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廣西工業(yè)創(chuàng)新管理系統(tǒng)

廣西工業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)

B12后軸總成

后軸總成　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2012年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā)，確?？偝闪慵确显O(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析；從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..

M31/33鋁儲(chǔ)氣筒總成

鋁儲(chǔ)氣筒總成　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2014年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：產(chǎn)品性能：本產(chǎn)品耐腐蝕好、質(zhì)量輕、表面美觀、使用周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好，材料再生利用率高，符合目前國(guó)際上汽車生產(chǎn)朝綠色制造，減少有限資源消耗，符合節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。技術(shù)特點(diǎn)：①鋁合金新材料技術(shù)的應(yīng)用，采用鋁合金新材料替代傳統(tǒng)鋼板。②實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化目標(biāo)。M31/33鋁儲(chǔ)氣筒總成產(chǎn)品，單個(gè)..

M5重卡鋁合金燃油箱總成

鋁合金　燃油箱　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2013年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：產(chǎn)品性能：本產(chǎn)品耐腐蝕好、質(zhì)量輕、表面美觀、使用周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益好，材料再生利用率高，符合目前國(guó)際上汽車生產(chǎn)朝綠色制造，減少有限資源消耗，符合節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。技術(shù)特點(diǎn)：①鋁合金新材料技術(shù)的應(yīng)用，采用鋁合金新材料替代傳統(tǒng)鋼板。②實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化目標(biāo)。M5重卡鋁燃油箱總成產(chǎn)品，較原..

貯氣筒測(cè)壓密封裝置

貯氣筒測(cè)壓密封裝置　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2013年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一種貯氣筒測(cè)壓密封裝置，其特征在于：使用密封橡膠膨脹逆向密封方法，結(jié)合氣動(dòng)裝置和連接支撐桿進(jìn)行貯氣筒測(cè)壓工作

鋼板剪料自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)

鋼板剪料　自動(dòng)送料　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2013年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一種鋼材剪料自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括依次設(shè)置的總控制PLC平臺(tái)及其所連接的電氣控制系統(tǒng)。分別包含自主研發(fā)的PLC集成輸入終端控制器、上料吸盤、送料導(dǎo)軌、送料機(jī)車、定位氣缸、定量記數(shù)裝置、軸承式機(jī)械下料剪床、兩條定向走軌。

M5重卡鋁燃油箱總成的研究開發(fā)

M5　重卡鋁燃油箱　

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2012年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：鋁合金材料的物理性能研究，包括其強(qiáng)度、硬度，焊接性能，沖壓性能等；鋁合金板料的沖壓成形工藝研究。沖壓成形主要是針對(duì)端蓋和隔板，隔板沖壓成形尺寸直接影響到和本體的裝配壓筋條固定質(zhì)量；隔板沖壓以后邊緣還要縮口和本體裝配，而縮口質(zhì)量的好壞直接裝配，裝配間隙過大則會(huì)影響焊接質(zhì)量，過小則..

B12后軸總成

B12　后軸　

所屬行業(yè)：汽車、機(jī)械

鑒定時(shí)間：2012年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā)，確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析；從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..

CN100后部下車體焊合件總成的研究開發(fā)

所屬行業(yè)：汽車

鑒定時(shí)間：2012年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：B12后軸帶支架總成項(xiàng)目是通過模、夾、檢具及專用焊接線、雙面銑床專機(jī)、專用橡膠襯套壓裝設(shè)備的投入開發(fā)，確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度、耐久疲勞強(qiáng)度通過滲透率試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、整車耐久性試驗(yàn)、有限元分析等進(jìn)行系統(tǒng)分析；從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等進(jìn)行多..

M5重卡鋁燃油箱總成

所屬行業(yè)：機(jī)械

鑒定時(shí)間：2013年

產(chǎn)品價(jià)格：面議

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：鋁燃油箱是一種新型的燃油箱，本產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）重量輕、僅為同容積鐵燃油箱的40%；2）不需要油漆，生產(chǎn)過程環(huán)保；3）壽命長(zhǎng)，可以達(dá)到約10年不銹蝕，是同結(jié)構(gòu)鋼油箱的2倍以上；4）材料可以再生利用，鋁合金燃油箱報(bào)廢后材料再生利用率達(dá)85%以上。

共1頁總數(shù)：9條

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