自1974年開(kāi)始使用安全帶鎖扣聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的40年。這個(gè)系統(tǒng)要求車(chē)子發(fā)動(dòng)前，所有被占座位的安全帶都必須系上?？上攵襁@種專橫無(wú)理、難討消費(fèi)者喜歡的所謂“安全科技”的設(shè)計(jì)鐵定成了短命鬼。福布斯記者、Kelley Blue Book藍(lán)皮書(shū)編輯——Karl Brauer曾有一輛龐蒂亞克1974款Firebird，上面就有這項(xiàng)功能。他表示這個(gè)功能特別煩人的地方在于，哪怕只是在車(chē)道或者停車(chē)場(chǎng)里挪動(dòng)很小一段距離不系安全帶也沒(méi)轍。
四十年過(guò)去了，按常理來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷過(guò)科技革命的洗禮之后，相關(guān)的技術(shù)理應(yīng)變得更加精密成熟，更加貼近用戶的需求，至少別那么遭人煩，不過(guò)真是這樣嗎？事實(shí)上，一些設(shè)計(jì)違背初衷、南轅北轍的案例依然數(shù)不勝數(shù)。類似當(dāng)年惱人的“安全帶鎖扣聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”，21世紀(jì)的汽車(chē)發(fā)明中同樣少不了這些不招人待見(jiàn)的玩意兒。作為一名資深的行業(yè)分析專家，Karl Brauer就盤(pán)點(diǎn)了“2014年新車(chē)科技10大敗筆”，車(chē)云菌整理清單如下：
1. 扮豬吃老虎之假冒排氣聲
現(xiàn)在很多汽車(chē)主機(jī)廠在排氣聲上下了不少功夫，甚至有些廠商已經(jīng)潛心研究數(shù)十年才換來(lái)了如今高性能轎車(chē)美妙的排氣聲。但如今的汽車(chē)駕駛艙的隔音效果做得越來(lái)越好，廠商精心調(diào)校的排氣聲，已經(jīng)很難傳遞到駕乘者的耳朵里。還有像寶馬三缸的i8，它的發(fā)動(dòng)機(jī)并不足以產(chǎn)生理想的排氣聲浪。為此，很多廠商就開(kāi)始有意“制造”出美妙的排氣聲來(lái)滿足駕乘者的聽(tīng)覺(jué)興奮點(diǎn)。為了解決這樣的問(wèn)題，很多車(chē)企都投入了很大精力，比如寶馬就在利用揚(yáng)聲器讓部分車(chē)型產(chǎn)生“轟隆隆”的聲音。但不管是通過(guò)汽車(chē)的音響系統(tǒng)來(lái)模擬或者增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲，都似乎是科技大材小用的表現(xiàn)。
2. 蠢到家的汽車(chē)功能指示燈
Karl的一位朋友最近開(kāi)著他的2013款福特翼虎來(lái)了次公路旅行。從丹佛到佛羅里達(dá)的路程中，車(chē)子一直表現(xiàn)得很完美，但駛?cè)肽康牡刂?，儀表顯示器上包括ABS、牽引控制、安全氣囊在內(nèi)所有的警示燈都亮了起來(lái)，與此同時(shí)一條寫(xiě)著“山路爬行輔助模式尚未開(kāi)啟”的信息也出現(xiàn)在了屏幕上。這位朋友認(rèn)為汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)可能出了問(wèn)題，不過(guò)當(dāng)他把車(chē)送到當(dāng)?shù)氐囊患腋Ｌ鼐S修廠時(shí)，機(jī)修師傅卻告知其安全氣囊的線束發(fā)生了故障。就這么一個(gè)小問(wèn)題就讓6個(gè)指示燈在閃，未免有些太過(guò)誤導(dǎo)。我們的汽車(chē)?yán)響?yīng)變得更智能一些，機(jī)械師傅通過(guò)汽車(chē)的診斷接口就能讀取汽車(chē)故障的準(zhǔn)確信息，但這些信息卻不能顯示在汽車(chē)的儀表液晶屏或中控屏上，說(shuō)起來(lái)還真是讓人哭笑不得。
