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大型客機(jī)發(fā)動機(jī)研制取得階段性成果

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近日，中國航發(fā)集團(tuán)商發(fā)公司自主研制的大型客機(jī)發(fā)動機(jī)(長江-1000A)高壓壓氣機(jī)完成了第一階段試驗(yàn)。已獲取的初步試驗(yàn)結(jié)果表明，該部件的部分性能指標(biāo)已接近國際先進(jìn)水平。　　高壓壓氣機(jī)是渦扇發(fā)動機(jī)的重要組成部件，新一代民用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)的高壓壓氣機(jī)具有高壓比、高效率和高穩(wěn)定工作裕度等特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)工作是世界航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難題。長江—1000A高壓壓氣機(jī)研制取得的突破，為國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)早日配裝C919大型客機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2017-12-15

日本機(jī)場聘用人型接客機(jī)器人：精通三國語言

日本在機(jī)器人技術(shù)方面全球領(lǐng)先，近日東京成田機(jī)場更是直接將本田最先進(jìn)雙足機(jī)器人ASIMO聘用成自家“員工”，在入境審查大廳負(fù)責(zé)接待。　　目前，ASIMO已經(jīng)在本月28日正式上崗，每當(dāng)它表演跳躍及踢足球的特技時(shí)，圍觀群眾們便會送上掌聲。這項(xiàng)活動將持續(xù)至4月3日。　　　　另外，與ASIMO一同獲得“人類工作權(quán)”的還有人型接客機(jī)器人“NAO”。　　據(jù)介紹，NAO的崗位在成田機(jī)場第1航站樓內(nèi)的三菱東京UFJ銀行分店。　　相對于ASIMO的表演天賦，NAO更擅長語言服務(wù)。它不僅精通日文、英文及中文，..

2016-03-30

C919大型客機(jī)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)體對接

動態(tài)

記者從中國商飛公司獲悉，C919大型客機(jī)中機(jī)身/中央翼、副翼部段日前在中航工業(yè)西飛公司通過適航檢查，達(dá)到交付狀態(tài)，成為C919項(xiàng)目研制過程中交付的第二個(gè)大部段，為今年下半年首架飛機(jī)的機(jī)體對接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前，C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段已在上海交付。　　據(jù)了解，中機(jī)身/中央翼和外翼翼盒大部件是整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中技術(shù)最為復(fù)雜、制造難度最大的部件之一。該部段位于機(jī)身中部，全長5.99m，寬3.96m，由中機(jī)身筒段、龍骨梁、中央翼、應(yīng)急門組成，是全機(jī)結(jié)構(gòu)載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個(gè)，涉及工裝3400多項(xiàng)。為了提高全機(jī)性能，減輕結(jié)構(gòu)重量，中機(jī)身/中央翼部段大..

2014-09-10

中國商飛C919大型客機(jī)第二個(gè)大部段在西飛交付

動態(tài)

2014年8月29日，C919大型客機(jī)中機(jī)身/中央翼、副翼部段在中航工業(yè)西飛公司通過適航檢查，達(dá)到交付狀態(tài)，成為C919項(xiàng)目研制過程中交付的第二個(gè)大部段，這也為今年下半年首架飛機(jī)的機(jī)體對接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前，C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段已在上海交付。　　中機(jī)身/中央翼部段位于機(jī)身中部，全長5.99m，寬3.96m，由中機(jī)身筒段、龍骨梁、中央翼、應(yīng)急門組成，是全機(jī)結(jié)構(gòu)載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個(gè)，涉及工裝3400多項(xiàng)。為了提高全機(jī)性能，減輕結(jié)構(gòu)重量，中機(jī)身/中央翼部段大量選用第三代鋁鋰合金、2024HDT高損傷容限鋁合金材料及超大型鈦合金鍛件，這..

2014-09-04

首架國產(chǎn)大型客機(jī)C919機(jī)頭如期下線

7月31日，首架國產(chǎn)大型客機(jī)C919機(jī)頭在中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱“成飛”）下線，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵部件研制工作又向前邁進(jìn)了一大步。　　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司方面表示，這是該公司繼5月15日C919前機(jī)身大部段成功下線后的又一重要里程碑，為中航工業(yè)承擔(dān)的所有C919大型客機(jī)部件在下半年的全面下線又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。　　中國商飛董事長金壯龍、中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光、中航工業(yè)成飛董事長程福波、中航工業(yè)成飛民機(jī)總經(jīng)理馮重陽等出席了下線儀式。　　“腦袋”下線　　C919大型客機(jī)機(jī)頭部件處于機(jī)身前收縮段，總長6660..

2014-08-07

共1頁總數(shù)：11條

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