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新能源電動汽車高速上路行駛 還差點“火候”
多家汽車公司生產的新能源汽車一經面世，便帶了得天獨厚的政策性優惠，記者采訪發現，多數消費者表示愿意綠色出行，選乘電動車，但要他們大面積換用電動車還有三厘米要走完，一是提升競爭力，二是政策支持，三是收費要降。 業內：提高自身的競爭力 “如果沒有政策補貼的話，我可能不會購買新能源車。”一位在4S店看車的顧客坦言。 某新能源汽車的工程師表示，現階段新能源電動車的設計研發還并不成熟，想要靠自身競爭力贏得客戶還需要時日，目前的功能處于代步工具階段，因為總體上新能源車的價位優勢不明顯，市面上一些汽車公司的純電力..
2015-03-14
充電基建規劃將出臺 新能源汽車股一觸即發
據悉，近日由能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草稿已經完成，規劃到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。此外，3月5日，工業和信息化部部長苗圩在接受采訪時也表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎設施的建設支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。目前我國新能源汽車產業正加速發展，而基礎設施的不足正成為制約新能源汽車發展的主要瓶頸。 市場人士表示，此次能源局牽頭制定充電規劃，有望依托其在能源統籌、電網規劃方面的獨具優勢，推動充電基礎設施建設的快速發展，助益電動汽車產業整體上行，新能源汽車概念股..
2015-03-14
兩會代表、委員熱議新能源汽車：正走上快速發展的道路
與近幾屆兩會一樣，新能源汽車在今年再次成為代表、委員們關注的焦點。如何繼續提高新能源汽車產品的技術水平？怎樣進一步加快充電設施的普及建設？是否嘗試模式上的更多創新？這些行業當前發展的關鍵問題，在3月10日舉辦的“2015汽車界兩會代表委員座談會”上，引發了熱烈探討。 2014年，在中央及各地方一系列政策支持下，伴隨關鍵技術、制造工藝等環節的逐漸成熟，我國新能源汽車無論是在產銷還是商業化探索方面，均取得了突破性的進展。中國汽車工業協會的數據顯示，2014年，我國新能源汽車共計生產78499輛，同比增長3.5倍；銷售74763輛，同比增長3.2倍..
2015-03-12
安凱新能源客車暢銷上海
新年的腳步越來越近，在這個并非傳統的銷售旺季里，安凱新能源客車的銷售迎來了旺季，尤其在上海市場銷量迅猛增長，近期在上海市銷售各類新能源客車超過250臺，包括校車、班車、企業通勤車等多種產品。安凱新能源客車在滬銷量的年末密集爆發，離不開國家政策有力支撐，離不開上海市場快速增長，更離不開安凱新能源客車長久以來在產品、技術、服務等領域的創新進取。 2014年上海市新能源汽車市場整體向好，1~12月上海市新能源汽車在公交、公務、物流、環衛、租賃和私人等領域共計推廣10886輛，同比增長18.7倍。其中插電式混合動力汽車8481輛，純電動汽車2405輛，公交車1107..
2015-03-10
兩會熱議新能源車 推廣將大幅度提高
2014年，業界稱之為新能源汽車元年。國家利好政策頻出，財政補貼力度空前。長期來看，新能源汽車將有著廣闊的市場空間。兩會前夕，中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚表示新能源汽車作為新興產業，目前仍處于產業發展初期，是試點階段，新能源汽車產業將在探索中不斷完善和成熟。 在兩會上，全國代表就新能源汽車發展問題表述自己觀點。全國人大代表樊萍表示，“天然氣是一種優質、高效、清潔的低碳能源，與汽油汽車相比，以此作燃料的清潔能源汽車一氧化碳排放量降低了90%。”我國常規天然氣資源量豐富，供應能力也在快速提高，但天然氣占一次能源消費的比..
2015-03-09
南寧出臺意見推動新能源汽車產業發展
南寧市近日印發《南寧市加快新能源汽車產業發展的若干意見》，以加快培育發展新能源汽車產業，促進城市節能減排。到2020年，南寧市將實現新能源整車生產能力10萬輛，新能源汽車產業年產值達300億元；推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛，新能源汽車在環衛車輛中的比例不低于20%。 《意見》稱，南寧市將以城市公交、機關團體通勤、景區游覽等領域為重點，加快推廣大中型客車等新能源乘用車；以出租、行政執法、環衛、物流、機場通勤等領域為重點，重點推廣新能源乘用車和新能源專用車，同時積極探索建立電動汽車“微公交”運營模式，適時推進私人購買使..
2015-03-02
中國依托特高壓建設 構建全球能源互聯網
近日，全球最大的公用事業企業中國國家電網公司提出一項旨在促進全球清潔能源大規模開發利用的“全球能源互聯網”計劃，并將于2015年邁出建設第一步。 國家電網表示，將借加快與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國、巴基斯坦等“一帶一路”沿線國家的特高壓工程建設，努力為構建全球性的能源互聯網做先導性工作。 統計數據顯示，全球清潔能源資源豐富。水能資源超過100億千瓦，陸地風能資源超過1萬億千瓦，太陽能資源超過100萬億千瓦，遠超人類社會全部能源需求。但這些清潔能源資源分布很不均衡，如何更有效地利用，成為全世界共同的難題。 ..
2015-02-07
薄膜發電實現能源無處不在 漢能首提"移動能源時代"
全球領先的薄膜發電企業漢能控股集團董事局主席李河君2月2日表示，隨著可移動的分布式發電技術與儲能、控制、信息通信等技術有機結合，能源的可移動、全天候、高效率供應已經可以預期；他由此率先提出“移動能源時代”的全新概念，并表示漢能愿意成為這場能源革命的踐行者甚至引領者，助推移動能源時代早日到來。 李河君指出，移動能源是能源利用方式的一場革命，其實質就是用薄膜發電隨時隨地提供能源，實現能源的無處不在。他解釋，隨著移動互聯網的普及，便攜式電子設備成為人們生活中的必需；同時，隨著傳統化石能源儲量不斷減少和環境壓力不斷增大，電..
2015-02-06
能源“新常態”：風電投資首度超越火電
能源行業用“極其不易”來總結2014。在經濟新常態下，電力、煤炭、油氣等能源產品需求放緩;以往能源產品短缺，上項目、擴規模是過去30年的常態，現階段煤炭、電力均出現過剩，煤炭行業仍在“熬冬”，發電行業雖進入最好的時期，但未來電力增長空間非常有限，市場競爭也將變得激烈。 在大氣污染治理、結構調整需求下，清潔能源得到前所未有的發展機遇，其在國內能源生產和消費中所占的比重不斷增加，但距離成為替代能源、主體能源的角色，仍有漫長的路要走。 電力產能過剩，發電競爭將更激烈 2014年底國內發電裝機容量已達..
2015-02-06
當汽車邂逅互聯網 傳統4S店模式遇瓶頸
據J.D.Power調查，有80%的經銷商認為在線購車將成為未來趨勢，并且認為這將影響到傳統汽車銷售業務。 隨著互聯網技術和移動科技的普及發展，網購成為時下流行的生活方式，網購的商品也從日用百貨延伸到了汽車領域。數據顯示，2013年“雙十一”期間，汽車之家和易車網的線上訂購總額分別高達26.43億元和117億元。 傳統汽車銷售 4S店模式遇瓶頸 自2003年以來，隨著中國汽車市場的發展，以4S店為主體的汽車品牌專營模式一直是汽車營銷的主流模式。據統計，截至2003年年底國內已有超過24000家4S店，其中不僅有入門級品牌，也不乏寶馬這樣的豪華車品牌..
2015-02-05
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