捷豹路虎正在開發(fā)提高燃效的新型制冷制暖技術(shù)
來源：日經(jīng)技術(shù)在線
發(fā)布時間：2015-09-14
英國捷豹路虎集團(tuán)（Jaguar Land Rover Group）宣布，為了實現(xiàn)汽車減排并提高燃效，正在開發(fā)效率更高的制冷制暖技術(shù)。這是該公司在于英國舉辦的“CENEX Low Carbon Vehicle”活動上公開的。
現(xiàn)行制冷制熱空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的燃料消耗量較大。這成為汽車、尤其是純電動汽車等的一大問題。因此，捷豹路虎開始致力于制冷制暖時可大幅降低能耗的研究。
現(xiàn)行純電動汽車使用制冷制暖功能時，在一次充滿電后的行駛中會消耗8～10kWh電力。這會使續(xù)航里程減少40％之多。另外，即使是發(fā)動機(jī)車型，在使用制冷制暖功能時，最多也會使續(xù)航里程縮短20％。
捷豹路虎選擇了使車內(nèi)空氣循環(huán)，而不是吸取外部空氣的方法來制冷制熱。車內(nèi)空氣在循環(huán)過程中穿過特殊濾網(wǎng)，去除CO2、濕氣及微細(xì)顆粒。這樣便可利用質(zhì)量比車外空氣更好的空氣。另外，為了避免陽光照射使車內(nèi)溫度發(fā)生變化，還根據(jù)各國家和地區(qū)的情況，采用陽光反射條件不同的紅外線反射玻璃。
一般來說，車內(nèi)只要使乘客感覺舒適即可，沒必要對車內(nèi)的全部空氣進(jìn)行制冷制暖。捷豹路虎的技術(shù)采用了從座椅表面的小孔釋放冷暖氣的設(shè)計，對乘客身體及周圍的空氣進(jìn)行制冷制暖。另外，捷豹路虎還在制暖方面開發(fā)了“Warm Air Blanket”技術(shù)，該技術(shù)是在遮陽板、車門頂部、手套箱及中央通道嵌入紅外線面板，向乘客身體放射熱量。據(jù)介紹，在初期試驗中，組合這些手段使耗電量減少到了4～6kWh。
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