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德國工業(yè)巨頭用數(shù)字化改造中國工廠

自2013年德國漢諾威工博會首提工業(yè)4.0以來，以西門子、博世為首的一批德國企業(yè)將工業(yè)4.0從概念發(fā)展為內(nèi)部試點，繼而全面鋪開。在中國，這些擁有超越3.0實踐經(jīng)驗的老牌工業(yè)企業(yè)正大展身手。除了向中國企業(yè)提供智能化、數(shù)字化解決方案之外，這些企業(yè)正將觸角伸向工業(yè)云平臺和工業(yè)互聯(lián)，期望從海量終端工業(yè)設(shè)備中挖掘出更多商機。　　工業(yè)4.0的中國生意　　對于西門子來說，似乎更愿意自我界定為“奔向工業(yè)4.0”、而非“已經(jīng)實現(xiàn)4.0”的企業(yè)。在11月1日至5日于上海舉行的中國國際工博會期間，西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠..

2016-11-10

386臺機器人齊造車走進凱迪拉克中國工廠

對于美國人來說，日常生活久被Made-in-Chin(中國制造)包圍，但也只在吃喝穿戴，若涉及到汽車這樣的技術(shù)硬通貨，中國制造氣勢立馬弱了下去。　　近日，凱迪拉克官方宣布，新一代旗艦凱迪拉克CT6插電式混合動力車型將在中國制造，其中涉及部分零配件的生產(chǎn)以及整車組裝。該車在2017年將采用出口的形式回歸美國市場。這是繼昂科威后，又一款中國生產(chǎn)出口美國市場的車型。　　　　據(jù)悉，常規(guī)動力版CT6將在美國工廠和中國工廠共同生產(chǎn)，但未來插電式混動版本的CT6就只在中國工廠生產(chǎn)，并在中美兩國市場共同銷售。　　雖然凱迪拉克在美國本..

2016-01-22

工業(yè)機器人正在中國工廠崛起

數(shù)十年以來，無數(shù)座落在中國沿海省份的工廠聘用大批來自中國農(nóng)村的年輕工人從事玩具、服裝以及電子產(chǎn)品的制造工作，從而推動了中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。　　現(xiàn)如今，由于年輕、順從農(nóng)民工的數(shù)量正在減少，導(dǎo)致薪水上漲，再加上新的政府方針立志于擺脫低端制造的形象，很多工廠正在使用自動化生產(chǎn)設(shè)備替代原來的勞動力。　　為了成為高收入國家，中國目前正在對經(jīng)濟進行大規(guī)模調(diào)整，而生產(chǎn)自動化屬于這一轉(zhuǎn)型的組成部分。不過，當(dāng)下全球經(jīng)濟不景氣，而中國自身的增長也出現(xiàn)放緩，這無疑使得成千上萬的制造商承受更大的壓力。　　市場研究機構(gòu)IHS Tec..

2015-09-24

工業(yè)機器人正在中國工廠崛起

數(shù)十年以來，無數(shù)座落在中國沿海省份的工廠聘用大批來自中國農(nóng)村的年輕工人從事玩具、服裝以及電子產(chǎn)品的制造工作，從而推動了中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。　　現(xiàn)如今，由于年輕、順從農(nóng)民工的數(shù)量正在減少，導(dǎo)致薪水上漲，再加上新的政府方針立志于擺脫低端制造的形象，很多工廠正在使用自動化生產(chǎn)設(shè)備替代原來的勞動力。　　為了成為高收入國家，中國目前正在對經(jīng)濟進行大規(guī)模調(diào)整，而生產(chǎn)自動化屬于這一轉(zhuǎn)型的組成部分。不過，當(dāng)下全球經(jīng)濟不景氣，而中國自身的增長也出現(xiàn)放緩，這無疑使得成千上萬的制造商承受更大的壓力。　　市場研究機構(gòu)IHS Technolog..

2015-09-18

富士康：致力于機器人開發(fā) 計劃2020年實現(xiàn)中國工廠30%自動化

全球最大的電子專業(yè)制造商富士康表示，他們一直致力于工業(yè)機器人開發(fā)，目標(biāo)為至2020年，其中國工廠達(dá)到30%的自動化。　　富士康高級管理人員稱，可重新利用的機器人解決方案及自動化組裝將是富士康下一步的焦點，他們致力于削減龐大的員工規(guī)模，并建立新的銷售渠道。該公司同時表示，此前關(guān)于富士康計劃三年內(nèi)實現(xiàn)70%自動化的報道是失實的。　　富士康此前一直對其機器人項目保持沉默，然而，上周末，該公司開放了其在深圳的機器人測試實驗室。　　富士康自動化技術(shù)發(fā)展委員會總經(jīng)理戴佳鵬稱，該公司的中國工廠，包括在深圳的工廠，已有5萬臺可操作的..

2015-07-03

共1頁總數(shù)：11條

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