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不同行業(yè)MES系統(tǒng)應用特點！

技術(shù)

1、對MRPII/ERP的要求不同　　MES系統(tǒng)處于企業(yè)的計劃執(zhí)行層，從MRPII/ERP層接受計劃指令，并向MRPII/ERP反饋信息。因此，無論流程生產(chǎn)行業(yè)還是離散制造行業(yè)，MES都要與MRPII/ERP建立緊密的信息集成。　　目前，市場上的大多數(shù)MRPII/ERP系統(tǒng)是在離散制造業(yè)發(fā)展過來的，對離散制造業(yè)比較適合。適用于流程生產(chǎn)行業(yè)的ERP產(chǎn)品，目前還很少。MRPII/ERP系統(tǒng)所用的一些術(shù)語、提供的管理概念與流程企業(yè)的概念習慣不一致。因此，流程企業(yè)與離散制造業(yè)是有區(qū)別的，流程企業(yè)的ERP需要專門對待。　　流程生產(chǎn)行業(yè)和離散行業(yè)的MRPII/ERP的不同要求，主要表現(xiàn)在：　　兩者對..

2017-05-19

協(xié)作機器人與傳統(tǒng)工業(yè)機器人有什么不同？

技術(shù)

隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，以及電子制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，協(xié)作機器人成為熱門話題，你以為協(xié)作機器人只是沒有安全圍欄的機器人嗎?那就大錯特錯了，下面我們來消除誤解吧~ 　　協(xié)作機器人的定義是指被設計成可以在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人直接進行交互的機器人，協(xié)作區(qū)域即為機器人和人類可以同時工作的區(qū)域。　　協(xié)作機器人與傳統(tǒng)工業(yè)機器人的主要差別有兩點：　　首先是兩種機器人所面向的目標市場不同，最初協(xié)作機器人的研發(fā)是為了提升中小企業(yè)的勞動力水平，降低成本，提高競爭力，就可以避免勞動力外包的情況(將工作機會留在國內(nèi))，因此協(xié)作機器人最初的市場就是中小企業(yè)，協(xié)作機..

2017-05-08

從不同的角度分析鋰離子電池的安全性問題

技術(shù)

近些年手機和筆記本電池燃燒爆炸早已不能吸引眼球，電動汽車爆燃和鋰電工廠的大火才算是新聞。而最近發(fā)生的Samsung Galaxy Note 7 大范圍電池起火爆炸事件，再次將鋰離子電池的安全性問題推到了風口浪尖。　　　　除了使用狀況方面的外部因素，鋰離子動力電池的安全性主要取決于基本的電化學體系以及電極/電芯的結(jié)構(gòu)、設計和生產(chǎn)工藝等內(nèi)在因素，而電芯所采用的電化學體系則是決定電池安全性的最根本因素。筆者這里將從幾個不同的角度來分析鋰離子電池的安全性問題。　　熱力學的角度：研究已經(jīng)證實，不僅僅是在負極，正極材料的表面也覆蓋一層很..

2016-11-01

“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”究竟有何不同？

一說到“中國制造2025”，很多人便立即想到德國“工業(yè)4.0”。2013年4月，德國政府正式推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，而中國于今年3月提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，因此很多人會將“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”兩項戰(zhàn)略進行對比。　　9月10日下午，廣東省佛山市在中歐中心舉行了“中國制造2025”對話德國“工業(yè)4.0”大會，前民主德國總理洛塔爾•德邁齊埃率領團隊前來參會，與中國工程院團隊對兩國之間的工業(yè)制造戰(zhàn)略規(guī)劃進行了一場高層次的對話。　　2008年世界金融危機以后，各..

2015-09-13

德國與中國新能源推廣都有哪些不同？

中國科學技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展研究所所長劉峰在“第四屆中國自主創(chuàng)新年會”上將中國和德國在新能源汽車推廣方面的不同之處作了簡單闡述。根據(jù)國際能源組織統(tǒng)計報告,2013年中國電動車擁有量是1100輛,德國是7000輛,美國是18萬輛。從全球電動汽車占比來看,中國占到6.1%,德國占到3.7%。若將一個國家電動汽車擁有量和汽車保有量對比,中國是0.01%左右,德國是0.016%,全球是0.02%。以上數(shù)據(jù)說明中國電動汽車行業(yè)發(fā)展成熟度處于“最前期的初級階段”,劉峰表示。劉峰介紹說,中國和德國在電動汽車發(fā)展的政策框架體系上是比較接近的,即在產(chǎn)業(yè)鏈上游..

2014-05-16

共1頁總數(shù)：11條

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