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工信部出臺具體舉措 推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)“爬坡過坎”
日前，我們從工信部了解到，工信部將進一步加強新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)進一步融合，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。 工信部部長肖亞慶說，近年來，工信部和有關(guān)部門聯(lián)合出臺了60多項支持政策和舉措，在各方努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機、電控、電池以及整車等都取得突破。 汽車行業(yè)數(shù)據(jù)綜合服務平臺大搜車智云聯(lián)合百度指數(shù)發(fā)布《2020年新能源乘用車白皮書》顯示，2020年國內(nèi)新能源乘用車市場呈現(xiàn)先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。特別是下半年，新能源汽車銷量回暖趨勢明顯，全年銷量突破100萬臺。 新能源汽車發(fā)展..
2021-03-12
國務院常務會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 培育壯大綠色發(fā)展新增長點
李克強主持召開國務院常務會議 通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 培育壯大綠色發(fā)展新增長點 國務院總理李克強10月9日主持召開國務院常務會議，會上通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點。 為適應產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標準法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。為此，一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動..
2020-10-15
廣西加快新能源汽車推廣應用
日前，自治區(qū)政府辦公廳下發(fā)《支持新能源汽車發(fā)展的若干措施》，我區(qū)將從扶持企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對消費者予以購買補貼等多種方式著手，加快新能源汽車推廣應用，推進廣西汽車產(chǎn)業(yè)新跨越。 在研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我區(qū)將支持新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和提檔升級，重點支持上汽通用五菱汽車股份有限公司等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)軸距2.8米以上、車長4.8米以上的純電動轎車，以及基于此平臺開發(fā)的純電動運動型乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）車型；自治區(qū)財政對生產(chǎn)新車型的新能源汽車企業(yè)給予適當獎勵，廣西新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)的新車型進入國家《新能源汽車推廣應用推薦..
2018-09-30
2018年中國新能源汽車電機及控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
近年來，在國家大力提倡發(fā)展新能源汽車的政策支持下，整個新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國外企業(yè)站在同一起跑線，而作為新能源汽車重要部件的驅(qū)動電機與控制技術(shù)也決定了新能源汽車在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的寬度和廣度，其重要性不言而喻。2017年，在新能源汽車市場的強勁帶動下，我國新能源汽車電機電控配套數(shù)量超過70萬套，行業(yè)市場規(guī)模達到225億元。預計2018年，行業(yè)市場發(fā)展依然保持強勁態(tài)勢，市場規(guī)模有望繼續(xù)攀升。 新能源汽車產(chǎn)銷量不斷攀高，新能源汽車電機及控制器配套產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇 ..
2018-02-02
廣西大力提升新能源消納利用能力
近日,廣西電網(wǎng)220千伏渡江變電站風電送出配套工程所有線路成功投運,廣西興安縣殿堂、道坪、平嶺、西坑等風電場的風電順利并入廣西電網(wǎng)并源源不斷送往千家萬戶。近年來,廣西電網(wǎng)公司積極服務核電、風電、太陽能以及生物質(zhì)發(fā)電等新能源的有序開發(fā)和充分利用,提高新能源的消納能力。截至3月末,廣西電網(wǎng)新能源累計并網(wǎng)裝機容量147.5萬千瓦、同比增長63%。 自2015年10月25日1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電以來,我國西部地區(qū)首座核電站——防城港核電站已經(jīng)安全運行并網(wǎng)發(fā)電一年多。為支持廣西核電發(fā)展,廣西電網(wǎng)公司積極建設(shè)了500千伏防城港核電送出工程,確保防城港核電站建成..
