2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。
通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一動力電池企業向電動汽車產業鏈生態型企業轉型。
“應用型公司值十億量級，平臺型公司值百億量級，生態型公司值千億量級。 ”這是移動互聯網時代的一句名言。對于新能源汽車產業領域，這句話同樣適用。
與此同時，國軒高科繼續恪守“產品為王”的治企經，強力鍛造技術研發能力，步步為營走向國際。
2016年，憑借筑產業生態集聚的大量優質客戶資源、秉持“產品為王”打造出的高比能電池產品、重點項目陸續投產帶來的規模化成本優勢，國軒高科在龍頭集中的動力鋰電大戰中激流勇進。
“利而不害”：筑可持續發展生態圈
2016年，國軒高科諸多工作中最大的亮點無疑是可持續發展生態圈的形成。在年初的新年獻詞中，李縝董事長提出了“利而不害”的企業經營哲學。隨后，“筑產業生態”成為2016年國軒工作指導方針之一。不論是“利而不害”，還是“筑產業生態”，謀求的都是建多方共贏產業鏈，筑可持續發展生態圈。
1、產業融合：從生意伙伴到比肩兄弟
2016年，公司與北汽新能源的深度合作堪稱產業融合的最佳典范。 11月16日，青島國軒年產1GWH三元鋰電池生產線正式投產，該項目是以北汽新能源萊西生產基地年產15萬輛新能源汽車項目建設為依托配套建設的生產基地。隨著兩個行業巨頭的深度融合，國軒高科和北汽新能源從你買我賣的生意伙伴變為攜手共贏的比肩兄弟。
此前的7月8日，航天萬源和國軒高科共同投資打造的10億Ah動力電池生產基地在唐山盛大奠基。航天國軒(唐山)新能源產業基地的開工，是公司繼與北汽投資建設青島公司之后，再次突破地域限制，向華北乃至全國市場進軍的又一關鍵點，也是國軒高科與航天萬源戰略合作關系邁出的關鍵一步。借助航天萬源的優勢資源，公司將進一步開拓北方市場。
除了與下游整車企業的合作，公司還與星源材質等上游企業形成產業融合，合資建設華東地區規模最大的動力鋰電子電池隔膜項目。2016年，公司的產業融合戰略還成功吸引了臺塑集團、三井化學等國際一流材料企業前來洽談合作，公司成為三井化學在中國大陸推介新型添加劑產品的第一家電池企業。
2、資本融合：共同利益結成牢固“朋友圈”
“電池企業與整車公司的深度戰略合作是未來決勝的法寶。歷史讓我們走在了一起，咱別辜負了時代的美意! ”北汽新能源總經理鄭剛到訪公司時如是說道。
過去一年，公司與整車企業在產業融合之外，還加強了資本融合。3月份，公司參與了北汽新能源增資擴股，以3.07億元認購北汽新能源新增注冊資本1.2億元，完成后將持有北汽新能源3.75%股權，實現大客戶深度綁定。此次增資參股北汽新能源，有利于公司抓住新能源汽車爆發式增長的歷史機遇，延伸新能源汽車全產業鏈，拓寬公司發展空間，加大產業布局的升級轉型，提升公司整體盈利能力。
11月，上汽3.5億參與公司定向增發。通過引入上汽投資，公司大客戶路線再下一城，進一步加強了與下游客戶在資本方面的融合。與上汽的深度合作，從某種意義上說，是成功復制了之前的北汽模式，公司借此機會進入上汽新能源汽車供應鏈，繼續執行合資建廠、配套生產的大客戶策略。
3、生態圈的紅利：遠不止1+1>2
產業鏈企業之間只有進行深度合作，才能形成合力促進行業提升，整個產業鏈才能分享中國新能源汽車產業成長的果實。通過與上下游企業結成戰略聯盟,將推動公司產品的研發與應用，同時有利于公司業務向產業鏈上下游延伸，拓展市場空間，擴充產品種類，增強公司整體競爭力。
2016年公司在筑產業生態方面主動積極作為，離不開大的時代背景。今年以來，新能源汽車市場結構發生重大轉變。在新能源商用車增速放緩的情況下，新能源乘用車仍保持較快增長。同時，三元鋰電池正接棒磷酸鐵鋰電池成為新能源汽車動力電池未來“風口”。
在此背景下，國軒高科通過與北汽新能源和上汽大通在產業和資本方面的雙重融合，成功切入新能源乘用車領域。至此，公司擁有了大量優質客戶資源，與北汽新能源、上汽大通、江淮、奇瑞、中通、安凱、金龍等整車企業形成了穩定的戰略合作協議。這些優質客戶，都是國內商用車和乘用車整車企業的龍頭，為公司未來發展打下了堅實的基礎。
