廣西推進汽車產業發展新跨越新聞發布會現場。廣西新聞網記者 劉清 攝
自治區工業和信息化委副主任侯剛介紹我區汽車產業發展有關情況。廣西新聞網記者 劉清 攝
記者從3月30日舉行的廣西推進汽車產業發展新跨越新聞發布會獲悉，到2020年，我區汽車產業將實現銷售收入3400億元，完成工業增加值800億元，汽車整車年產銷突破320萬輛，其中新能源汽車10萬輛，汽車產業規模和實力位居全國前列。
多功能乘用車（MPV）、交叉型乘用車產量居全國首位
據介紹，目前，我區汽車工業共有規模以上企業347家，企業資產總額為1667.1億元，全部從業人員平均人數為13.5萬人。2017年，全區汽車工業完成總產值2841.99億元，占全區工業總產值的10.47%，同比增長7.33%。汽車整車產量248.61萬輛，同比增長1.29%；銷量246.26萬輛，同比增長0.89%。其中多功能乘用車（MPV）產量為89.03萬輛，占全國的43.39%，居全國第一位；交叉型乘用車產量為32.90萬輛，產量占全國的62.08%，居全國第一位。
我區汽車生產以上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團、欽州力順、廣西華奧、玉柴機器、桂客集團、柳州乘龍、一汽柳特、重汽運力、廣西源正等企業為依托，形成包含載貨汽車、客車、乘用車、車用內燃機、汽車零部件工業等較為完整的產業格局；擁有五菱、寶駿、雪佛蘭、乘龍、霸龍、風行、景逸、菱智、大宇客車等在國內較有影響力的汽車品牌和“玉柴機器”內燃機品牌。其中，上汽通用五菱、廣西玉柴車用柴油機的產銷量穩居第一，成為國內同行業的翹楚。
到2020年新能源汽車年生產能力突破40萬輛
自治區政府辦公廳2016年8月印發實施的《廣西汽車產業新跨越行動方案》中明確，三年后，我區新能源汽車產業發展和新能源汽車推廣應用目標為：到2020年，新能源整車年生產能力由20萬輛提升至40萬輛；新能源動力總成年生產能力由3萬套力爭突破5萬套；新能源汽車產業實現年產值由100億元增至300億元；新增新能源汽車充電站由52座增加到104座，充電樁由13107個新增到26215個。
自2015年至2017年三年間，廣西全區共新增及更換公交車6767輛，其中新能源公交車4518輛，所占比重達66.8%；2017年，全區新增及更換的公交車中新能源公交車占比高達91%。自治區交通運輸廳副廳長王劼耘在答記者問時表示，新能源公交車的推廣應用在交通運輸行業的節能減排工作中起到了示范和引領作用。僅按純電動公交車的減少碳排放量貢獻計算，2017年度，廣西全區共計減少二氧化碳排放約95900噸，減少二氧化硫排放約60噸。2017年度，電動公交車共計節省能源費用約19800萬元；混合動力公交車共計節省能源費用約5600萬元。為加快新能源車在交通運輸領域的推廣應用，下一步將繼續協調統籌我區新能源車的規劃發展，不斷優化新能源客運營運車輛的運行線路，配合加快推進充電設施和配套電網建設與改造，不斷完善相關配套設施，加強新能源車輛維修技術人員的教育培訓，進一步促進和保障新能源車輛的推廣應用。
2020年全區汽車產業實現銷售收入3400億元
根據自治區政府辦公廳于2017年12月28日印發實施《廣西汽車產業新跨越行動方案》，到2020年，全區汽車產業規模和實力將位居全國前列。汽車產業實現銷售收入3400億元；汽車整車年產銷超320萬輛，其中新能源汽車超10萬輛；車用內燃機年產銷超380萬臺；銷售收入超50億元的企業力爭達到10家，其中銷售收入超千億元的企業2家。創建國際知名、國內一流的汽車品牌3-4個，品牌主導產品在全國汽車細分市場份額占40%以上。培育出2—3個汽車零部件行業國內單項冠軍企業，推動汽車零部件產業發展取得突破。
今后三年，我區將依托重點企業的研發優勢和技術積累，圍繞整車、特種專用車、汽車零部件、新能源汽車等重點領域，加快中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司新能源物流專用車、鋁合金專用車（液罐車、粉罐車、集裝箱運輸車），廣西玉柴專用汽車有限公司純電動廂式運輸車，柳州乘龍專用車有限公司智能渣土車、傳送帶物料運輸車，柳州延龍汽車有限公司營地拖掛房車、智能網聯新能源物流車，廣西華奧汽車制造有限公司純電動物流車，以及警用巡邏車、冷藏車、郵政車等其他特種專用車的新車型和新產品研制，并盡快達產上市。鼓勵汽車企業開展行業關鍵共性技術研究，突破技術瓶頸。重點推進上汽通用五菱乘用車面向乘用車鈑金零部件的高性能鑄鐵模具材料開發及應用、前置后驅乘用車開發關鍵技術研究與應用、乘用化感知質量提升、白車身智能制造等關鍵共性技術研究項目。（記者 劉清）
