經(jīng)過8小時頂推施工，鄭州隴海路城市高架橋快速通道工程二標(biāo)段，國內(nèi)首節(jié)波形鋼腹板PC組合梁順利頂推到位。這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著柳工歐維姆工程公司在頂推梁施工新技術(shù)上取得重大突破，成為了國內(nèi)首個頂推波形鋼腹板PC組合梁的施工單位，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域的三個第一。
鄭州隴海路城市高架橋快速通道工程波紋鋼腹板組合梁頂推施工是國內(nèi)首例重點(diǎn)工程，也是鄭州市政重點(diǎn)工程項(xiàng)目。鄭州隴海快速路二標(biāo)波形鋼腹板PC組合梁全長940 米。此次頂推施工的為YU01聯(lián)箱梁首節(jié)南半幅箱梁，長27.5米，寬12.75米，鋼腹板和預(yù)制混凝土重量為910噸，采用頂推拖拉法施工工藝，向前頂推長度為32.3米，平均每小時頂推速度為6到8米，頂推距離共575米。
此次波形鋼腹板PC 組合梁頂推施工取得三項(xiàng)創(chuàng)新：一是波形鋼腹板頂推梁在國內(nèi)是首創(chuàng);二是頂推梁單雙幅長度均為中國長度之最;三是采用斜腹板設(shè)計，腹板傾斜角度75 度，同時使用波形鋼腹板做導(dǎo)梁，也是國內(nèi)第一，填補(bǔ)了國內(nèi)相應(yīng)技術(shù)的空白。首節(jié)梁段的順利頂推，表明了該頂推施工工藝在此工程中成功運(yùn)用，為此得到了業(yè)主及甲方的高度贊譽(yù)。
鄭州隴海路城市高架橋快速通道工程波紋鋼腹板組合梁頂推施工是國內(nèi)首例重點(diǎn)工程，也是鄭州市政重點(diǎn)工程項(xiàng)目。鄭州隴海快速路二標(biāo)波形鋼腹板PC組合梁全長940 米。此次頂推施工的為YU01聯(lián)箱梁首節(jié)南半幅箱梁，長27.5米，寬12.75米，鋼腹板和預(yù)制混凝土重量為910噸，采用頂推拖拉法施工工藝，向前頂推長度為32.3米，平均每小時頂推速度為6到8米，頂推距離共575米。
此次波形鋼腹板PC 組合梁頂推施工取得三項(xiàng)創(chuàng)新：一是波形鋼腹板頂推梁在國內(nèi)是首創(chuàng);二是頂推梁單雙幅長度均為中國長度之最;三是采用斜腹板設(shè)計，腹板傾斜角度75 度，同時使用波形鋼腹板做導(dǎo)梁，也是國內(nèi)第一，填補(bǔ)了國內(nèi)相應(yīng)技術(shù)的空白。首節(jié)梁段的順利頂推，表明了該頂推施工工藝在此工程中成功運(yùn)用，為此得到了業(yè)主及甲方的高度贊譽(yù)。
