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全面解析柴油機(jī)水泵自動(dòng)化控制的優(yōu)點(diǎn)

技術(shù)

柴油機(jī)水泵采用超大容量油箱，大幅度提升發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，減少用戶(hù)工作量;采用工業(yè)型油位指示器，使用時(shí)更加耐用可靠。　　柴油機(jī)水泵面板配件采用德國(guó)悍莎空氣開(kāi)關(guān)，使用安全可靠。采用先進(jìn)的OHV發(fā)動(dòng)機(jī)，確保燃燒有效，燃燒經(jīng)濟(jì)性好，噪聲和振動(dòng)小，重量輕，體積小，采用全新鋁合金自吸泵體，鑄鐵葉輪/渦輪蓋，大大提高了水泵的耐久性。柴油機(jī)水泵采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的PF螺紋，通用性強(qiáng)，可以配置不同型號(hào)的水管，流量大，揚(yáng)程高，性能穩(wěn)定、外形美觀，適用范圍廣，檢查燃油箱中的汽油是否充足;燃油閥和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。　　檢查柴油機(jī)水泵油位..

2017-01-11

工業(yè)數(shù)字化從香水瓶看工業(yè)大變革

2016-07-21

德國(guó)11步制造塑鋼窗戶(hù) 體現(xiàn)工業(yè)4.0水平！

2016-06-13

可穿戴材料不怕水的新型納米二極管

技術(shù)

無(wú)論科學(xué)家們是否在想辦法解決“在人工皮膚中植入傳感器”后的柔韌性問(wèn)題，其中的電子電路都必須要接受我們汗水的考驗(yàn)，而硅質(zhì)芯片顯然并不能很好的與汗液和睦相處。　　如今，一個(gè)國(guó)際科研小組已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種能夠完美適水的邏輯電路和傳感器。更為驚奇的是，該系統(tǒng)完全不需要半導(dǎo)體的參與。研究人員選擇將有機(jī)分子作為“外套”來(lái)包裹住里面的金質(zhì)納米粒子。他們?yōu)檫@個(gè)電路系統(tǒng)起了個(gè)名字——“chemoelectronic”電路。　　該團(tuán)隊(duì)由北京國(guó)家納米科學(xué)中心、美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)教堂山分校、美國(guó)NuMat Technologie..

2016-03-21

進(jìn)一步提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法治化水平—解讀《國(guó)務(wù)院關(guān)于新形勢(shì)下加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的若干意見(jiàn)》（五）

產(chǎn)權(quán)

“加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為懲治力度。推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法治化，發(fā)揮司法保護(hù)的主導(dǎo)作用，完善行政執(zhí)法和司法保護(hù)兩條途徑優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、有機(jī)銜接的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)模式。”前不久出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于新形勢(shì)下加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的若干意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)作出了全面部署，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。“《意見(jiàn)》提出的關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的具體措施較為完善，對(duì)于我國(guó)進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境、加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要的意義。”對(duì)此，中南大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)何煉紅如是表示。　　近年來(lái)，我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度不斷加大，形成了行政保..

2016-03-01

好萊塢水準(zhǔn)！高端大氣的德國(guó)自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)

技術(shù)

隨著有車(chē)一族的成員不斷增加，“停車(chē)難”正在困擾著我們。德國(guó)汽車(chē)在全球汽車(chē)行業(yè)里的已經(jīng)打下一片重大的江山，加上德國(guó)實(shí)力滿(mǎn)滿(mǎn)的“黑科技”，于是，這么一座高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵的德國(guó)自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)就這么華麗地面世了?？旄S小編一起去看看吧。　　　　炫酷的外觀　　　　高聳入云　　　　停了滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē) 　　　　用戶(hù)正在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng) 　　　　車(chē)子由升降裝置搬運(yùn) 　　　　有沒(méi)有好萊塢大片的感覺(jué)? 　　 ..

