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日政企界擬攜手推進(jìn)量子技術(shù)研究

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據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》網(wǎng)站近日報道，日本政府計劃與約50家日本企業(yè)攜手成立一個量子研究團(tuán)體，以推動具有重大安全意義的量子技術(shù)的發(fā)展。這一研究團(tuán)體將囊括豐田、東芝、日本電氣公司（NEC）、富士通、日立以及日本電信電話公司（NTT）等日本企業(yè)，研究團(tuán)體最快將于本月建成。此外，日本政府還計劃在2022年底前成立一家法人公司，并設(shè)立一個基金負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)的投資。而且，該研究團(tuán)體還將設(shè)立多個專門小組委員會，通過融合各個領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究來推動研發(fā)工作。量子技術(shù)是以量子力學(xué)為基礎(chǔ)進(jìn)行高速計算和通信的技術(shù)，可以大大提高計算機(jī)的處理能力，也有望通過加密、情報收..

2021-05-07

2017年日本工業(yè)現(xiàn)狀與中國沖擊的對照

2016年財富雜志發(fā)布的世界五百強(qiáng)，我曾經(jīng)把五百強(qiáng)里面的日本企業(yè)單獨(dú)篩選出來看了下，發(fā)現(xiàn)一個有趣的事實(shí)，去掉金融，保險，能源類的公司，只把工業(yè)企業(yè)篩選出來，世界五百強(qiáng)里面的日本工業(yè)企業(yè)，一半的利潤來自汽車行業(yè)。覺得汽車怎么已經(jīng)成了日本工業(yè)的唯一頂梁柱了。　　當(dāng)時本來想寫篇文章說下這個分析結(jié)果，不過想到世界五百強(qiáng)這個樣本還是比較小，只能包括大企業(yè)，卻看不到中小企業(yè)的情況，比如說日本的六大電子零部件公司，從營業(yè)收入來說都進(jìn)不了世界五百強(qiáng)，但是不妨礙他們在蘋果，三星，華為的手機(jī)里面占據(jù)大量份額。　　2017年5月，福布斯雜志發(fā)布了全球上市..

2017-08-25

日本MAZAK | 大口鈑金工廠生產(chǎn)改造實(shí)例！

MAZAK作為世界知名機(jī)床生產(chǎn)廠家，一貫秉承自動化、柔性化、智能化的生產(chǎn)理念，為客戶提供先進(jìn)設(shè)備的同時，也在不斷探索最先進(jìn)的生產(chǎn)理念及最優(yōu)化的生產(chǎn)方式。　　為了實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，MAZAK公司于2015年年初開始對大口總部工廠進(jìn)行了新一輪生產(chǎn)體系智能化改造。　　日本MAZAK大口總部是臥式加工中心的主要生產(chǎn)基地，本次生產(chǎn)改造是自1998年第一次智能升級改造以來的第二次大規(guī)模生產(chǎn)改造。在此次升級改造中，除了對機(jī)加工系統(tǒng)進(jìn)行了智能化升級之外，同時也對鈑金制造系統(tǒng)進(jìn)行了智能化改造升級，還引進(jìn)了自動分揀裝置以及智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)。接下來本文將對MAZAK大口鈑金..

2017-07-21

為什么說機(jī)器人治不了日本“用工荒”

占日本快遞市場半壁江山的雅瑪多運(yùn)輸日前突然宣布，將全面上調(diào)基本運(yùn)費(fèi)5%—20%。上調(diào)原因是人手嚴(yán)重短缺。　　受到人手短缺困擾的不止快遞業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，七成中小企業(yè)深感“人手不足”，不少超市、餐廳不得不縮短營業(yè)時間甚至閉店，一場用工荒正席卷日本。政府的數(shù)據(jù)也印證了這個問題的嚴(yán)重性：4月日本有效求職倍率攀升至1.48倍，創(chuàng)下1972年2月以來的最高值。　　克服日趨嚴(yán)重的少子老齡化趨勢，是日本歷屆政府的重要課題。本屆政府推出的《機(jī)器人新戰(zhàn)略》《2017年經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略》草案等，均提出以“機(jī)器人替代”解決勞動力短缺問題。日本首相..

2017-06-19

除了工業(yè)機(jī)器人日本還在研究哪些技術(shù)？

日本筑波市旺客商場里內(nèi)，“機(jī)器人西裝”聽從使用者的腦電波指令，輕輕扭動，帶動著病人正在康復(fù)中的肌體;橫濱日產(chǎn)自動車工廠博物館里的機(jī)器人“拿起畫筆”，輕松完成了一張Hello Kitty的畫像。這臺六軸機(jī)器人已有20多歲了，是位從生產(chǎn)線退休的“老人家”;日本大學(xué)內(nèi)，景山一郎教授率領(lǐng)的無人駕駛汽車研究團(tuán)隊正在嘗試讓汽車學(xué)習(xí)人類的駕駛功能，“日本計劃2020年東京奧運(yùn)會時在高速公路上實(shí)現(xiàn)大巴無人駕駛”……“機(jī)器人新戰(zhàn)略政策不僅針對制造行業(yè)的機(jī)器人，也囊括了養(yǎng)老行業(yè)、服務(wù)行業(yè)。”日本參議院議員、經(jīng)濟(jì)..

