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制造強國的危機感：中日對決——制造工藝人的攻防戰(zhàn)

《中日對決-制造工藝人的攻防戰(zhàn)》是日本NHK電視臺拍攝的紀(jì)錄片，講述中日制造業(yè)的對決，除了驚嘆和稱贊中國制造業(yè)的進步，也表達(dá)了對未來中日制造業(yè)激烈競爭的擔(dān)憂。該片大概拍攝于2005年，當(dāng)時中國企業(yè)正在高速成長階段，制造業(yè)大有趕超日本之勢。10年后經(jīng)濟形勢大變，中國制造發(fā)展模式是否可以持續(xù)？也許我們應(yīng)該借鑒日本的經(jīng)驗。　　視頻觀點總結(jié) 　　1.日本模具企業(yè)的確受到來自中國競爭者強有力的挑戰(zhàn)，經(jīng)過20年的發(fā)展，中國模具行業(yè)技術(shù)進步明顯，日本亞洲制造第一強國地位岌岌可危。　　2.中國企業(yè)通過高精度和自動化設(shè)備提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，日本企業(yè)通過世..

2017-07-07

智能制造火熱背后：傳統(tǒng)制造業(yè)面臨空前危機

中國制造業(yè)正在痛苦的掙扎之中，部分企業(yè)因長年擴大產(chǎn)能所帶來的資金和管理缺口已經(jīng)超過其所能負(fù)荷的范圍。繼華為一級供應(yīng)商福昌倒閉之后，上個月，投影行業(yè)明星公司雅圖數(shù)字視頻技術(shù)有限公司被裁員工到公司門口追討欠薪。據(jù)悉，類似這種欠薪行為在制造行業(yè)內(nèi)非常普遍，現(xiàn)在這種情況下還能準(zhǔn)時發(fā)薪的企業(yè)只有30%左右。　　與此同時，由于世界經(jīng)濟低迷、中國需求不足，使得大宗商品價格持續(xù)走低，這也反映出作為“世界加工廠”的中國制造業(yè)目前所處艱難境地。作為大宗商品市場的“風(fēng)向標(biāo)”，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)20天下滑跌至498點，跌破今..

2016-01-21

中國制造業(yè)拉響危機警報

不出意外，統(tǒng)計局發(fā)布的9月PPI指數(shù)同比下降5.9%，與上月創(chuàng)下的新低持平。PPI代表工業(yè)品價格，對應(yīng)的是代表消費品價格的CPI。PPI指數(shù)下降表示工業(yè)品的價格在下降。　　PPI指數(shù)已經(jīng)是連續(xù)第43個月下降，對于中國這樣一個GDP排名世界第一的大國來說，代表制造業(yè)景氣程度的工業(yè)品價格這樣連續(xù)大幅度下降，絕對是一個危險信號。因為在64萬億GDP的構(gòu)成中，制造業(yè)占比達(dá)40%以上，不同于美國的服務(wù)業(yè)占75%以上，中國一直是一個以制業(yè)安身立命的國家。PPI的5.9%的同比下降意味著數(shù)千億乃至上萬億的GDP的損失，意味著制造業(yè)在衰退中，背后則是數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人造的命運堪憂。 ..

2015-10-15

追求第一為何幾乎毀了大眾汽車帝國?

一個軟件程序、一個謊言，為什么能在全球掀起不亞于希臘債務(wù)危機的風(fēng)暴，甚至要動搖德國國本? 　　“這次，我們完完全全搞砸了。 ” 　　9月18日，美國環(huán)保署(EPA)揭露，德國最大汽車集團大眾(Volkswagon)，柴油引擎空污檢驗長期造假。　　簡單地說，大眾在行車計算機內(nèi)置精密演算程序，當(dāng)發(fā)現(xiàn)認(rèn)證測試的實驗室設(shè)定測試時，程序就會讓柴油引擎，啟動所有的污染物控制和過濾設(shè)備，讓廢污數(shù)據(jù)合乎法定標(biāo)準(zhǔn)。但在實際道路行駛時，為追求動力表現(xiàn)，排污系統(tǒng)不會100%運作，這將讓其車輛造成嚴(yán)重空氣污染，污染氣體，甚至超標(biāo)40倍。 ..

2015-10-12

法國核工業(yè)大洗牌在即中國企業(yè)欲分杯羹

法國核工業(yè)巨頭阿?，m(Areva)因虧損危機面臨重組，另一家法國業(yè)內(nèi)巨頭法國電力集團(EDF)計劃最近提出收購核反應(yīng)堆業(yè)務(wù)的要約。中廣核集團、中核集團、東方電氣集團這些中國同行也可能參與這輪法國核工業(yè)大洗牌。　　2011年日本福島核電站發(fā)生泄漏以來，核電企業(yè)市場大受影響，加之自身投資決策問題和旗下核電項目成本過高，去年阿海琺虧損48億歐元。本月初，該司宣布大幅削減成本的計劃，包括可能全球范圍內(nèi)裁員5000-6000人，約占員工總?cè)藬?shù)的13%。　　中國企業(yè)趁勢出手　　在阿?，m啟動企業(yè)重組之際，傳出了中國同行有意伸援手的消息。據(jù)本月初..

