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DTV法：提高電動汽車電池組壽命與性能
壽命是影響鋰離子電池使用成本的關(guān)鍵因素，因此各大廠家都紛紛采用各種手段提高自家鋰離子電池的使用壽命。鋰離子電池的使用壽命多個因素息息相關(guān)，其中電池組管理策略對鋰離子電池組的使用壽命有著顯著的影響。 為了更好的管理整個電池組，控制電路(BMS)需要對電池組中的單體電池的健康狀態(tài)(SOH)進(jìn)行實時的監(jiān)控，以便能夠及時對電池組的供電和充電進(jìn)行調(diào)整，從而提升電池組的壽命和性能表現(xiàn)。 傳統(tǒng)的SOH監(jiān)控方法主要是采集電池的容量衰降和功率衰降數(shù)據(jù)，這種方法較為簡單、粗略，無法分辨不同的衰降機(jī)理造成的衰降，因此無法準(zhǔn)確判斷電池的SOH狀態(tài)..
2016-10-31
解讀：電動汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
電動汽車動力電池需要高功率密度、高能量密度、壽命長、環(huán)保等要求，而鋰電池具有上述優(yōu)點，因此在電動汽車中得到廣泛應(yīng)用，今天就來說說這鋰電池和管理他們的系統(tǒng)。 常用電池類型及其應(yīng)用要求 車用鋰電池主要有以下類型(一部分)。 電池放電溫度在-20~55℃。充電溫度在0~45℃。如果以 為負(fù)極材料，充電溫度可以達(dá)到-30℃，通常鋰電池的使用電壓范圍為1.5V~4.2V(C/NCA、C/NCM，C/LMO為2.5V~4.2V、LTO/C/LMO為1.5V~2.7V、C/LFP為2.0V~3.7V)。 圖1 電池安全工作區(qū)域 ..
2016-07-26
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