2017-05-09
如何破局新能源車“七年之癢”？
人的體細胞平均七年會完成一次整體的新陳代謝，許多事情發(fā)展到第七年就會出現(xiàn)一些不以人的意志為轉(zhuǎn)移的問題。新能源汽車的發(fā)展及其當前面臨的處境，似乎也印證了這一“自然”規(guī)律。從2009年國家實施第一輪新能源汽車推廣應用算起，至今整好是第七個年頭。雖然時下已經(jīng)進入到了2016年的二季度，但包裹在國內(nèi)新能源汽車市場上的一層“寒冰”并沒有解凍的跡象。 “騙補”風波仍無定論，國家的補貼政策傳聞或?qū)⒆鞒鲂碌恼{(diào)整，各地方的補貼政策及相應的推廣計劃更是普遍遲遲不見出臺。市場的終端銷售陷入停滯、行業(yè)內(nèi)外對政..
2016-04-06
分析：新能源客車VS天然氣客車 到底誰更慘
現(xiàn)在，全民的目光，都放在了新能源汽車何時能回暖上面。2016年開局以來，由于國家新一輪補貼政策調(diào)整、各地新能源車補貼政策遲遲未出臺、去年年底市場需求大幅透支等不利因素的影響，新能源客車出現(xiàn)了增長預期不理想、市場環(huán)比持續(xù)下降的情況。 然而，很少有人關(guān)注到，作為清潔環(huán)保能源的天然氣客車，最近的市場表現(xiàn)究竟如何。接下來，就請跟隨我們的腳步，看看今年天然氣客車的產(chǎn)銷情況吧! 市場1-2月產(chǎn)量僅相當于單個企業(yè)去年同期產(chǎn)量 天然氣客車和新能源客車，究竟誰更慘一些? 先看看新能源：今年2月份，國內(nèi)純電動客..
2016-03-31
新能源汽車騙補首家企業(yè)：吉姆西被停止生產(chǎn)資格
日前，央視新聞頻道報道了新能源汽車騙補的調(diào)查，揭開首家因“騙補”被查的企業(yè)——江蘇省蘇州市的吉姆西客車制造有限公司(簡稱“吉姆西”)。 吉姆西是中國新能源汽車市場的一匹“黑馬”。這個和通用汽車旗下商用車品牌GMC諧音并中文名雷同的中國本土汽車品牌，成立于2013年8月，在業(yè)界并不知名。據(jù)工信部合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)，吉姆西2015年上半年電動車產(chǎn)量不過25輛，但其于年底爆發(fā)性增長，僅12月份即獲得機動車合格證2905個，以3686輛的全年總產(chǎn)量收官。 從今年3月份開始，國務院已把遏制騙補行為作為重點督查..
2016-03-29
揭秘國內(nèi)新能源汽車騙補內(nèi)幕：汽車廠商“左手倒右手”
新能源汽車火了。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，中國新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛，2015年，中國新能源車年銷量為33萬輛。換言之，未來五年，中國新能源車將實現(xiàn)從33萬輛到500萬輛的巨大跨越，每年平均需要新增至少93萬輛新能源車銷量，這是一個資金規(guī)模達萬億元的巨大市場。 巨大的市場前景催生了一批鉆新能源補貼空子“發(fā)橫財”的企業(yè)。過去幾年間，前所未有的高額補貼和不夠嚴格的監(jiān)督機制，讓大量“騙補”行為浮出水面。 國家地方兩級補貼 發(fā)放補貼需審核發(fā)票 我國的新能源汽車市場補貼政策是國..
2016-03-24
新能源汽車產(chǎn)業(yè)將走向“三網(wǎng)融合”
新能源汽車充電盈利難一直是困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。科技部交通領(lǐng)域科技項目專員王秉剛16日表示，推動充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”，將有助于解決這一問題。 王秉剛是在當日于北京舉行的“中國新能源汽車充電運營建設(shè)研討會”上做出上述表述的。 工業(yè)和信息化部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛，從2009到2015年，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量已達約50萬輛。 “我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。”工信部辦公廳研究員楊建波說，“但初步統(tǒng)計，截止到2015年公共電動..
2016-03-21
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