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譯| 四月
在德國的杜塞爾多夫機場，機器人代客泊車已經(jīng)成為現(xiàn)實。當你走出車門，按下觸摸屏上的按鈕。接著機器人便將你的車抬離地面，將連車共三噸重的升降臺運至停車場。機器人內(nèi)置一款由德國公司提供的省時系統(tǒng)，名為Serva Transport，它能精心安排停車位，節(jié)省車庫空間。而這些只是機器人應(yīng)用的場景之一。
位于波士頓的Forrester技術(shù)研究公司的分析師JP Gownder表示，機器人雖然已經(jīng)入駐到我們生活的方方面面，但它并不是像大多數(shù)人所恐慌的那樣，在竊取就業(yè)機會。事實上，反而它在創(chuàng)建機會。在安裝機器人系統(tǒng)，機場就已經(jīng)使用自動售票機，因此并不能說是機器人取代收納員。而正因為機器人，維護和修復機器人的崗位需求正在擴大。 “這不是所謂的白領(lǐng)工作，”Gownder補充道。 “這是機修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因為修理一臺機器人至少比修理自動販賣機更加復雜。”
在一份被廣泛引用的2013年研究數(shù)據(jù)中，牛津大學教授Carl Frey 和 Michael Osbourne 預計，機器人可能會在未來20年內(nèi)取代我們工作的47%左右。
但在近期發(fā)布的一份新報告中，Gownder持有更為保守的看法，結(jié)合政府的就業(yè)數(shù)據(jù)和大量的企業(yè)、學者訪談資料，Gownder預測，截止2015年底，機器人僅取代美國910萬的就業(yè)機會。相比前一份研究數(shù)據(jù)，他的預判時間更短期，但他的結(jié)果相比Carl Frey 和 Michael Osbourne 大約7000萬的崗位缺失要小得多。
“雖然這些技術(shù)都是帶來革命性的改變，一些職位也將會因此而消失”，Gownder在報告中寫道， “但在現(xiàn)實中，自動化將推動更多的新的就業(yè)機會，包括一些全新的工作類別的增長。”
AIVS人工
是的，革命即將到來。 Gownder指出了在舊金山雅樂軒酒店提供毛巾，牙膏和其他的東西的服務(wù)員機器人。在康涅狄格州的先鋒塑料廠，一臺名為百特的機器人正在以全新的方式制造產(chǎn)品。同時，谷歌和亞馬遜等網(wǎng)絡(luò)巨頭們也正迅速推進人工智能技術(shù)。
從倉庫物流到無人機、自動駕駛汽車領(lǐng)域;從網(wǎng)絡(luò)教學服務(wù)到識別圖像，理解自然語言，甚至是進行對話，這些將賦予機器人多任務(wù)復雜工作的解決能力。
也正因為此，必要的考慮和改變才是重要的。這不僅是因為這些技術(shù)如何影響就業(yè)，而是因為對于機器人最終將危害到人類社會的觀點。
電動汽車公司特斯拉的創(chuàng)始人和太空探索裝備SpaceX公司創(chuàng)始人也表示類似的擔憂，以至于他捐贈了數(shù)百萬以尋求辦法“以保持AI對人類是有益”。但Gownder正確地指出，這種技術(shù)還處于早期發(fā)展階段，而且它仍然需要更多人的幫助。
是轉(zhuǎn)型，而不替代
在機器人產(chǎn)業(yè)鏈中，包括建造、編程、修理和訓練它們，而這些必須通過人工才能實現(xiàn)。
IBM正在推廣Waston業(yè)務(wù)，它是一個包含了眾多在線工具的集合，通過人工智能來幫助診斷疾病等相關(guān)工作。“但Waston更像是一個機器人同事，”Gownder說， “這是工作轉(zhuǎn)型，不工作更換。”
曾在谷歌從事AI和機器人技術(shù)的卡內(nèi)基·梅隆大學教授Andrew Moore對此表示贊同，他說，目前沒有看到任何證據(jù)表明，AI技術(shù)將會偷走工作，而且，隨著時間的推移，它可能會創(chuàng)造的就業(yè)機會數(shù)量巨大。
“技術(shù)確實改變作業(yè)的組合。你會看到醫(yī)生能空出精力與病人實現(xiàn)更多的互動，而不是試圖記憶大量病歷。護士可能比醫(yī)生更重要，如果你仔細觀察，整個市場正在創(chuàng)造更多更具創(chuàng)造力的工作機會，而這些崗位在前幾年是不可能出現(xiàn)的。”
這是Gownder報告中的主旨。機器人與AI將改變我們的工作方式，但它并不一定會拿走我們的工作。對于AI的崛起的警覺，是因為人們對于新鮮未知事物的本能恐懼，而一旦經(jīng)歷和適應(yīng)，勞動力依然存在。
