李春榮：東風(fēng)風(fēng)神造車品質(zhì)最重要
人物簡(jiǎn)介：
李春榮 東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理
李春榮，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理。
人物觀點(diǎn)：
8月27日，執(zhí)掌東風(fēng)乘用車公司不到3個(gè)月的李春榮帶著自己的新作業(yè)——風(fēng)神A30在成都與全國(guó)媒體見(jiàn)面。在此之前，東風(fēng)風(fēng)神旗下只有三款轎車產(chǎn)品——A60、S30、H30，且都是有著3~5年歷史的老產(chǎn)品，“產(chǎn)品譜系不全、更新速度慢”一定程度上影響著東風(fēng)乘用車公司的整體發(fā)展。
助力“大自主” 每年至少兩款車
2013年，東風(fēng)風(fēng)神年銷量為8萬(wàn)輛，雖然保持了增長(zhǎng)，但在四大集團(tuán)的自主品牌銷量中不算突出。而今年1~7月，中國(guó)品牌轎車銷量、市場(chǎng)占有率均出現(xiàn)下降的情況下，東風(fēng)風(fēng)神所有的“雞蛋”卻都集中在轎車市場(chǎng)上，李春榮的壓力可想而知。
好在，有關(guān)產(chǎn)品布局的問(wèn)題即將解決——以風(fēng)神A30的上市為起點(diǎn)，東風(fēng)乘用車進(jìn)入第二波產(chǎn)品投放期，AX7、L60等產(chǎn)品也將在2015年新年前后陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面。
“以后我們每年至少要投放兩款全新產(chǎn)品，構(gòu)建起強(qiáng)大的集團(tuán)軍陣容，東風(fēng)乘用車的爆發(fā)點(diǎn)即將來(lái)臨?！崩畲簶s說(shuō)。
在東風(fēng)大自主的戰(zhàn)略中，東風(fēng)乘用車公司更是主力，根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的2012~2016年中期事業(yè)計(jì)劃，要在5年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)100萬(wàn)的銷量，這對(duì)東風(fēng)乘用車公司和李春榮來(lái)說(shuō)，都是巨大挑戰(zhàn)。李春榮預(yù)計(jì)，100萬(wàn)輛可能實(shí)現(xiàn)不了，最終可能完成七八十萬(wàn)輛。
但李春榮有挑戰(zhàn)這一目標(biāo)的底氣——東風(fēng)乘用車公司成立7年，運(yùn)營(yíng)5年，已構(gòu)建起全價(jià)值鏈自主乘用車體系，培育了26萬(wàn)用戶，開(kāi)拓了320多家經(jīng)銷店，有躋身世界先進(jìn)水平的新工廠，有4000余人的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，形成了東風(fēng)乘用車的生產(chǎn)方式和獨(dú)有的東風(fēng)風(fēng)神文化，而且在質(zhì)量上A60做到了中國(guó)品牌的質(zhì)量冠軍。再加上東風(fēng)汽車將近半個(gè)世紀(jì)的造車經(jīng)驗(yàn)與20多年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，有眾多國(guó)內(nèi)外資源可以利用。
堅(jiān)守品質(zhì) 瞄準(zhǔn)自主前三?
在李春榮看來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神造車，最重要的一點(diǎn)，是對(duì)品質(zhì)的重視和堅(jiān)守?！拔腋艺f(shuō)風(fēng)神S30的品質(zhì)國(guó)家隊(duì)第一。其實(shí)，做車就像做人，做一件好事并不難，一輩子做好事，持續(xù)做，那才是你的人品，對(duì)質(zhì)量和品質(zhì)的追求也是這樣，可能要做10年的時(shí)間才能有成效，我們才做了5年?！?/span>
李春榮認(rèn)為，中國(guó)品牌作為汽車市場(chǎng)的后來(lái)者，惟一的出路就是“品質(zhì)”。以剛剛上市的A30為例，它進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A級(jí)車市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)有50多家的公司的80多款產(chǎn)品，盡管李春榮多次表示，A30的各項(xiàng)指標(biāo)已可媲美合資新三樣（新桑塔納、新捷達(dá)、新愛(ài)麗舍），但他依然強(qiáng)調(diào)，A30的對(duì)手不是別人而是自己，即如何通過(guò)質(zhì)量和服務(wù)滿足客戶的需求。
隨著A30的上市，東風(fēng)風(fēng)神在A級(jí)車市場(chǎng)將形成S30、A30、H30、A60的黃金布局，覆蓋5萬(wàn)~14萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，能滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的要求。11月AX7上市后，風(fēng)神還將強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入SUV市場(chǎng)，此外，比AX7更小的SUV——AX5、AX3，以及更高級(jí)別的AX9都已進(jìn)入研發(fā)階段。
當(dāng)然，在做好自己的質(zhì)量與服務(wù)、不斷豐富產(chǎn)品譜系的同時(shí)，李春榮呼吁，廣大黨員干部要起帶頭作用，提倡縣處級(jí)以上的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部及其家屬都要買自主品牌車。“為什么美國(guó)人可以用《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法》、俄羅斯人可以用《購(gòu)買俄羅斯產(chǎn)品法》來(lái)保護(hù)本國(guó)（企業(yè)）的利益？為什么中國(guó)就要硬撐呢？又不違反WTO（法規(guī)），為什么不能學(xué)呢？”有著兩年海外求學(xué)經(jīng)歷的李春榮以國(guó)外的法律為例反問(wèn)。
“未來(lái)3年，我們將持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量卓越、服務(wù)領(lǐng)先、魅力產(chǎn)品三大戰(zhàn)略，堅(jiān)持品牌向上，打造戰(zhàn)略車型，實(shí)施全國(guó)店面的改造計(jì)劃，加快后續(xù)車型的研發(fā)與投放。力爭(zhēng)在質(zhì)量、服務(wù)、產(chǎn)品魅力三個(gè)方面做到自主前三，銷量突破20萬(wàn)輛?！崩畲簶s說(shuō)。
責(zé)任編輯：朱振杰
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