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中國(guó)高鐵用上世界最先進(jìn)牽引技術(shù) 研發(fā)歷時(shí)11年耗資1億元【圖】

裝載株洲所核心部件的CRH380A動(dòng)車組示意圖　　“誰擁有永磁牽引系統(tǒng)，誰就擁有高鐵的話語權(quán)” 　　【發(fā)現(xiàn)中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)】中國(guó)高鐵用上了世界最先進(jìn)的牽引技術(shù) 　　歷時(shí)11年，累計(jì)1000萬次試驗(yàn)，積累150G數(shù)據(jù)，耗資1億元，中國(guó)中車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司(下稱“株洲所”)攻克了第三代軌道交通牽引技術(shù)，即永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)(下稱“永磁牽引系統(tǒng)”)，掌握完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為中國(guó)高鐵制勝市場(chǎng)的一大戰(zhàn)略利器。　　2015年5月16日，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線使用的永磁同步電機(jī)成功交付。這是國(guó)內(nèi)首次將..

2015-06-26

共1頁總數(shù)：2條

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