本末有序：產品為王，方能強者恒強
2016年，“工匠精神”得到中央領導和普通中國人的高度認可和熱烈追捧，若干年后，當我們盤點2016年中國人共同的精神文化記憶時，“工匠精神”無疑是一個有極高分量的關鍵詞。與民族和國人同頻共振，2016年，產品為王、工匠精神也成為國軒高科的“年度詞匯”。
“觀世界百年企業，無非產品為王。國軒電池，唯品質獨尊，方能長久。定位2016，產品為王，細處著眼，為未來基! ”董事長李縝在新年獻詞中的講話，在年末看來，依然擲地有聲、鏗鏘有力。
1、董事長關于“產品為王”的三個論斷
過去一年里，李縝董事長在公司內外各個場合持續不斷強調 “產品為王”和工匠精神。仔細品讀這些表述，會發現有幾個不同層面的含義。
首先是產品層面。在2016年第一季度經營分析會上，董事長說“我們要在新一輪電池企業洗牌中，堅持‘產品為王’，練好內功，關注細節，用好工匠精神，用工匠精神精雕產品，鑄造卓越產品，共同培育國軒根基。 ”
其次是理念層面。 7月13日，2016年上半年經營分析會上，董事長再次提到產品為王，但此次表述上升到了理念層面。 “正本清源，產品為王。只有本末有序，將靈魂注入產品，才能形成自己的核心競爭力，才能使國軒屹立于強大不敗之地。 ”最后，董事長還將產品為王上升到企業本質和使命的層面。8月21日，在鄭州中國電動汽車百人會夏季論壇上，董事長說：“為社會貢獻好產品，才是企業的本質所在。企業說到底就是貢獻優秀的產品，企業的使命也應該本末有序，創造更為優秀的產品。 ”
2、“產品為王”內化于心 外化于行
如果要問2016年國軒高科的主旋律是什么?那無疑是 “產品為王”。 2016年，在國軒高科的大會小會上，“產品為王”都是反復重申的話題。
這一年，廣大國軒人都在身體力行學習、踐行“產品為王”思想，公司領導層在 “產品為王”思想基礎上，還提出了“產品主義”等多種理念。在此影響下，公司持續強化質量文化建設，不斷推進標準化建設和產品升級換代，相繼開展質量知識競賽、品質大會、精益生產培訓等多項活動，同時獲得多項重大成果。
3、恪守產品為王，終迎來豐碩回報
“只要把產品做好了，整個資源就都整合到你這邊來了! ”董事長李縝曾說道。看似樸實無華的話，踐行起來卻殊為不易。
正是因為公司秉持產品為王，2016年2月份成功收獲有史以來最大的兩筆訂單。 2月2日，公司與中通客車簽署2016年動力電池采購合同，中通客車采購6000套純電動客車電池系統，合同總金額10億元。緊接著，2月17日，公司又與南京金龍簽署逾10億元動力電池采購合同。僅僅半月，公司就斬獲了20億巨單，總金額已經達到2015年上半年營收的2.35倍。
3月18日，國軒高科從上汽大通350余家供應商中脫穎而出，喜獲“杰出供應商”殊榮。該榮譽是上汽大通供應商大會上的最高榮譽，國軒高科是上汽大通新能源汽車配件供應商中唯一獲此殊榮的企業。
隨后，動力電池“國家隊”國聯動力電池研究院也拋來 “橄欖枝”。“這次到國軒，非常急迫，也是想盡快了解國軒，誠摯邀請國軒加入國聯，共同促進中國動力電池技術革命性突破。 ”國聯動力電池研究院總經理劉偉在國軒高科考察時說道，國軒高科作為國內動力電池的龍頭企業之一，技術先進，產品優質，實力雄厚，邀請國軒高科入股國聯動力，是帶動新能源汽車產業鏈上下游企業合作的必然選擇。
強企重器：全產業鏈研發能力的形成
2016年，國軒高科進一步完善工程研究院布局，具備了從材料研發到電池系統產品開發的全產業鏈研發能力;同時利用海外研究院的區位優勢吸引高端科研人才，公司全球研發中心布局得以完善。過去一年，國軒高科的研發成就集中體現在以下方面：
1、國家級重大研發項目的創新“疊加效應”
