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在傳統(tǒng)汽車銷售低迷的另一側(cè)，新能源車市場(chǎng)卻是另一番紅火景象。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，過(guò)去一年我國(guó)新能源汽車銷量同比飆升4倍，政策效用功不可沒(méi)。然而，根據(jù)財(cái)政部最新發(fā)布的新能源整車獎(jiǎng)補(bǔ)通知，整車獎(jiǎng)補(bǔ)繼續(xù)“瘦身”，進(jìn)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。政策一路思變，實(shí)際上已經(jīng)勾勒出補(bǔ)獎(jiǎng)過(guò)后，新能源車發(fā)展的清晰軌跡。　　獎(jiǎng)補(bǔ)門檻提高　　根據(jù)《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，此次整車補(bǔ)貼將分為三個(gè)區(qū)域執(zhí)行，各區(qū)域的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。　　以北上..

2016-01-22

貴港打造工業(yè)新名片將變身“新能源汽車城”

1月14日，國(guó)家工信部公告許可，長(zhǎng)春華奧汽車制造有限公司更名為廣西華奧汽車制造有限公司，生產(chǎn)地址由長(zhǎng)春市變更為貴港市產(chǎn)業(yè)園。這標(biāo)志貴港市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了重要的一步。　　據(jù)介紹，廣西貴港華奧新能源客貨汽車制造基地計(jì)劃投資50億元，占地約166.67公頃，分三期建設(shè)，一期建設(shè)大客車制造廠，二期建設(shè)輕型客車制造廠，三期建設(shè)轎跑車制造廠，并開(kāi)展相關(guān)零部件配套項(xiàng)目建設(shè)。2015年以來(lái)，貴港積極謀劃汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造高端裝備制造業(yè)集群。該市多次與長(zhǎng)春華奧汽車制造有限公司對(duì)接交流，并組成專業(yè)考察組多次到長(zhǎng)春實(shí)地考察、推動(dòng)，最終確定了項(xiàng)目的相關(guān)合作..

2016-01-22

南寧地鐵列車實(shí)現(xiàn)南寧造新能源客車同時(shí)下線

廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)南寧訊 (記者/文彩云通訊員/李靜) 　　2015年12月27日，中國(guó)中車“南寧地鐵南寧造”車輛正式下線，這輛列車是廣西誕生的第一個(gè)城市軌道交通產(chǎn)品，將用于明年南寧地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天，南寧源正全鋁車身新能源客車整車也同期下線。南寧地鐵、新能源客車雙下線，標(biāo)志著首府高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破。　　“南寧地鐵南寧造”填補(bǔ)了廣西軌道車輛生產(chǎn)的空白，將成為中國(guó)中車輻射西南及東盟地區(qū)的重要制造基地。本地化地鐵列車的誕生是中國(guó)中車與廣西、中車株機(jī)公司與南寧市推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的成果。列車使用的是南寧..

2016-01-05

新能源汽車從“替補(bǔ)”走向“主角”之路

“臨時(shí)”、“替補(bǔ)”、……類似的詞匯總被套用在新能源汽車身上，新能源汽車難道只能充當(dāng)車主生活中一個(gè)“替補(bǔ)”的角色?近日，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)11月銷量數(shù)據(jù)出爐，高端純電動(dòng)汽車品牌DENZA騰勢(shì)以715輛的成績(jī)，創(chuàng)下單月銷量的新紀(jì)錄，順利登上了高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍寶座。以騰勢(shì)為代表的高端純電動(dòng)汽車銷量高速增長(zhǎng)，或許預(yù)示了一個(gè)趨勢(shì)：新能源汽車正從“替補(bǔ)”向“主角”逐步邁進(jìn)。　　　　新能源汽車充當(dāng)“替補(bǔ)車”，根本原因是“充電難” 　　眾所周..

2015-12-09

新能源客車升溫快依賴補(bǔ)貼的路還能走多遠(yuǎn)?

昨日，影響中國(guó)客車業(yè)2015發(fā)展論壇在海南省海口市開(kāi)幕。會(huì)議上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清對(duì)新能源客車2015的銷量進(jìn)行了分析并預(yù)測(cè)2016年新能源客車增長(zhǎng)20%，總銷量預(yù)計(jì)達(dá)7.8萬(wàn)輛。　　　　據(jù)佘振清介紹，今年1-9月，中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的50家企業(yè)累計(jì)銷售5米以上客車158938輛，同比增長(zhǎng) 1.19%，其中座位客車(公路客車)增長(zhǎng)10.66%，校車增長(zhǎng)8.14%，公交客車下降11.60%。從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，今年上半年客車市場(chǎng)頗具特點(diǎn)，座位客車、校車增長(zhǎng)與公交客車下滑形成了蹺蹺板，大型座位客車的反彈和新能源客車的大幅增長(zhǎng)對(duì)客車行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的積極..

