杉杉是國內最有影響力的服裝品牌之一，自1999年啟動業(yè)務轉型，目前已經(jīng)成為全球鋰電池材料領域的先行者，代表著國內鋰電池材料技術的最高水平。一家以服裝生產起家的企業(yè)，如何在短短的10幾年內崛起成為鋰電材料行業(yè)的龍頭?對此，杉杉控股董事局主席鄭永剛給出了答案：務實和創(chuàng)新，使杉杉成功實現(xiàn)了業(yè)務轉型：“杉杉的根基是實業(yè)，我們現(xiàn)在的目標是成為全球新能源領導者，成為一家值得信賴和尊重的企業(yè)。”
新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而動力電池則是決定新能源汽車的功率、續(xù)航里程和使用壽命的關鍵，制約著新能源汽車的發(fā)展。與電子消費類產品使用的電池不同，為電動汽車等提供動力的動力電池需要具備超長壽命、大容量、高能量和高功率、使用安全等特點。這都對制作電池的材料提出了新的要求。
寧波杉杉股份有限公司是杉杉控股旗下主營新能源業(yè)務的上市公司，生產的鋰電池材料廣泛應用于電子消費類電池和動力電池。杉杉股份下屬湖南杉杉新材料有限公司成立于2003年，專門從事鋰電池正極材料的產業(yè)化生產。董事長李智華告訴記者，汽車廣泛使用的磷酸鐵鋰電池能量密度相對較低，目前公司著力研發(fā)的三元復合正極材料，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，能顯著提高電池的能量密度。特斯拉等國外車企使用的都是三元鋰電池。成立以來，湖南杉杉在技術、設備、人才隊伍建設上不斷加大投入，確保科技研發(fā)和生產工藝保持全球領先水平。
杉杉股份旗下從事鋰電池負極材料生產的上海杉杉科技有限公司成立時間更早。董事長杜輝玉介紹，杉杉科技先后獲得“上海市高新技術企業(yè)”、“上海市專利工作培育企業(yè)”、上海市科技小巨人企業(yè)等稱號，公司研發(fā)的“鋰離子電池及其關鍵材料制造技術”獲得國家科學技術進步二等獎。2016年12月16日，華為對外發(fā)布一款超級快充手機，是目前世界上充電速度最快的手機，其中最關鍵的負極技術就是由杉杉科技和華為共同研發(fā)的。
對技術和生產工藝的精益求精使杉杉在鋰電池材料領域不斷實現(xiàn)突破。目前，杉杉正極材料產銷量全球第一，負極的人造石墨產銷量國內第一、全球第二，成為全球規(guī)模最大的鋰電池材料供應商。
杉杉也在積極布局儲能技術創(chuàng)新。儲能電池主要是指用于太陽能發(fā)電設備和風力發(fā)電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池，新能源汽車使用后退役下來的電池就可以用作儲能電池。杉杉股份董事長莊巍表示，布局儲能電池領域，可以實現(xiàn)對電池附加值的挖掘，實現(xiàn)電池的全生命周期應用。“這首先可以降低電池的使用成本，其次還解決了大量新能源車退役后電池的回收問題，同時還可以介入智慧電力的發(fā)展。我們利用中國電力銷售峰谷價差建造儲能電站，在用電低谷時段收集儲存電網(wǎng)電力，在高峰時段以低于電網(wǎng)售價的價格供給企業(yè)，為企業(yè)節(jié)約用電成本的同時也減少了對能源的浪費。”莊巍說。為此，公司計劃在3年內投入50億元布局能源管理服務產業(yè)化項目，制定實施“儲能節(jié)電”“光伏發(fā)電”和“光儲結合”的優(yōu)化綜合解決方案。
依托鋰電池材料領域的領先地位，杉杉加速對新能源產業(yè)的布局。莊巍介紹，杉杉建立了“動力電池材料與能源循環(huán)、新能源汽車運營服務循環(huán)”兩大體系，一方面緊抓新能源汽車核心技術——關鍵材料與系統(tǒng)集成，向產業(yè)鏈下游延伸，打造動力電池全生命周期閉環(huán);另一方面，杉杉緊抓新能源汽車推廣運營和服務，為用戶提供整車設計、整車充電、新能源汽車租賃、新能源汽車智能管理及運維等服務，構建完整的新能源產業(yè)鏈。