2016-08-11

德國強(qiáng)調(diào)“硬制造”，美國側(cè)重“軟服務(wù)”，日本突出人工智能中國如何搶占工業(yè)4.0先機(jī)

在世界經(jīng)濟(jì)增長前景持續(xù)暗淡的背景下，全球工業(yè)4.0革命已在漸進(jìn)式發(fā)生。這次革命并非單一技術(shù)引領(lǐng)，而是顯示出不同技術(shù)、要素融合的特征。　　相比發(fā)達(dá)國家，中國的工業(yè)4.0革命差距依然較大，只有在打破認(rèn)識誤區(qū)、全體系轉(zhuǎn)型升級、實(shí)施路徑、主導(dǎo)力量等方面努力，才能搶占新一輪工業(yè)革命先機(jī)。　　以制造與服務(wù)的融合為特征　　在當(dāng)前金融市場動蕩加劇、世界經(jīng)濟(jì)增長前景黯淡的同時，傳感器、機(jī)器人、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)卻層出不窮，推動智能制造和工業(yè)創(chuàng)新不斷發(fā)展，又給世界經(jīng)濟(jì)帶來新的希望。在增長乏力與技術(shù)革新交織的背景下，業(yè)界認(rèn)為..

2016-08-08

詳細(xì)解析機(jī)器人等日本工業(yè)4大支柱（全）

汽車、機(jī)床、機(jī)器人和電子電器一直以來為被稱為日本工業(yè)的“四大支柱”。　　(一)汽車　　日本汽車產(chǎn)業(yè)正在向全球化方向發(fā)展。2014年，12家汽車生產(chǎn)廠商共計生產(chǎn)2725萬臺汽車。其中，境外生產(chǎn)基地生產(chǎn)1748萬臺，超過總產(chǎn)量的60%。2004年以來，日本國內(nèi)生產(chǎn)比例一直占50%，最近幾年已經(jīng)降至40%左右。現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)基本是在靠近消費(fèi)地區(qū)進(jìn)行“地產(chǎn)地消”，而日本國內(nèi)市場到了飽和期，總需求維持在500萬臺左右。　　因此，為了滿足境外市場需求，日本汽車生產(chǎn)廠商正在不斷地擴(kuò)大境外基地產(chǎn)量。在這種現(xiàn)狀之下，出口比例(國內(nèi)..

2016-05-24

日本、德國、美國數(shù)控機(jī)床對比

日本——出口量一直居世界首位　　自1958年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床以來，日本政府長期通過規(guī)劃和法規(guī)鼓勵科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)大力發(fā)展數(shù)控機(jī)床，并提供充足的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。通過在機(jī)床部件配套方面學(xué)習(xí)德國，在數(shù)控技術(shù)和數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)研究方面學(xué)習(xí)美國，日本取得很大成效。1978年至今，日本數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量、出口量一直居世界首位。　　2008年金融危機(jī)后日本數(shù)控機(jī)床各類指標(biāo)開始大幅走低;2010年以來各項指標(biāo)持續(xù)升高;2012年數(shù)控機(jī)床訂單在機(jī)床訂單總額中的占比達(dá)到97.5%，為歷年最高水平;2013年，由于中國進(jìn)口需求減少和日本在華本地化生產(chǎn)增多，日本機(jī)床..

2016-05-23

日本用產(chǎn)官學(xué)一體化應(yīng)對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)沖擊

筆者從2014年開始與國內(nèi)研究工業(yè)4.0的同行交流研究成果，確實(shí)感覺國內(nèi)同行對德國和美國在智能制造和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的信息比較多，而對制造業(yè)大國之一的日本如何應(yīng)對工業(yè)4.0/工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的沖擊了解有限。二、三年之前日本也與中國近年來的狀況類似，媒體和產(chǎn)業(yè)界興起了一股智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)熱，IoT(物聯(lián)網(wǎng))、AI(人工智能)、BD(大數(shù)據(jù))、云服務(wù)成為了幾大熱門話題。德國有關(guān)工業(yè)4.0的研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)、如西門子、SAP、博世、弗勞恩霍夫協(xié)會等對來自日本的訪問團(tuán)組應(yīng)接不暇。盡管了解到的結(jié)果與想像中的進(jìn)展還有很大差距，但對德國與美國在下一代制造技術(shù)系統(tǒng)的戰(zhàn)略推進(jìn)仍感到壓力..

2016-05-06

日本科技制造企業(yè)為何沉淪？

關(guān)于日本科技企業(yè)最新的不利消息來源于東芝。這家日本最大的半導(dǎo)體制造商，第二大綜合電機(jī)制造商日前表示，作為一種選項，正在探討與夏普合并洗衣機(jī)等白色家電業(yè)務(wù)的方案。雖然目前還沒有正式作出決定，但東芝方面對此表現(xiàn)的頗為熱切，其社長室町正志稱“希望年內(nèi)設(shè)法宣布有所進(jìn)展的內(nèi)容”。　　東芝只是日本科技企業(yè)集體衰退的一個縮影，實(shí)際上索尼、夏普、松下等早已成了東芝的難兄難弟，甚至三洋已經(jīng)退出了歷史舞臺。而活下來的索尼、夏普也好不到哪里去，連年虧損，不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，以其能扭虧為盈。　　連年不景氣的結(jié)果就是，現(xiàn)在很多消..

2016-04-18

共3頁總數(shù)：62條

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