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世界首列國產(chǎn)氫能源有軌電車下線 加滿一次氫只需三分鐘
國產(chǎn)世界首列氫能源有軌電車19日下線，車輛加滿一次氫只需3分鐘，可持續(xù)行駛100公里，最高運行時速可達70公里。 這一新產(chǎn)品填補了氫能源在全球有軌電車領(lǐng)域應(yīng)用的空白，也使我國成為世界上第一個掌握氫能源有軌電車技術(shù)的國家。 據(jù)南車四方股份總工程師梁建英介紹，繼接觸網(wǎng)式有軌電車和儲能式有軌電車之后，氫能源有軌電車的問世，開啟了以新能源應(yīng)用為標志的現(xiàn)代有軌電車“3.0時代”。 氫燃料作為一種新型清潔能源，是當前全球新能源開發(fā)利用的主流方向之一。氫燃料電池技術(shù)已在汽車業(yè)得到商業(yè)化運用，而在軌道交通領(lǐng)域尚處早期階段，未有成..
2015-03-21
世界首列超級電容100%低地板有軌電車亮相
據(jù)新華社記者從廣州有軌電車公司和中國南車株洲電力機車有限公司28日召開的聯(lián)合現(xiàn)場發(fā)布會上了解到，首列完全超級電容儲能100%低地板有軌電車已完成組裝，即將開始動態(tài)調(diào)試。這是世界上首次將100%低地板技術(shù)與超級電容技術(shù)相結(jié)合的有軌電車，年底將在廣州首個有軌電車項目——海珠示范段上線運營。 記者現(xiàn)場看到，與普通有軌電車相比，這輛電車采用低底盤設(shè)計，地板距地面僅32.5厘米，軌道也采用凹進地下的陰軌，兩旁無需站臺，方便乘客上下車，同時采用流線型鋁合金車身設(shè)計，車廂兩邊設(shè)置了大面積玻璃窗，在城市內(nèi)運行時，將好比是“流動游覽車”。 ..
2014-06-06
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