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施耐德電氣：以數字化轉型驅動物聯網黃金期

既有的用戶量、資本、團隊、IP、甚至收入，某種程度上都只是下一個增長周期的輔助元素。作為全球能效管理和自動化領域的專家，施耐德電氣希望憑借自身轉型和技術創新，通過在可持續能源管理、工業自動化以及軟件與服務方面的專業知識，帶領客戶進入一個以物聯網應用為代表的全新發展周期。　　在日前舉行的施耐德電氣2017創新峰會系列巡展活動北京啟動儀式上，施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正向業界宣布其物聯網策略與創新之道，并基于其新一代EcoStruxureTM架構與平臺和可持續發展戰略兩大基石，發布了“數字化領導者”和“行業應用專家&rd..

2017-05-15

中航工業飛機數字化裝配技術發展與應用

數字化裝配技術體系　　中航工業成飛陳雪梅劉順濤　　飛機裝配技術經歷了從人工裝配、半機械/半自動化裝配到機械/自動化裝配的發展歷程，而目前得到各經濟、軍事發達國家高度重視的數字化裝配技術，正成為現代飛機制造的科技制高點。為了保證飛機日益苛刻的裝配質量要求，滿足機體長壽命要求，提高生產效率，數字化裝配成為必然的選擇。　　數字化裝配技術的應用進展　　數字化裝配技術不僅包括了傳統數字化裝配概念中工裝的設計、制造及裝配的虛擬仿真等，還包括了諸如柔性裝配、無型架裝配等自動化方法，是數字化工藝技術、數字化柔性裝配工裝技術、光學..

2017-02-07

走進索菲亞工廠，揭秘高增長，數字化管理奠定工業4.0

2016-07-28

《跨越—工業數字化之路》從“制造”到“智造”

2016-07-22

工業數字化從香水瓶看工業大變革

2016-07-21

數字化轉型契機 21個技術引爆點未來

在社會和技術指數級進步的推動下，今年達沃斯論壇的年度議題已經轉向了技術變革及第四次工業革命。在業內看來，這一輪工業革命的核心是智能化與信息化，進而形成一個高度靈活、人性化、數字化的產品生產與服務模式。　　就在今年年初瑞士達沃斯論壇召開之際，世界經濟論壇創始人克勞斯•施瓦布(Klaus Schwab)撰寫了《第四次工業革命》一書，該書縱覽了人工智能、機器人技術、物聯網、自動駕駛汽車、3D打印、區塊鏈、生物技術等新科技，施瓦布認為這些技術匯集在一起，構成“第四次工業革命”。與此同時，2016年夏季達沃斯的主題也選定為“第四次工..

2016-06-27

領略工業的科技之美寶馬數字化生產揭秘

工業4.0是德國政府提出的一個高科技戰略計劃，是指利用物聯信息系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產品供應。工業生產的數字化深入發展，使得生產系統重新釋放出潛力，讓制造廠商能夠針對消費需求，做出及時準確的響應，提高了靈活性。　　在進行生產線4.0再造的時候，寶馬首先考慮的是如何改進生產階段的“可靠流程”以及“高品質”兩方面，在寶馬看來，數字化技術可以幫助其滿足這樣的標準。它將數字化改進集中在生產階段的六個核心領域。 1、輔助系統..

2015-09-18

數字化驅動意大利激情

集極致的性能和精致奢華于一身，全新的瑪莎拉蒂基布利跑車一亮相，再次點燃了很多人心中的“意大利激情”。而你知道嗎，瑪莎拉蒂的數字化設計和制造過程也讓它在汽車行業樹立了新的標桿。

2015-06-30

中國擁有工業4.0 數字化工廠潮來襲

在6月4日由中國汽車工程學會主辦的“2015數字化工廠國際研討會”上，來自汽車業、工業自動化等領域的多位專家，就智能化工廠、工業4.0與汽車行業、從數字化工廠到智能制造等多個議題進行深入研討。　　機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所所長歐陽勁松教授表示，總體而言，“中國制造2025”與“德國工業4.0”有著許多相似處。　　　　其共同點是：兩個戰略都是為了迎接新一輪科技和產業革命的到來，著眼于以數字化和網絡化為支持的智能化生產。　　　　而不同點在于：兩個國家的制造業基礎不一樣，德國是制造業強國..

2015-06-08

看數字化技術是如何顛覆汽車傳統的

監控屏幕上，一輛汽車疾馳而行。突然，它的兩個前輪一個左拐，一個右轉——車身劃了一道弧線，漂移到道路一側。如此高難度的動作，車里卻沒有駕駛員——原來，這是慕尼黑的西門子中央研究院研究中心的一個汽車數字化操作系統模擬測試。將來這套系統將拋棄傳統的機械動力裝置，全部采用數字指令方式來操縱汽車的前進、后退、加速、剎車。西門子公司軟件工程師科爾內爾·克萊恩博士表示，電腦的出現，把打字機送進冷宮；數字操作系統的出現，可望給汽車行業帶來顛覆性的革命。　　克萊恩表示，汽車是機械時代的產物，隨著電子科技的發展，新功能..

2015-05-31

共3頁總數：48條

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