自今年9月廣西柳州雒容商品汽車物流基地投產(chǎn)運營以來，柳產(chǎn)汽車鐵路專列運輸逐漸形成規(guī)模化、常態(tài)化趨勢，全區(qū)現(xiàn)已基本實現(xiàn)日均開行專列5.6列，每天發(fā)運約1500輛小汽車，較物流基地開通前實現(xiàn)列數(shù)及運量翻番。
汽車工業(yè)是柳州的第一支柱產(chǎn)業(yè)。2015年，柳州汽車產(chǎn)量、銷量均突破230萬輛，同比增幅均高出全國平均值一倍多，占全國總產(chǎn)、銷量約1/10。“五菱宏光”“寶駿560”“風(fēng)行菱智”“風(fēng)行景逸”等柳產(chǎn)汽車品牌在全國已經(jīng)家喻戶曉，穩(wěn)居同類型汽車銷量排行榜前列。
配送是汽車銷售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以往，柳州商品汽車外運配送主要通過公路運輸。商品汽車出廠后，根據(jù)訂單情況直接從柳州廠區(qū)經(jīng)公路運送到各地經(jīng)銷商、4S店。這種方式的優(yōu)勢是可實現(xiàn)商品汽車“門到門”配送，缺點是運輸受天氣、政策等因素影響較大，且安全性相對不足、一次性運量小。配送環(huán)節(jié)的不足，一定程度上造成銷售環(huán)節(jié)“車主等車周期長”的不良體驗。
2016年，在中國鐵路總公司大力推進鐵路綜合物流基地建設(shè)的背景下，南寧鐵路局與柳州市委、市政府積極對話磋商，共同促成了柳州西鵝、柳州北、雒容、柳江、融安、融水6個鐵路綜合物流基地的建設(shè)規(guī)劃。其中，雒容商品汽車物流基地正是專門服務(wù)柳州汽車產(chǎn)業(yè)的。
雒容商品汽車物流基地距離柳東新區(qū)汽車城僅3公里，以湘桂線雒容站為路網(wǎng)接入點，基地?fù)碛?條裝卸作業(yè)線、8.27萬平方米商品汽車存放區(qū)以及倉庫、辦公等配套設(shè)施，集裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)、配送功能于一身。基地于今年3月15日開工建設(shè)，9月11日實現(xiàn)部分功能投產(chǎn)運營。
雒容商品汽車物流基地開通運營后，柳州市商品汽車裝車點增加到5個，配送能力、倉儲能力得到進一步擴充，為柳產(chǎn)汽車銷往全國各地提供了堅實的運輸條件。今年9月至今，柳州市每天有約1500輛柳產(chǎn)汽車運往上海、成都、鄭州、沈陽、武漢等地。