2016年，公司在研發上最重磅的成就莫過于成功申報國家發改委、科技部、工信部三大項目：“年產6億安時鋰離子動力電池生產基地項目”、“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”課題以及“新能源汽車鋰動力電池智能工廠”項目。其中，值得一提的是2016年國家重點研發計劃、新能源汽車重大專項——“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”項目。
以該項目為基礎，公司將建設高質量的動力電池創新研發中心，進一步完善鋰離子動力電池系統綜合研發鏈各板塊戰略布局，促進動力電池產業各分支業務向深層次發展，形成材料、電池及控制系統等技術的協同發展。而這些恰恰是國家級重大研發項目帶來的創新“疊加效應”。
2、劍指未來 打通技術研發全產業鏈
2016中美新能源經濟論壇上，國軒高科工程研究院副院長張宏立向全球發布了十項招標計劃，展現了國軒高科研究院在探索前沿技術和材料，引領行業技術發展的雄心。這十項招標，既有應對目前產業化要求，在近期應用的技術，也有著眼于未來，為下一代電池儲備的技術研發，覆蓋范圍很寬，目標也定得很高，如能實現，將突破現有商用的動力電池的邊界，提升動力電池性能，促進電動汽車產業發展。
11月中旬，公司定向增發，從建設工程研究院進行共性技術開發，到建設新型正負極材料，到新建高比能動力電池及動力總成生產線，所有布局均瞄準產業鏈關鍵節點。再加上已有的5萬噸磷酸鐵鋰正極材料、與星源材質共同建設的8000萬平米濕法隔膜產能，“正負極-隔膜-電池-總成-充電樁”的全產業鏈研發、生產的鏈條完全打通，垂直整合將助公司實現更高的成本控制能力，推動公司一步步接近國內及全球航母級新能源汽車核心零部件供應商。
走出國門：樹立中國高端動力電池形象
對于發展新能源汽車產業，國軒高科始終心懷一份沉甸甸的使命感。董事長李縝在今年的“中國電動汽車百人會”論壇上鏗鏘言道：“必須改變過去低成本、低品質、低價值、低價格的惡性循環和低端制造，堅持走高技術、高品質及高效益的發展道路，讓我國的電池從不能搭載世界一流企業，不能邁進美國及世界市場，到逐步走出國門，占有世界市場! ”
正是在這份使命感的驅動下，2016年，國軒高科步步為營，豪邁勇毅地走在國際化的道路上。
1、國軒電池驅動國產電動商用車“闖入”歐洲市場
4月26日，搭載國軒電池的上汽 EV80在英國全球首發。上汽EV80以370km的超長續駛里程和全球領先的技術成功登陸歐洲市場，不僅打響了純電動商用車的中國品牌，同時也標志著國軒電池獲得國際市場的認可。當時正在合肥視察的總書記聽說這一消息后，開心地笑了，熱情表揚并勉勵道：“國有品牌，很有希望! ”
2、企業與城市的共生雙贏：國軒助推合肥獲得國際大獎
在全球新能源汽車產業的發展進程中，國軒高科與合肥市的共生雙贏關系堪稱典范。國軒高科的前沿技術和前瞻眼光，恰好遇上了合肥市決策者發展新能源產業的雄心和魄力，兩者相得益彰，演繹出一座城市和一家企業共生雙贏的佳話。
6月19日，在加拿大蒙特利爾舉辦的世界電動車大會及展覽會上，合肥市榮獲中國唯一的“世界最具影響力(E-Vi-sionary)電動汽車城市大獎”，作為中國新能源汽車產業的核心企業，國軒高科副總裁、合肥新能源汽車戰略聯盟秘書長徐興無出席頒獎典禮，代表合肥領取該項大獎。
3、群賢畢至，國軒品牌閃耀在國際化論壇上
官方有中美能源對話，民間則有中美新能源經濟論壇。 9月21至22日，由國軒高科和北汽新能源共同主辦的2016中美新能源經濟論壇在美國舊金山舉行，20多位中美新能源領域重量級人物蒞臨現場，包括諾貝爾獎得主、美國前能源部部長朱棣文，美國前能源部副部長 David Sandalow，美國阿貢實驗室杰出研究員 KhalilAmine等。公司董事長李縝、北汽新能源總經理鄭剛出席論壇并發表演講。
結語
2016年，在公司領導層的戰略前瞻和戰略定力下，國軒高科有了許多不同于以往的戰略舉措，但戰略創新的前提是對公司優良傳統的繼承。
在傳承中創新，創新成果又成為新的傳統，新的傳統再得到傳承，偉大的企業恰是在這樣的循環往復中螺旋上升。
2016年是國軒高科創立10周年，回望這10年，我們欣喜地看到了這樣的“螺旋上升”。正是基于此，我們對未來充滿信心，因為國軒高科具備了成長為偉大企業的“基因”!
