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貨運(yùn)物流也“+”上了互聯(lián)網(wǎng)
記者采訪中經(jīng)常遇到一些跑十來(lái)年長(zhǎng)途貨運(yùn)的司機(jī)，他們一般是哪里有活兒就跑到哪里，全國(guó)各地一走就是幾個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間，家住安徽六安的老王就是其中一個(gè)。“因?yàn)榻?jīng)常找不到回六安的貨，所以很久才能回家一次。”常年在外奔波的老王一說(shuō)到回家，眼中閃過(guò)一絲絲的光亮。“但是自從用上了貨運(yùn)APP，我現(xiàn)在輕輕松松就能找到回家的貨源。”老王欣喜地對(duì)中國(guó)交通報(bào)記者說(shuō)道。 “互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮讓O2O市場(chǎng)迅速崛起，繼“互聯(lián)網(wǎng)+出租車(chē)”“互聯(lián)網(wǎng)+社會(huì)車(chē)輛”之后，在信息不對(duì)稱(chēng)、集約化程度低的貨運(yùn)領(lǐng)域中，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)..
2015-10-14
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