2015-11-30

新能源逼宮電改：電力壟斷何時(shí)告破?

“新電改意味中國(guó)正在從供給側(cè)打破電力壟斷，現(xiàn)實(shí)中，我國(guó)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，我們的供給側(cè)改革也正在圍繞這些市場(chǎng)領(lǐng)域逐步打開(kāi)。”史立山表示，“蘇州宣言”中專門提及的中國(guó)部分，肯定了中國(guó)在風(fēng)電、光伏和太陽(yáng)能熱利用等新能源應(yīng)用領(lǐng)域的成績(jī)，也間接表明了中國(guó)政府把電力體制改革作為下一階段能源改革重心工作的態(tài)度和決心。　　煤炭、石油還是光伏、風(fēng)電?關(guān)于中國(guó)能源發(fā)展路徑爭(zhēng)議一直不斷。　　最近在蘇州舉行的“國(guó)際能源變革論壇”(以下簡(jiǎn)稱“蘇州論壇”)上，國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)高世..

2015-11-16

詳解2025新能源汽車技術(shù)路線圖：自主化成重點(diǎn)(圖)

10月30日，工信部網(wǎng)站刊出了“國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》(以下簡(jiǎn)稱”路線圖“)”的電子版文件，根據(jù)該路線圖，到2020年，我國(guó)節(jié)能汽車自主產(chǎn)品市場(chǎng)份額要達(dá)到40%，自主新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上。到2025年，節(jié)能汽車自主產(chǎn)品市場(chǎng)份額達(dá)到50%，新能源汽車年銷量300萬(wàn)輛，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。　　路線圖圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家安全重大需求，選擇10大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，其中節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)包括3個(gè)方向，分別是節(jié)能汽車、新能源汽..

2015-11-05

缺乏整體布局新能源產(chǎn)品被迫低價(jià)出口

2015年7月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《河北省張家口市可再生能源示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將新能源應(yīng)用示范進(jìn)一步拓展。　　從現(xiàn)有新能源政策導(dǎo)向和指導(dǎo)思想來(lái)看，上海鋼聯(lián)煤化工資深分析師認(rèn)為，近10年來(lái)，國(guó)家相關(guān)政府部門雖然出臺(tái)了大量政策，但中國(guó)發(fā)展新能源的著眼點(diǎn)還基本停留在“就能源談能源”的層面上，僅從擴(kuò)大新能源使用范圍和規(guī)模、快速推廣新能源角度來(lái)認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，缺乏從社會(huì)需求側(cè)角度出發(fā)，更深入地將經(jīng)濟(jì)社會(huì)、城鎮(zhèn)化的發(fā)展與新能源政策相結(jié)合。如果政策導(dǎo)向不能盡快跳出這種固有模式，未來(lái)或會(huì)影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展大局。　　打破固有模式 ..

2015-11-04

汽車業(yè)陷入產(chǎn)銷困局新能源車成新增長(zhǎng)點(diǎn)

汽車業(yè)，今年尤其不好過(guò)。市場(chǎng)不景氣，銷量滑坡，價(jià)格一降再降，正經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬。然而，慘淡經(jīng)營(yíng)下，也有亮點(diǎn)：新能源車持續(xù)放量。專家認(rèn)為，我國(guó)車市“黃金十年”已到盡頭，新能源車是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。　　“看了幾個(gè)月的車，我感覺(jué)還得降價(jià)，想再等等。十一前沒(méi)買，后來(lái)購(gòu)置稅減半了，費(fèi)用是少了不少，不過(guò)我還是不打算動(dòng)手，再等等，估計(jì)年底還要降價(jià)!”在上海浦東工作的白領(lǐng)王先生說(shuō)，自己愛(ài)車，一直關(guān)注車市，今年車市可謂“慘淡”，市場(chǎng)早已出現(xiàn)了降價(jià)潮。　　在上海市楊浦區(qū)五角場(chǎng)一家4S店內(nèi)，一款20萬(wàn)價(jià)位的主打車型比官..

2015-11-02

破解新能源汽車充電難題解讀指導(dǎo)意見(jiàn)三大看點(diǎn)

促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決電動(dòng)汽車充電難題。　　看點(diǎn)一：加速設(shè)施建設(shè) 　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn)。截至去年年底，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。今年上半年，我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。　　隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，充電設(shè)施的相對(duì)缺乏更加凸顯。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至去年底，我國(guó)建成充換電..

2015-10-15

共13頁(yè) 總數(shù)：284條

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