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海康威視與中國制造

2017-08-18

張瑞敏：海爾為中國制造保駕護航

5月10日，首個“中國品牌日”正式啟動。而在開篇之前，海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏分享了一個故事：愛琴海北部島嶼伊卡利亞島的命名來自于一個著名的希臘神話。很久之前在該海島上，伊卡洛斯為了逃離海島制作了兩個翅膀，飛起來后很興奮，但是飛得高了就忘了翅膀是由蠟所制，靠近太陽時伊卡洛斯雙翼融化，墜落殞命。為紀念伊卡洛斯并警示后人，該島嶼被命名為伊卡利亞島。　　近年來，不少中國品牌的發展陷入“伊卡洛斯”怪圈。越希望提升品牌檔次進行高端化轉型，卻愈發覺得用戶流失;飛得很高，與市場越脫鉤越嚴重。　　如..

2017-05-12

馬凱：大力發展智能制造推進中國制造轉型升級

馬凱在遼寧調研時強調大力發展智能制造推進中國制造轉型升級中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在遼寧調研時強調，要牢固樹立和貫徹落實新發展理念，認真落實《中國制造2025》和《關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》，推進制造業數字化、網絡化、智能化轉型，加快研發、生產、管理、服務等模式變革，打造中國制造競爭新優勢。 23日至24日，馬凱到沈陽的智能制造企業和科研院所進行調研，并主持召開部分省（市）智能制造座談會，聽取意見建議。他指出，《中國制造2025》發布以來，智能制造發展取得積極進展，推進體系初步形成，創..

2017-03-06

秦海林：中國制造企業需要狂補內功

現在流行一種說法：做實業的不如炒房的。中國實體經濟真的不行了嗎?沒救了嗎? 　　國家統計局最新發布的2016年三季度多項宏觀經濟數據顯示：前三季度全國規模以上工業增加值按可比價格計算同比增長6.0%，增速與上半年持平;這一結果與賽迪智庫今年7月作出的“2016年下半年工業增速有望平穩回升，全年工業增加值增速將達到6.1%”這一行業預判，相差無幾。　　作為賽迪智庫工業經濟走勢判斷課題組負責人，賽迪工業經濟研究所所長秦海林對此分析指出，前三季度工業增速平穩回升，與工業結構持續優化正相關，意味著《中國制造2025》政策效應已開始逐漸..

2016-12-19

中國制造業的現代物流之路到底該怎么走？

為大家分享中國傳統制造業物料供應體系的五化，深刻剖析了工位配送工業工程化、信息處理系統化、搬運包裝系列化、入廠物流4PL化和出廠物流3PL/電商化這五化是怎么逐漸成為制造業物流的鼎新之路。

2016-09-26

極端制造是戰略必爭之地中國制造應該挑戰

極端制造(也稱極限制造或超常制造)是指在極端條件或環境下，制造極端尺度(特大或特小尺度)或極高功能的器件和功能系統。極端制造集中表現在微細制造、超精密制造、巨系統制造和強場(如強能量場)制造。極端制造是先進制造技術的核心之一。20世紀下半葉以來，極端制造快速發展，并向多領域滲透，已成為當代先進制造的重要特征，是各國搶占新一輪制造技術制高點的戰略必爭之地，其所形成的強大生產力已成為國家發展和國力競爭的重要基礎。我國的極端制造已取得積極進展，但在技術能力、整機產品、關鍵環節等方面都與發達國家存在較大差距，難以滿足行業發展需要。我國迫切需要加緊部..

2016-05-23

中國制造業轉型機器人能否成為“救世主”

由于人力等成本的快速上升，中國制造業正在經歷“如何保持優勢”的考驗，被逼入“墻角”的中國制造業亟須一場革命性的轉型升級。在這個時候，工業機器人像企業的“救世主”一樣頻頻出現在新聞中，我國各地掀起一股“機器換人”的高潮。面對這一股機器人的浪潮，我們需要冷靜下來思考一個問題：機器人能否成為所有制造企業的“救世主”？　　什么是工業機器人　　工業機器人是一種面向工業領域的多關節機械手或多自由度的機器人，可自動執行工作的機器裝置，靠自身動力和控制能力來實現各種功能。它可以接受人..

2015-10-28

別懷疑！C919就是“中國制造”

歷時7年的設計研發，國產大型客機C919終于下線。但隨著配件供應商等各種細節的公布，有人開始質疑C919算不算“中國制造”，也有人對“國產”標簽下C919的安全性有所疑慮。　　首先可以肯定的是，雖然選擇了16家國際知名系統供應商，但C919毫無疑問仍是中國擁有自主知識產權的大型客機。原因在于，商用飛機領域的真正自主知識產權在于TC（型號合格證）和PC（生產許可證）。而C919的這“兩證”都由主制造商中國商飛公司持有。這意味著C919的市場選型、性能指標制定以及未來系列化發展等一系列關鍵問題，都將由中國商飛來決策。這一直是世界..

2015-10-13

路甬祥：以“創新設計”引領“中國制造2025”

創新設計是國家創新驅動發展戰略的重要組成部分，也是“中國制造2025”和國家“十三五規劃”的重要內容，在“大眾創業、萬眾創新”的時代背景下，準確理解創新設計的內涵尤為重要。作為中國工程院《創新設計發展戰略研究》重大咨詢項目組組長，全國人大常委會原副委員長、中國科學院原院長、中國科學院院士、中國工程院院士路甬祥對創新設計有著深入而獨到的見解。　　11月5日，將有近二十位院士、十多位海外頂級工程科技與設計專家、以及國內重點制造和設計企業負責人齊聚杭州良渚，參加在這里舉辦的“國際工程科技發展戰略高端論壇..

2015-10-08

中國制造業危機的本質及出路

與美國的金融危機不同，中國的經濟危機是制造業的危機，主要由于耐用消費品生產過剩所造成的，由于內需不足，只能依賴出口，當金融危機造成出口受阻時，就引發了制造業的危機。　　出口貿易是全球各地區發揮各自比較優勢，進行優勢互補的好辦法，正因如此，中國加入世貿組織經后，打開了出口的大門，令中國的制造業迅速騰飛，廉價的中國造產品，充斥了世界各國市場。凡事都有個度，當一國經濟發展過分依賴出口市場之時，問題就產生了。在我國GDP中，有35%是通過出口實現的，偌大一個中國，內需只占GDP的35%，依賴出口的結果如何，只要看亞洲“雁行模式”的領頭..

2015-09-27

共9頁總數：196條

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