海門是江蘇惟一擁有沿江沿海深水岸線的縣級城市，近年來，海門市在深度推進江海聯動開發過程中，始終把資源優勢轉化為發展優勢，作為沿江沿海開發的重中之重，并將符合國家產業導向，發展潛力大的產業布點在沿江沿海，海工裝備就是這個戰略布點的重點之一。市委、市政府確立的10條主導產業鏈之一就是海工裝備產業鏈。
海工裝備產業集聚度高
海洋工程裝備主要指海洋油氣開發裝備，包括海洋油氣資源勘探、開采、加工、儲運、管理和后勤服務等方面的大型工程裝備、輔助性裝備。海門市的海工裝備產業起步較晚，是在海門市沿江沿海開發中發展起來的全新產業。
海門市沿江沿海具備海工裝備發展優勢條件。海工裝備產業尤其是重大的石油鉆井平臺等大件，它們的舾裝必須要深水碼頭，且有凈空高度要求。海門市的海工裝備產業主要布點在沿江沿海，在沿江，開發區的濱江工業城擁有10公里的深水岸線，水深條件達到-10米，完全符合重大海工裝備的舾裝條件，同時，在蘇通大橋下游，完全滿足海工裝備運輸對凈空高度的要求。招商局將海門作為海工裝備基地就是看中這兩大優勢。在沿海，海門市擁有25公里的水深岸線，5萬噸級兼顧10萬噸級通用碼頭已經竣工投運，小廟洪航道疏浚后完全可以達到－10米的通航條件，這里完全不受凈空高度的影響。
海門市海工裝備發展迅猛，且集聚度高。在海門市起步較晚的海工裝備產業，卻呈現出后發超人的發展態勢，目前在沿江集聚了招商局重工、中遠重工、海新重工、海隆重機、瑞塔科、冠達爾等超10億元的大項目，這些項目全部達產后，產出最少要在300億元以上。尤其是招商局重工江蘇公司項目的落地，揭開了海門市海工裝備產業發展的全新篇章。去年底，招商局集團收購了海新重工，總投資將突破100億元。招商局集團是我國駐港國企之一，通過多地比選選擇了海門開發區，建立招商局集團的海工裝備基地，以鉆井平臺、FPSO（海上浮式生產儲油船）、風車安裝平臺等海洋工程建造為主，同時大力開拓鋪管船等具有高附加值、高技術含量的海洋工程產品。目前該公司注冊資本增加到2億美元，是目前南通市范圍內最大的外資項目，該項目最終產出要達到200億元。招商局重工江蘇公司的落地，海門的海工裝備產業由配套型向整機型提升，將會迎來一大批配套產業的集聚。同時，在沿海的海門港新區這兩年海工裝備產業也加速集聚，如果說中石油海工鋼繩的落戶是命題之作，如今的燕達重工、通光海纜等超10億元的入駐，那就算提升之作。
需要突破的產業瓶頸
產出規模亟待提高。目前，海門市的海工裝備產業潛在優勢大于現實優勢，對經濟發展的支撐力還要幾年后才能真正顯現。目前，真正投產的僅為冠達爾鋼構、海隆重機、中遠重工、燕達重工、希能重工等企業，可喜的是這些企業明年就要較大規模地產出。冠達爾鋼構有限公司成功獲得國家專業鋼結構一級資質，具備了獨立承接國內外重大海洋鋼結構項目，該公司明年計劃生產30萬噸，當年產出就要突破14億元。海隆重機公司成功轉型為港口物流機械，明年產出要超過8億元，燕達重工成為世界著名企業殼牌公司在國內的惟一供應商，簽訂了10年合作協議，明年訂單在1億美元以上。隨著招商局重工江蘇公司明年全面投入生產，未來兩三年，海門市的海工裝備產業可以突破100億元。
人才緊缺亟待解決。海工裝備產業是一個技術人才和技術工人密集的行業，南通地區又是海工裝備高度集聚的地區，人才的緊缺是制約這個產業加快發展的瓶頸之一。盡管目前進駐海門市的海工裝備企業不少是搬遷項目，他們原有的技術、管理骨干隊伍不會有多大的變化，但是最緊缺的是熟練的技術工人。海門市的人社部門和開發區、海門港新區等都意識到這一點，并已經開始展開相應的工作。但是，這個矛盾一時也難以解決，必須有效整合海門人才培育資源，加強與企業的主動對接，提前做好各類技術人才尤其是技術工人的培訓、引進等工作，最大限度地滿足企業發展的需求。
功能配套亟待完善。海工裝備產業大多數是年輕的技術工人，就拿開發區濱江工業城海工裝備產業園來說，未來的3至5年集聚技術工人將要突破1萬名。這1萬人就是一個小社會，員工的生活、休閑等功能要盡快配套，包括他們的孩子上學等等方面都要及時配套跟上。好在目前，開發區和海門港新區均十分重視園區的功能配套，加大力度來建設相應的配套項目。
