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知識（2）
日本研究新材料 未來飛機引擎將可自我修復(fù)
圖：用于飛機引擎的新型陶瓷材料具有自我修復(fù)功能 日本的大學(xué)和企業(yè)正在研究具備自我修復(fù)功能的新型材料，當出現(xiàn)裂痕和瑕疵后，該材料依然能夠保持強度。具體來說，飛機引擎使用的高強度陶瓷、汽車車架使用的碳纖維復(fù)合材料(CFRP)以及電線等材料將具有自我修復(fù)功能。該高性能材料的耐用性得到提高，維護費用將降低，其用途將進一步擴大，有望誕生新的市場。 日本在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域擁有壓倒性的市場份額，在高性能材料領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢。新材料和金屬具備自我修復(fù)功能后，將促進高性能材料在高溫高壓等嚴苛環(huán)境以及修理困難場所的利用，提升國際競爭力。 ..
2016-04-25
世界首臺3D打印飛機引擎誕生
墨爾本舉行的澳大利亞國際航空展上展出的3D打印飛機引擎 來自莫納什大學(xué)的研究人員，在澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織以及迪肯大學(xué)工作人員的協(xié)助下，印制了兩臺噴氣式發(fā)動機，也因此受到空客、波音、雷神以及國防制造等飛機制造業(yè)巨頭們的關(guān)注。 研究人員印制的發(fā)動機原型，是法國Safran公司旗下的一款老式燃氣渦輪發(fā)動機，并打印出兩個不同的版本，整個打印過程長達一年。 航空業(yè)對打印過程感興趣，是因為3D打印可以縮短準備周期、減輕零部件的重量，還能降低生產(chǎn)損耗。 莫納什在生產(chǎn)發(fā)動機部件的時候，利用打印機在底盤上播撒一層非..
2015-03-03
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