2016-02-19

國(guó)內(nèi)最大規(guī)模無(wú)水壓裂成功實(shí)施

技術(shù)

二氧化碳干法加砂壓裂日前在神木氣田成功實(shí)施。本次作業(yè)由中國(guó)石油川慶鉆探公司鉆采工程技術(shù)研究院長(zhǎng)慶分院與長(zhǎng)慶井下公司聯(lián)合進(jìn)行，共計(jì)入地液態(tài)二氧化碳355立方米，加入陶粒9.6立方米，平均砂比達(dá)到7.9%，是目前國(guó)內(nèi)最大規(guī)模二氧化碳干法加砂壓裂作業(yè)。該井壓裂后經(jīng)測(cè)試可獲得日產(chǎn)天然氣無(wú)阻流量4.2萬(wàn)立方米高產(chǎn)工業(yè)氣流。　　二氧化碳干法加砂壓裂技術(shù)是國(guó)際上一項(xiàng)無(wú)水壓裂前沿技術(shù)，能夠顯著提高強(qiáng)水敏、強(qiáng)水鎖和非常規(guī)油氣藏增產(chǎn)效果和開(kāi)發(fā)效益。長(zhǎng)慶氣田天然氣藏絕大多數(shù)屬于低滲、低壓、低產(chǎn)的三低氣田。要效益開(kāi)發(fā)氣田，就必須對(duì)氣田儲(chǔ)層進(jìn)行壓裂改造。而儲(chǔ)層傷..

2015-09-27

中國(guó)制造商在北美市場(chǎng)“水土不服”的四大原因

北美的客戶(hù)質(zhì)量雖然高，但是想要打入這個(gè)圈子實(shí)屬不易，他們對(duì)“中國(guó)制造”形成的固有觀念也給中國(guó)品牌打入北美市場(chǎng)造成了困難。北美客戶(hù)專(zhuān)業(yè)程度高，太“挑剔” 　　北美國(guó)家客戶(hù)以私營(yíng)的大型設(shè)備租賃商為主，采購(gòu)決策者從業(yè)經(jīng)歷豐富，對(duì)于設(shè)備的熟悉程度和認(rèn)知水平較高。以履帶吊市場(chǎng)為例，國(guó)內(nèi)一線品牌履帶吊在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售價(jià)格已經(jīng)接近了北美本土品牌的九成，價(jià)格優(yōu)勢(shì)微弱，客戶(hù)仍對(duì)中國(guó)品牌有非常高的期望值。　　一位熟悉北美市場(chǎng)的研發(fā)工程師向筆者透漏，中國(guó)的履帶吊設(shè)備在工作性能上完全能與北美本土品牌相抗衡，輸就輸在..

2015-07-13

英提出氫燃料水上飛機(jī)概念運(yùn)力環(huán)保性超越現(xiàn)有飛機(jī)

技術(shù)

英國(guó)研究人員提出了一種氫燃料水上飛機(jī)的概念設(shè)計(jì)。這種飛機(jī)不但運(yùn)力和環(huán)保性大幅超越現(xiàn)有飛機(jī)，還無(wú)需投入大量資源修建陸上機(jī)場(chǎng)。英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院21日發(fā)布的公告說(shuō)，該校研究人員設(shè)計(jì)的概念水上飛機(jī)包括能滿(mǎn)足中程和遠(yuǎn)程運(yùn)輸需求的型號(hào)，最大的一種可一次運(yùn)載2000名乘客，而目前世界最大客機(jī)，空客A380一次最多只能運(yùn)載約800名乘客。研究人員說(shuō)，通過(guò)采用新材料技術(shù)，水上飛機(jī)將具備超越陸上起降飛機(jī)的性能。此外，海上機(jī)場(chǎng)的建設(shè)成本也要低于陸上機(jī)場(chǎng)。這款概念飛機(jī)的造型采用了“翼身融合體”設(shè)計(jì)，類(lèi)似美國(guó)隱形轟炸機(jī)B－2..

2015-04-28

德公司利用二氧化碳和水人工合成高效低成本“藍(lán)色燃油”

技術(shù)

利用二氧化碳和水人工合成燃油并非新鮮事，但如何做到高效率、低成本是難點(diǎn)。德國(guó)一家公司在這方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，開(kāi)發(fā)出一種“藍(lán)色燃油”。德國(guó)教研部長(zhǎng)萬(wàn)卡21日還象征性地給她的奧迪公車(chē)加了5升新技術(shù)合成的燃油。這種所謂“藍(lán)色燃油”是德國(guó)德累斯頓太陽(yáng)火公司用二氧化碳、水蒸氣和清潔能源合成的。該公司從2012年起開(kāi)發(fā)人工合成燃油技術(shù)，幾周前這一合成技術(shù)的實(shí)用演示裝置已在德累斯頓正式運(yùn)轉(zhuǎn)，他們希望能于2016年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。該公司首席技術(shù)執(zhí)行官克里斯蒂安·馮·奧爾斯豪森介紹說(shuō)，這種制造工藝主要分..

2015-04-28

共3頁(yè) 總數(shù)：64條

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