十年東博會積攢優勢和底氣
廣西成功舉辦了10屆中國-東盟博覽會，有爭當“海上絲綢之路”新樞紐和新門戶的優勢和底氣。早在西漢時期，廣西合浦就是我國海上絲綢之路的發祥之地，與中國山水相連、血脈相親的東南亞地區，自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐。
中國-東盟博覽會的舉辦，為中國和東盟國家領導人提供了友好交流、增進政治互信的場所，對推動雙邊合作有著非常重要的作用。東博會為中國-東盟自貿區“量身定制”，把自貿區的投資貿易便利化從政府層面推進到了企業層面，發揮了自貿區建設“助推器”的作用。每屆東博會還舉辦一系列政界與商界對話活動，推動經貿合作項目的落實。舉辦海關、質檢、金融、物流等經貿配套服務領域以及人文交流活動，促進雙方友好關系全面持久穩定發展。
東博會成為中國-東盟共同合作的公認平臺和促進貿易投資便利化的有效載體。
東博會的成功舉辦，把廣西推向中國-東盟合作的最前沿。東博會不僅具有經濟、科技、市場等“硬實力”，還具有政治推動、制度建設、文化輻射等“軟實力”，這使廣西有條件有能力成為21世紀海上絲綢之路的新門戶和新樞紐。
中國國務委員楊潔篪說，古代絲綢之路是商貿之路，今天的絲綢之路建設也把經貿合作放在重要位置。在中國-東盟博覽會10年的推動下，我國和東盟已建成世界上最大的發展中國家自由貿易區，我國連續4年成為東盟第一大貿易伙伴，東盟是我國第三大貿易伙伴。有了這樣的緊密的商貿聯系，廣西成為21世紀海上絲綢之路順理成章。
東博會直接推動和支撐廣西成為海上絲綢之路新樞紐新門戶。
泛北部灣經濟合作是中國-東盟合作框架下十分重要的次區域合作，東博會是中國與東盟經貿合作的重要平臺。廣西北部灣經濟區的北部灣港開辟了至新加坡、曼谷、海防、胡志明、巴生等港的多條國際直達航線，并建立了以欽州為基地，覆蓋東盟國家47個港口城市的中國-東盟港口城市合作網絡。目前北部灣港擁有泊位240個，泊位能力1700萬噸，港口吞吐能力達2億噸。北部灣畔形成了以石化、電子、新材料等重大產業項目建設為支撐的臨港產業帶。
構筑臨港產業帶建設新海絲
廣西在加強港口合作的同時，在港口后方規劃建設中馬欽州產業園區和馬中關丹產業園區，形成兩國雙園的國際產業園區合作模式，促進了雙方的產業與投資。
廣西將從互聯互通、產業合作、商貿物流、沿邊金融等五大方面與東盟國家共建21世紀海上絲綢之路。
目前廣西正在構建面向東盟的互聯互通大通道，加快推進鐵路、公路、航空、港口、管道、通信、輸電線路等基礎設施互聯互通，形成海陸空立體互聯互通的大格局。積極參與和推進泛北部灣產業集群建設，加強與東盟國家在臨海工業、新興產業、海洋經濟、能源資源、旅游、現代服務業等領域合作。積極參與并推動中國-東盟商貿物流集散中心建設，重點加快建設中國-東盟商品交易中心等一批大市場和交易中心。加強與東盟國家的金融交流與合作，以跨境金融業務創新為主線，積極探索實現人民幣資本項目可兌換的多種途徑，提高貿易投資便利化程度，建立與21世紀海上絲綢之路建設相適應的開放型現代金融體系。將進一步發揮廣西與東盟國家人文合作優勢，不斷擴大與東盟國家在教育、科技、衛生、文化、體育、扶貧等領域的交流合作。深化與東盟各國旅游合作，以跨境旅游業為突破口，擴大沿線各國游客往來，推動建設泛北部灣和海上絲綢之路旅游圈。
海上絲綢之路既是中國與東盟國家悠久合作的歷史符號，又是開創共贏未來的新戰略、新紐帶。第11屆中國-東盟博覽會將在展覽設置、項目合作、會議論壇等各方面突出這一主題，積極推動海上絲綢之路在重點合作領域推出先行項目、實現早期收獲，服務促進“政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”。
