總成的效率,也相應減少了故障點和故障率,符合國家近年來一直大力鼓勵支持的研制開發具有自主知識產權的汽車關鍵零配件的政策要求。和傳統的汽車加速器分總成相比,用兩個模..
工程機械操縱桿模塊
工程機械操縱桿模塊
所屬行業:
機械
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
1、本項目產品對原操縱機構總成、推拉軟軸進行優化設計,集成工程機械操縱桿總成產品,使產品更加簡單,占用空間更小。加上本公司與主機廠技術溝通充分,產品在主機廠安裝時更加方便快捷,降低主機廠的生產成本和生產時間。工程機械操縱桿總成是工程機械裝載動力裝置的組成部分,主要用于工程車裝載動..
工程機械操縱桿總成模塊
工程機械
操縱桿
總成模塊
所屬行業:
先進裝備制造
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
工程機械操縱桿總成是集操縱系統、軟軸傳動技術、人機學原理等技術于一體的高端產品。產品采用模塊化設計,由原來的兩個單元組成整合成一單元,單元之間過渡接頭少,提高了操縱機構總成的效率;同時產品的結構得到了進一步的優化,將支承套接頭原先的六方沖鉚改為八方扣鉚,承套與耐壓軟管鉚接后的拉..
新型汽車加速器分總成裝置
汽車
加速器
所屬行業:
先進裝備制造
鑒定時間:
2013年
產品價格:
面議
產品簡介:
1、與原來的汽車加速器分總成相比,用兩個模塊替代三個模塊所實現的功能,并且具有良好的通用性,適用于各種微型車系列車型;2、在產品結構及設計工藝上進行了改進,采用了尼龍接頭保護鋼絲繩并增加減震墊,在負載率、平衡性、可靠性、耐磨性、故障率和返修率方面優于傳統產品,故障率下降了80%;3、..
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