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物聯網時代：ARM向左和英特爾向右

所謂“瘦死的駱駝比馬大”，在移動處理器領域失意的英特爾一直謀求翻身，只不過隨著英特爾放棄凌動處理器產品線時，讓我們看到了英特爾在移動處理器市場無奈的放棄。不過去年英特爾將Altera(FPGA可編輯邏輯芯片企業)收入囊中表明了英特爾把寶壓在了物聯網和數據中心市場。　　相比移動終端市場，物聯網市場規模是其數十上百倍的容量，這完全是有物聯網的特性決定的。根據美國《商業內幕》旗下的BIIntelligence研究機構長達兩年跟蹤調查顯示：　　到2020年全球將有340億臺設備接入互聯網，而在2015年只有100億臺設備接入互聯網。物聯網設備將占到..

2016-05-23

想挑戰英特爾的國產芯片Mars 為什么飽受質疑？

飛騰公司(Phytium Technology)的Mars 64核心CPU日前突然登陸業界Hotchips大會，成為繼龍芯之后第二個登陸Hotchips的國產CPU。對此坊間仍然出現兩種截然相反的聲音，其中一種認為中國國產CPU已經達到了或者說部分達到了世界級水平，可以沖出國門揚我國威，另一種則認為這是缺乏管制、缺乏誠信的現行科研體制下涌現的又一樁騙經費大案。筆者認為，這兩種觀點都有走極端的嫌疑，并不可取，但另一面來看，這兩種觀點也不能說全無道理。　　Mars和Xiaomi究竟水平如何? 　　一言以蔽之，Mars和Xiaomi是足以躋身國內第一梯隊的頂尖成果，但距離正面叫板Intel尚有很..

2015-09-16

英特爾Edison可穿戴芯片上市僅郵票大小

北京時間9月11日消息，在美國舊金山舉行的英特爾信息技術峰會上，Intel首席執行官科再奇(Brian Krzanich)宣布Edison芯片全面上市，該平臺中文名叫“愛迪生”，體積僅比一張SD卡或普通郵票略大些，專為可穿戴式設備設計。英特爾Edison芯片(圖片來自新浪) 英特爾Edison模塊采用22納米英特爾凌動系統芯片(之前研發代號為Silvermont)，包括一個雙核、雙線程500 MHz CPU和一個32位100 MHz Quark MCU。它可以在大約一張郵票尺寸的模塊上支持多達40個GPIO、1G LPDDR3內存、4G eMMC、雙頻段Wi-Fi和低功耗藍牙。售..

2014-09-12

英特爾推3D攝像頭可識別喜怒哀樂

在穿戴設備的熱潮中，人們也看到了越來越神奇的人體傳感器和智能識別技術，比如最近亞馬遜發布的智能手機，可以識別頭部的各種動作。芯片大廠英特爾也沒閑著，最近對外展示了其一款3D攝像頭，據稱可以識別用戶的喜怒哀樂。英特爾的這一研發早已立項，名為RealSense，顧名思義是要探測出用戶和人類的真正姿態和表情。之前，在YouTube上，英特爾甚至設立了一個頻道，專門介紹RealSense的研發進展。最近在紐約的一個活動上，英特爾對外展示了這種識別技術。據稱，RealSense的3D攝像頭，可以識別人類基本表情，包括高興、憂傷、失望或是身心俱疲。英特爾的一位發言人介..

2014-06-27

英特爾研發全新技術加速自動駕駛進程

毫無疑問很多電子和軟件大型企業開始涉足汽車領域，因為他們研發的很多高新技術正逐漸應用到汽車上。谷歌公司最近發布了旗下第一款自動駕駛汽車，近日英特爾集團也帶來了全新車載系統解決方案，用于輔助駕駛員以及汽車制造商。英特爾公司最初的工作致力于提高電腦的運算能力，現在也投身汽車行業，發布了一個名為“車載解決方案（In-vehicle Solutions）”的硬件加軟件系列產品，將為未來汽車提供輔助。雖然你無法通過汽車上的觸摸屏來玩最新版“使命與召喚”游戲，但是一體式軟件解決方案中使用的計算模塊能夠非常出色地驅動車載信息娛樂（IVI）系統以..

2014-06-13

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