2015-05-22

機器人行業(yè)搶蛋糕背后隱藏的危機

據(jù)報道，無論是電影《超能陸戰(zhàn)隊》里的貼心暖男“大白”，還是《竊聽風(fēng)云》里呆萌幽默的“傻強”，機器人這個詞從來沒有像現(xiàn)在這樣贏得公眾的關(guān)注。而在現(xiàn)實中，機器人也正在離我們越來越近。隨著用工荒的加劇以及制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，廣東東莞在2014年率先推出“機器換人”計劃，廣州、佛山緊隨其后，紛紛開建無人工廠。根據(jù)國際工業(yè)機器人協(xié)會預(yù)測，今年，中國機器人市場將成為世界規(guī)模最大的市場。美的電器家用空調(diào)事業(yè)部副總裁李國林的一番話，可以印證這樣的預(yù)測。　　李國林：簡單的引入幾臺機器人，到現(xiàn)在我們每一年成幾何倍的增長，預(yù)計..

2015-05-17

國內(nèi)低端制造危機日盛外企調(diào)整在華戰(zhàn)略

再工業(yè)化戰(zhàn)略、印度和東南亞等國家廉價勞動力優(yōu)勢，這些因素促使外企將中國市場上的生產(chǎn)線遷出，調(diào)整在華市場戰(zhàn)略，這是國內(nèi)低端制造業(yè)日趨突出的危機。中國在今年3月份提出了“中國制造2025”的制造業(yè)十年戰(zhàn)略規(guī)劃，這一規(guī)劃提出了制造強國建設(shè)三個十年“三步走”的戰(zhàn)略，是國內(nèi)制造業(yè)應(yīng)對外資撤離的方法。　　　　外資究竟有沒有撤離中國？各個層面的感受不同導(dǎo)致了諸多爭議。雖然在華外企關(guān)閉、撤離、裁員的現(xiàn)象時有耳聞，但同時加大投入增加產(chǎn)能的外企也不在少數(shù)。矛盾表象的背后，是中國經(jīng)濟增長放緩帶來的必然結(jié)果，也是國內(nèi)低端制造業(yè)在&ld..

2015-04-07

廣西鋁產(chǎn)業(yè)突圍“塌陷”危機

廣西是鋁資源大區(qū)，已探明鋁土礦儲量約8億噸，遠(yuǎn)景儲量超10億噸，占全國的24%。經(jīng)過多年發(fā)展，廣西已形成年采選鋁土礦1700萬噸、氧化鋁產(chǎn)能840萬噸、電解鋁產(chǎn)能105萬噸、鋁加工產(chǎn)能240萬噸的規(guī)模，建成了配套齊全的鋁工業(yè)體系，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。如今，廣西已成為國家批復(fù)的生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地，鋁產(chǎn)業(yè)也成為廣西“十二五”期間重點打造的“千億元產(chǎn)業(yè)”。然而，《瞭望》新聞周刊記者日前調(diào)研了解到，受市場低迷等多種原因影響，廣西多數(shù)電解鋁企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)，鋁產(chǎn)業(yè)鏈中游“塌陷”導(dǎo)致了上游配套企業(yè)銷售難、下游企業(yè)..

2015-03-02

SUV或引油耗達(dá)標(biāo)危機工信部欲將節(jié)油考核掛鉤產(chǎn)量

動態(tài)

10月21日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的 “汽車節(jié)能技術(shù)及推廣研討會“上，工信部裝備工業(yè)司佘偉珍處長表示，由于SUV銷量保持高速增長，今年中國乘用車平均車重的增量會超過20公斤，不斷增長的車重導(dǎo)致上半年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量較2013年并無明顯改善。因此，她對2015年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量能否達(dá)到目標(biāo)心存疑慮。根據(jù)國務(wù)院2012年公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9L/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9L/百公里以下。記者注意到，為力推車企達(dá)到百公里6.9L這一..

2014-10-23

地方債快捂不住了怎么辦？

動態(tài)

“十個茶壺七個蓋，許多地方債務(wù)問題都快捂不住了，”一位銀行部門的負(fù)責(zé)人說。　　審計署公開數(shù)據(jù)表明，截止2013年6月底，地方政府負(fù)有償還責(zé)任、負(fù)有擔(dān)保責(zé)任、承擔(dān)一定救助責(zé)任的總債務(wù)為17.8907萬億元，其中：負(fù)有償還責(zé)任的債務(wù)10.8859萬億元。地方政府三項總債務(wù)和負(fù)有償還責(zé)任的債務(wù)，大約分別是2013年地方財政收入（本級）6.9萬億元的2.59倍和1.58倍。　　地方除了預(yù)算內(nèi)外財政資金收支以外，通過地方融資平臺等渠道大肆舉債行為已經(jīng)成為國內(nèi)外機構(gòu)和人士對中國金融風(fēng)險的關(guān)注點之一。地方債膨脹的宏觀背景是十多年來政府主導(dǎo)的大投資和貨幣大投放。地方政..

2014-08-26

共1頁總數(shù)：22條

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