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鐵路列車滾動(dòng)軸承早期故障聲學(xué)診斷系統(tǒng)
系統(tǒng)
所屬行業(yè):
電子信息
合作信息期限:
2016-12
參考價(jià)格:
面議
合作信息類型:
意向合作
機(jī)構(gòu)類型:
科研院所
供求關(guān)系:
供應(yīng)
合作信息簡介:
技術(shù)參數(shù) 預(yù)報(bào)等級(jí):3級(jí)。適應(yīng)車速:30~110km/h。檢測精度:預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率〉97%。 功能描述 滾動(dòng)軸承故障是列車的主要故障源之一,我國鐵路目前主要通過紅外軸溫探測網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測軸承故障,預(yù)警存在一定滯后。有故障和無故障的軸承發(fā)出的聲音信號(hào)有一定的區(qū)別,這些區(qū)別即是軸承故障聲音特征,利用這些特征..
聲探測氣象雷達(dá)
雷達(dá)
所屬行業(yè):
先進(jìn)裝備制造
合作信息期限:
2016-12
參考價(jià)格:
面議
合作信息類型:
意向合作
機(jī)構(gòu)類型:
企業(yè)
供求關(guān)系:
供應(yīng)
合作信息簡介:
技術(shù)參數(shù) 探測范圍 高度:20m~500m;風(fēng)向: 0~360°;風(fēng)速: 0~30m/s。測量誤差 風(fēng)向:<=8.8°;風(fēng)速:<=0.9m/s;垂直氣流:<=0.3m/s。分辨力 高度: 10m;時(shí)間: 1min。測量時(shí)間 正常工作模式15min;應(yīng)急工作模式5min。探測概率 >=80%,(65dBA環(huán)境)天線 陣元數(shù):64;中心頻..
共
1
頁 總數(shù):
2
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