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輪轂電機：藏在轱轆里能改變新能源車格局嗎
編者按：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車銷量達到2198.41萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)產(chǎn)銷世界第一“寶座”。但中國并非汽車的發(fā)源地，本身相對歐美發(fā)達國家落后的技術讓國產(chǎn)品牌汽車總是敗下陣來。目前，中國大陸面臨日益嚴重的環(huán)境問題，首都北京交通擁堵、霧霾襲人，機動車限號限購的措施對國產(chǎn)品牌的崛起并沒有益處。隨著政府扶持電動車市場的力度逐年增強，國產(chǎn)汽車品牌何不借機開拓市場，占領先機呢？所謂“好馬配好鞍”，能夠改善燃油經(jīng)濟性、提升扭矩和功率、增加駕駛樂趣的輪轂電機系統(tǒng)也許是個不錯的選擇。 Protean Drive輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)..
2014-03-31
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