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谷歌正考慮大規(guī)模生產無人駕駛汽車
據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，谷歌無人駕駛汽車項目（GoogleX）公共政策主任莎拉•亨特（Sarah Hunter）周四在加州公用事業(yè)委員會（California Public Utilities Commission）做了報告，表示谷歌將制造更多的完全自動駕駛汽車原型，而且有可能大規(guī)模生產無人駕駛汽車。 谷歌去年推出了低速兩座無人駕駛電動汽車，并稱將在2015年底之前制造100輛這種汽車。然而，亨特卻在周四的報告上表示：“我們正在制造幾百輛這種汽車，目的是讓我們的團隊學會怎樣從零開始制造無人駕駛汽車。” 上月，《衛(wèi)報》透露，谷歌成立了自己的汽車公司Google Auto，以制..
2015-09-14
叫板美國 英國秀出首輛無人駕駛汽車
英國首輛無人駕駛原型車LutzPathfinder在倫敦格林威治亮相，這輛豆莢小車目前還不能實現(xiàn)全自動控制，在完成下一步城市測試前還需要人工干涉輔助。未來Lutz的活動范圍僅限于城市的步行區(qū)域，設計初衷是協(xié)助通勤者、購物者出行，駕車不便的老人可以搭上Lutz來一趟短途出行，即解決“最后一公里”的出行問題。 Lutz項目由政府牽頭。當天大量的外媒報道里，TSC（Transport Systems Catapult，英國政府交通系統(tǒng)部）部長SteveYianni的一句話被用作收尾，“英國已經率先掌握了這項新興技術，將成為全球領先的無人駕駛汽車及其系統(tǒng)供應商”。再看Lu..
2015-05-04
無人駕駛汽車歐洲道路測試首開綠燈
英國交通部11日宣布，從即日起允許在英國進行無人駕駛汽車實際道路測試，這使英國成為歐洲第一個批準無人駕駛汽車道路測試的國家。 英交通部指出，在目前的實際道路測試過程中，仍需要一名合格的測試駕駛員來監(jiān)督汽車運行。政府承諾，將在2017年夏季前全面審核現(xiàn)有交通法規(guī)。其中除了修改現(xiàn)有道路法規(guī)和汽車維修測試（MOT）指導規(guī)則之外，還將考慮為無人駕駛汽車制訂更高的駕駛標準。 英國商務、創(chuàng)新與技能部大臣文斯·凱布爾指出，目前英國在電動車技術和一級方程式賽車技術領域居于世界前列，他預測到2025年無人駕駛汽車產業(yè)的產值將達9000億英鎊..
2015-02-13
德擬在高速公路上規(guī)劃無人駕駛汽車測試段
德國交通部長日前對媒體表示，德國政府計劃今年開始在高速公路上規(guī)劃無人駕駛汽車的測試路段，并期待依靠自主研發(fā)成為數(shù)字化汽車市場“領頭羊”。 德國交通與電子設施部長亞歷山大·多布林德對《法蘭克福匯報》說，測試路段將設于德國的A9號高速公路上，項目今年開始實施。建成后，測試路段可供安裝有駕駛輔助系統(tǒng)或全自動駕駛系統(tǒng)的車輛行駛。 谷歌公司曾在2014年推出全自動無人駕駛汽車樣車。谷歌表示，希望同其他汽車制造商合作生產無人駕駛汽車。但多布林德表示，德國汽車生產商“不會依賴谷歌”，德國要自行研發(fā)相關技術..
2015-01-28
無人駕駛汽車：潘多拉魔盒還是阿拉丁神燈？
繼新能源汽車、互聯(lián)網汽車之后，無人駕駛汽車成了當下汽車圈最炙手可熱的新寵。這種幾乎已經被每本經典科幻小說默認為未來人類社會基本配備的交通工具，雖然現(xiàn)在還只是略顯雛形，但汽車企業(yè)與互聯(lián)網巨頭紛紛開始以之為發(fā)展的大勢而邁開步子了。 和許多即將改變整個人類社會的新鮮事物出現(xiàn)時的命運一樣，有人質疑無人駕駛汽車的技術安全、法律缺失和道德倫理困境，也有人憧憬其廣泛應用后將帶來的美好前景，那么，無人駕駛汽車到底是潘多拉魔盒還是阿拉丁的神燈呢？ 車企與互聯(lián)網巨頭共發(fā)力 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）近日透露，特斯拉即將問世的緊湊..
2014-09-26
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