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電氣化鐵路牽引供電系統變壓器行業現狀與趨勢分析

電氣化鐵路牽引供電系統變壓器行業現狀分析　　我國電力牽引變壓器發展開始于20世紀50年代至60年代，其標志性事件是1958年試制成功我國第一臺SS1型干線電力機車牽引變壓器。此后，國內企業先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動電力機車用牽引變壓器，以及AC4000、DJ、“藍箭”、“奧星”、“先鋒號”、“中原之星”等10余種交流傳動機車及動車組用牽引變壓器。　　圖表1：中國電氣化鐵路牽引供電系統變壓器設備發展歷程資料來源：前瞻產業研究院整理　　由上述發展歷程可知，我國牽引變壓器設計、制造..

2018-03-06

中車攻克“世界最先進牽引技術”

歷時11年，累計1000萬次試驗，積累150G數據，耗資1億元，中國中車旗下株洲電力機車研究所有限公司（下稱“株洲所”）攻克了第三代軌道交通牽引技術，即永磁同步電機牽引系統（下稱“永磁牽引系統”），掌握完全自主知識產權，成為中國高鐵制勝市場的一大戰略利器。　　2015年5月16日，長沙地鐵1號線使用的永磁同步電機成功交付。這是國內首次將永磁同步電機裝載在整列地鐵車輛投入裝車應用。　　中國工程院院士、株洲所總經理丁榮軍透露，目前，株洲所已研發出可用于時速500公里的高鐵動車的690kW永磁牽引系統，即將小批量生產。這標志著我..

2015-06-24

可牽引導航機器人或取代導盲犬

據英國《每日郵報》25日報道，倫敦大學國王學院和謝菲爾德哈勒姆大學的研究者已經研發出一種“可以牽著的機器人”，它可以通過觸覺傳感器和振動器幫人們導航。　　　　不過這一機器人模型尚不成熟，它目前的樣子就像一個真空吸塵器或者剪草機，不過在未來可能會變得小巧和輕便，適于在家中使用。　　　　這一小型移動機器人上配有傳感器，用來指路。使用者則站在其后面1米左右的地方，通過一個手柄來接受機器人的指引。　　　　使用者還需要在手臂上佩戴一只特別的袖套，上面會配置一些微型振動器。袖套會將機器人發回的信號轉化成詳細的..

2015-03-30

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