海工裝備發展戰略
發改委牽頭發布的《海洋工程裝備產業創新發展戰略（2011－2020）》明確提出了中長期目標，到2015年，基本形成海工裝備產業的設計制造體系。到2020年，形成完整的科研開發、總裝制造、設備供應、技術服務產業體系，創新能力躋身世界前列。我國海工裝備發展的方向和重點有：一是提升海工裝備技術水平和創新能力。全面掌握海工裝備的自主設計建造技術，在部分優勢領域形成若干世界知名品牌產品。二是增強關鍵系統和設備的制造能力。2015年，海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備的配套率達到30%以上，2020年達到50%以上。重點領域是海洋鉆井系統、動力定位系統、深海錨泊系統、大功率海洋平臺電站、大型海洋平臺吊機、自升式平臺升降系統、水下生產系統、深海鋪管系統、深海立管系統、海洋觀測/監測設備、海洋綜合觀測平臺、水下運載器、水下作業裝備、深海通用基礎件等。
總體思路：海門市發展海工裝備產業的總體思路是：堅持有所為有所不為，以市場為導向，以招商局重工為產業龍頭，以海洋鉆井平臺、海上浮式生產儲油裝置、海洋工程輔助船等為重點制造方向，以專業人才為支撐，以完善配套為抓手，著力延伸產業鏈條，形成海工裝備產業集群，將海門市建設成為江蘇最強、國內一流、國際有重要影響的海工裝備產業基地。
發展重點：海工裝備重點領域。海門市海工裝備產業發展的重點領域，就是充分依托招商局重工江蘇公司這個龍頭，充分整合現有的企業資源，形成既合作有分工的發展格局，重點發展海洋鉆井平臺、海上浮式生產儲油船、海洋工程輔助船等，是海門成為長三角乃至中國的海工裝備生產集聚地。
海工裝備拓展領域。充分發揮海門市各家海工裝備企業自身優勢，拓展海工裝備發展領域，重點發展綠色環保船舶、專用特種船舶、高技術船舶、中高速柴油機、小缸徑低速柴油機、甲板機械、污水處理裝置、壓載水處理系統、油水分離機、通信導航和自動化系統、動力定位系統、海洋平臺吊機、鋪管專業設備、海工裝備特種鋼材。
海工裝備后備領域。注重與高校院所合作，加強未來海工裝備產業發展的研究，前瞻性研發海洋可再生能源、海底礦產資源、海水綜合利用等開發裝備。
海門市的海工裝備產業具有較大的發展潛力，需要突破的空間很大，我們必須按照市委、市政府確定的海工裝備產業鏈發展的要求，推進海門海工裝備產業發展，構筑海門海工裝備產業發展新模式。
由產業開發向核心技術開發升級。目前，在我國海工裝備產業的核心技術大多數是依賴進口的，隨著招商局重工江蘇公司的入駐，海門市已經具備了開發具有中國核心技術的海工裝備基礎條件。據介紹，招商局重工江蘇公司的研發人員將達到800名。海門市可以依托招商局重工江蘇公司建立海工裝備研究院，加大與著名高校院所合作，加大對海工裝備核心技術的研究與開發，提升海門海工裝備產業的核心競爭力。目前，海門市的海工裝備企業也十分重視科技創新的投入和核心技術的研發。海隆重機建立了企業的研發中心，研究具有自主知識產權的世界最大噸位的卸船機等。中興裝備獨立開發的超大口徑海上石油輸油管，專家稱技術工藝填補世界空白。
由項目開發向產業開發轉型。海門市將海工裝備產業的布點放在沿江沿海，因此海門市在招商引資中要從過去的招引項目向產業鏈集聚轉型，在龍頭企業、龍頭項目突破的前提下，圍繞龍頭企業、項目招引配套項目，使之成為一個較為完整的產業鏈，這有利于海工裝備產業的整體核心競爭力的提升。同時要注重產業鏈拓展，構筑海門海工裝備產業發展的優勢產業板塊。
由重點園區向片區經濟拓展。在海門市的沿江沿海發展海工裝備產業的資源有限，要充分發揮“片區經濟”的優勢，讓中心鎮工業園區為沿江沿海海工裝備產業發展當好配套，拉長產業鏈。鄉鎮尤其是具有一定優勢的鄉鎮要緊緊圍繞沿江沿海海工裝備產業開展招商，發展為其配套的項目，同時，圍繞海工裝備中的“通用”產品，努力改善現有企業生產基礎條件，擴大海工裝備產業規模。
