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車間現(xiàn)場(chǎng)減少車身顆粒具體舉措及預(yù)防

技術(shù)

1.前處理質(zhì)量控制　　大量增加副槽磁棒數(shù)量，提高清洗頻次：公司生產(chǎn)的A級(jí)車車身板材全部由冷扎板組成。大量冷扎板的應(yīng)用對(duì)前處理除油除鐵屑能力提出較高的要求。前處理各槽體鐵屑含量高，僅靠過濾罐內(nèi)磁棒與除鐵屑裝置無法保證電泳車身外表面質(zhì)量要求。采用前處理各槽體(除磷化槽)副槽增加磁棒的方法進(jìn)行清除鐵屑，根據(jù)各槽體之間的鐵屑含量不同，制定了不同的清理頻率(從2小時(shí)/次~8小時(shí)/次)。通過此方法，電泳車身水平面有手感顆粒數(shù)量已由50~70點(diǎn)降至30點(diǎn)以內(nèi)。　　2.電泳打磨質(zhì)量控制　　2.1更改打磨方式　　車間電泳打磨方式共計(jì)更改過2次，最初打磨方式..

2016-07-05

共1頁(yè) 總數(shù)：2條

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