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海格推出新款純電動團體客車
隨著國家加快落實大氣污染防治行動,企業面臨淘汰黃標車的高壓政策。海格純電動客車從產品設計、主要零部件選擇到車輛制造,再次取得突破性改進。全新推出純電動團體客車KLQ6109TAEV,定位于團體市場,開創團體客車運營新格局。 日前,筆者有幸體驗了海格KLQ6109TAEV純電動團體客車,通過切身感受,長續駛里程、低噪音、運行平穩、安全可靠等優點給筆者留下了深刻印象。 遠遠看到這款新車,車身上的“純電動大巴”綠色大字異常醒目,外觀采用海格V系經典前臉造型,外觀威猛、大氣、特別是前圍大燈、裝飾燈和側圍曲線的巧妙融合,更使整車穩重而不失優雅。..
2014-09-24
中小型純電動客車或打破新能源汽車市場格局
在劉軍瑞看來,6~8米純電動車如果以全新的電動思維來做,極有可能撕開新能源汽車市場化的口子。 “純電動客車之所以推廣緩慢,最主要的原因是其配套充換電設施不完善。在新一輪86個新能源汽車示范城市中,有能力投資修建大型充換電設施的城市并不多,只有北上廣深少數幾個大城市可以實現。”劉軍瑞說,“而且即使能建成,其充電供應能力也是有限的。以鄭州為例,之前曾投資3000多萬元建了一個電動汽車充電站,卻只能滿足四五十輛車的充電。” 而電池數量少,充電較快的6~8米電動客車卻有條件打破充電站投資成本高、使用效率低的束縛。 以宇通..
2014-06-13
中小型純電動客車或打破新能源汽車市場格局
在國家發布了新的新能源汽車補貼政策,并公布兩批次86個新能源汽車推廣城市之后,客車企業在新能源方面的投入力度加大,新產品、新技術不斷推向市場。 在剛剛閉幕的2014北京國際道路運輸車輛展上,新能源汽車,尤其是純電動客車毫無疑問地成為主角。不過中國工業報記者注意到,與往年不同,今年的 純電動車不只是10米以上的,更多企業如宇通客車、廈門金龍、恒通電動、福田歐輝、五洲龍等企業都推出了6~8米的中小型電動客車。 記者了解到,在工信部的目錄中,6~8米純電動客車產品公告已超過50個,有近20家企業在做這類產品。 重慶大學教授王健在接受中國工業報記者..
2014-06-06
快充受追捧 純電動客車發展現兩大趨勢
2014道路運輸展,展出的純電動客車呈現兩大特點:一是快充、慢充、換電三類充電方式車型并存,其中快充客車扎堆亮相,占據純電動客車參展總量的半壁江山;二是8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。 這些純電動客車具體參數如何?呈現出的這兩個特點能否成為未來純電動客車發展趨勢?請看方得網記者帶來的報道。 三種充電模式并存 快充受追捧 根據目前純電動客車市場的產品來看,純電動客車充電模式可分為三種類型:慢速充電、快速充電、電池組快速更換。慢速充電模式的充電時間為5-8小時,有的甚至達到10-20小時。快速充電則以較大電流在2小時內給..
2014-05-21
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