神鋼建機(jī)于2014年上海寶馬展全球首發(fā)-10型系列挖掘機(jī)，并在展館放置SK200-10、SK250-10、SK260三款機(jī)型，吸引了大批觀眾的目光。
神鋼以更為全球的視點(diǎn)，放眼建機(jī)的未來(lái)，創(chuàng)造新標(biāo)準(zhǔn)的最尖端挖掘機(jī)。是KOBELCO85年來(lái)不斷創(chuàng)新的結(jié)晶。2015年，第10代NewSK系列，率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型。
低油耗，永不停步
提起“低油耗”，就是神鋼。成就這一歷史的就是2006年上市的SK系列8型機(jī)。在世界認(rèn)可的壓倒性低油耗性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的進(jìn)化，在全球范圍內(nèi)提供為環(huán)境著想的產(chǎn)品。
追求高效、先進(jìn)低油耗的技術(shù)
■小臂合流系統(tǒng)
放下大臂時(shí)，利用大臂自重下降，大幅削減能耗。
■減少壓力損失的回路
通過(guò)減少摩擦阻力的配管設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)阻力最小化等，努力減少壓損阻力，以削減油耗。
■環(huán)保模式
新設(shè)定可在作業(yè)負(fù)荷小的情況下選擇，低油耗、優(yōu)先作業(yè)的環(huán)保模式。
超低油耗，提升性價(jià)比
■新型SK200燃料消費(fèi)率
環(huán)保模式/原有機(jī)型S模式相比：約削減19%*
■換算成年燃料消費(fèi)量約削減11,700L燃料消費(fèi)量
■換算成年燃料費(fèi)
約削減94,000元的燃料費(fèi)
*1.環(huán)保模式/與以往機(jī)型的S模式相比
*2.作業(yè)時(shí)間，估算為3,000hr。本公司測(cè)定值。根據(jù)1L=8元進(jìn)行換算。
作業(yè)持續(xù)不間斷，高耐久
GENERATION10的革新理念“高耐久”。所謂高耐久，是指長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)，即便工況十分艱苦，也能保證產(chǎn)品壽命長(zhǎng)久。在地球任何現(xiàn)場(chǎng)，都能提供持續(xù)作業(yè)不間斷的產(chǎn)品。
為強(qiáng)化可視性新開(kāi)發(fā)的附屬裝置
1大截面結(jié)構(gòu)
提升大臂應(yīng)力負(fù)荷重的部分的截面高度。
2厚板結(jié)構(gòu)
替代以往的增強(qiáng)板，加厚板自身的厚度。
3帶耳底部軸套
在應(yīng)力集中的軸套部分采取帶耳的一體化結(jié)構(gòu)。分散最大應(yīng)力，提高耐久性。耐久性約增1.5倍。并非指保證期限的延長(zhǎng)。
支撐穩(wěn)定作業(yè)的過(guò)濾系統(tǒng)
■液壓油濾芯
超級(jí)過(guò)濾芯的去除異物功能得到一致好評(píng)。
配備防塵罩，可防止更換時(shí)的異物進(jìn)入。
■金屬空氣清潔器
通過(guò)覆蓋金屬網(wǎng)罩，確保強(qiáng)度和耐久性。
■燃料濾芯
油水分離一體型濾芯實(shí)現(xiàn)大容量，擴(kuò)至原有機(jī)型的1.6倍。
新設(shè)終濾芯，提高過(guò)濾整體性能。
確保耐久品質(zhì)的預(yù)防保護(hù)“探望系統(tǒng)”
通過(guò)靈活使用作業(yè)管理系統(tǒng)“探望”的維修保養(yǎng)信息，降低故障風(fēng)險(xiǎn)，確保耐久品質(zhì)。
超省油，更耐久
