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簽約阿里推汽車(chē)金融 力帆新能源試水換電是福是禍?
作為自主品牌中當(dāng)之無(wú)愧的“小兄弟”,力帆汽車(chē)幾乎全部把希望押在了新能源汽車(chē)上。從2014年12月27日宣布在河南濟(jì)源建成的新能源汽車(chē)工廠正式投產(chǎn)開(kāi)始,依托已有轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),進(jìn)軍低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局已顯而易見(jiàn)。在電車(chē)匯看來(lái),以整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的身份切入低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn),就好比田忌賽馬,力帆汽車(chē)自知無(wú)法與一汽、上汽等企業(yè)叫板,與康迪、眾泰一道,擠壓低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)著實(shí)是不錯(cuò)的選擇。 “不過(guò),力帆的620顯然來(lái)的沒(méi)有時(shí)風(fēng)、御捷實(shí)惠。”電車(chē)匯聯(lián)合創(chuàng)始人,運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Guoer-Ace表示。在他看來(lái),低速電動(dòng)車(chē)目前已經(jīng)處于嚴(yán)重的成本&ldqu..
2015-06-10
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